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根据【关键词:
管路支架,航空发动机,弹性变形,裂纹,变形补偿,浮动结构
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关键词
航空发动机
系统级多场耦合分布仿真研究
作者:
曹源
来源:
上海交通大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机
仿真技术
多场耦合分布
描述:
进入新世纪后,航空动力工业面临的挑战日益增加,激烈的竞争要求
航空发动机
生产厂家尽可能缩短研发周期,降低生产维护成本。随着计算机技术的进步,计算机仿真已经越来越成为科学研究和实际生产中解决复杂工程问题的一项重要手段。特别是在发动机设计领域,它可以充
航空发动机
模块化建模与系统级仿真
作者:
奚旺
来源:
上海交通大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
数学模型
航空发动机
模块化建模
计算机仿真
描述:
本文根据模块化建模的原理与方法,将
航空发动机
依据部件进行模块化划分,各模块都具有典型性、独立性、通用性和可连接性。部件数学模型的建立,主要采用了特性图线性插值的方法。为了更好的研究动态特性,在对
航空发动机
系统建模时,合理的引入了容积惯性,把模块分
航空发动机
变比热容热力计算和系统级仿真研究
作者:
韦福
来源:
上海交通大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
系统仿真
航空发动机
模块化建模
变比热容
描述:
航空发动机
是一种非常复杂的非线性系统。它由进气道、压气机、燃烧室、涡轮、尾喷管等部件组成。涉及到流体力学、空气动力学、材料力学、传热学、燃烧、控制、电机等学科。传统设计中,先生产每一部件,然后组装
基于特性方程的
航空发动机
建模与仿真
作者:
李防战
来源:
上海交通大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机
Dymola
Modelica
特性方程
描述:
本文模型库用Modelica语言开发。
航空发动机
建模精度取决于部件特性的准确性和模型简化程度。压气机和涡轮是
航空发动机
的核心部件,因此本文重点介绍了它们的建模和仿真。方法是先基于性能方程推导出一种新的数学模型,然后在此基础上用Modelica语言和Dymola编译器建?
航空发动机
系统级多场耦合分布仿真研究
作者:
曹源
来源:
上海交通大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机
仿真技术
多场耦合分布
描述:
进入新世纪后,航空动力工业面临的挑战日益增加,激烈的竞争要求
航空发动机
生产厂家尽可能缩短研发周期,降低生产维护成本。随着计算机技术的进步,计算机仿真已经越来越成为科学研究和实际生产中解决复杂工程问题的一项重要手段。特别是在发动机设计领域,它可以充
航空发动机
模块化建模与系统级仿真
作者:
奚旺
来源:
上海交通大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
数学模型
航空发动机
模块化建模
计算机仿真
描述:
本文根据模块化建模的原理与方法,将
航空发动机
依据部件进行模块化划分,各模块都具有典型性、独立性、通用性和可连接性。部件数学模型的建立,主要采用了特性图线性插值的方法。为了更好的研究动态特性,在对
航空发动机
系统建模时,合理的引入了容积惯性,把模块分
航空发动机
变比热容热力计算和系统级仿真研究
作者:
韦福
来源:
上海交通大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
系统仿真
航空发动机
模块化建模
变比热容
描述:
航空发动机
是一种非常复杂的非线性系统。它由进气道、压气机、燃烧室、涡轮、尾喷管等部件组成。涉及到流体力学、空气动力学、材料力学、传热学、燃烧、控制、电机等学科。传统设计中,先生产每一部件,然后组装
基于特性方程的
航空发动机
建模与仿真
作者:
李防战
来源:
上海交通大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机
Dymola
Modelica
特性方程
描述:
本文模型库用Modelica语言开发。
航空发动机
建模精度取决于部件特性的准确性和模型简化程度。压气机和涡轮是
航空发动机
的核心部件,因此本文重点介绍了它们的建模和仿真。方法是先基于性能方程推导出一种新的数学模型,然后在此基础上用Modelica语言和Dymola编译器建?
商用
航空发动机
管路的振动特性分析
作者:
张正
来源:
上海交通大学
年份:
2018
文献类型 :
学位论文
关键词:
管路
航空发动机
振动特性
模态
振动试验
描述:
商用
航空发动机
管路的振动特性分析
基于参数识别的
航空发动机
转子典型故障诊断与定位方法研究
作者:
李亚伟
来源:
上海交通大学
年份:
2018
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机
卡尔曼滤波
转子动力学
参数辨识
故障诊断与定位
描述:
基于参数识别的
航空发动机
转子典型故障诊断与定位方法研究
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