航空发动机动态模拟试验台改造及其测控系统设计

作者： 李晓松   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 数学模型   航空发动机   动态模拟试验台   测控系统   CAT   多线程   数据库   虚拟仪器  

描述： 根据学校教学和科研的需要,为了恢复涡喷6发动机机械液压调节器(包括主燃油调节器、加力燃油调节器)半物理仿真试验功能,并将其功能进一步扩充到涡喷7和涡喷13发动机,论文针对本专业在七十年代建造的"航空发动机转速控制系统数模混合式动态模拟试验台"进行了恢复和改?

航空发动机动态模拟试验台改造及其测控系统设计

作者： 李晓松   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 数学模型   航空发动机   动态模拟试验台   测控系统   CAT   多线程   数据库   虚拟仪器  

描述： 根据学校教学和科研的需要,为了恢复涡喷6发动机机械液压调节器(包括主燃油调节器、加力燃油调节器)半物理仿真试验功能,并将其功能进一步扩充到涡喷7和涡喷13发动机,论文针对本专业在七十年代建造的"航空发动机转速控制系统数模混合式动态模拟试验台"进行了恢复和改?

航空FHS系统设计与实现

作者： 李晓宇   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空FHS系统   油料加注   GPS   GPRS   数据库   网络安全  

描述： 油料加注是机场进行的一项重要的飞机保障工作.为了高效安全的进行加油作业,机场需要根据航班信息,实时的对加油车辆进行调度;在车辆行驶过程中,监视车辆行驶速度;在加油过程中,监控油车过滤压差等运行参数;以及在加油结束后,作为航空公司与油料公司的结算凭证,迅速开

航空FHS系统设计与实现

作者： 李晓宇   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空FHS系统   油料加注   GPS   GPRS   数据库   网络安全  

描述： 油料加注是机场进行的一项重要的飞机保障工作.为了高效安全的进行加油作业,机场需要根据航班信息,实时的对加油车辆进行调度;在车辆行驶过程中,监视车辆行驶速度;在加油过程中,监控油车过滤压差等运行参数;以及在加油结束后,作为航空公司与油料公司的结算凭证,迅速开

航空项目集成进度控制技术研究

作者： 张杰   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 挣值管理   进度调整   集成进度控制   计划管理   数据库   模糊动态规划   航空项目  

描述： 针对航空项目进度控制的特点，结合航空项目管理的现实需求及发展趋势，提出了项目集成进度控制的基本概念，建立了以双代号时标网络图为基础的集成项目进度控制模型，并对集成进度控制的两项关键技术：项目运行状况分析与进度计划调整进行了深入研究。同时，在理论研

航空高温高压燃/滑油散热器试验台设计与实现

作者： 刘小杰   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： Basic   试验台   高温高压燃/滑油散热器   数据库   计算机控制   Visual  

描述： 高温高压燃／滑油试验台是对燃／滑油散热器进行性能试验及产品出厂检验的重要设备。为了快速、准确检测产品以及提高企业的经济效益，设计并实现高温高压燃／滑油试验台及计算机控制系统是十分必要的。 本文首先叙述了计算机测控系统的发展概况以及燃／滑油散热器的试验过程，在充分分析设计指标和要求的前提下，提出了试验台总体方案的设计。接着对试验台计算机测控系统的硬件进行了分析并完成了器件的选型。其次重点论述了试验台测控软件的实现，包括软件的需求分析和各软件模块的设计与实现。最后对温度控制器进行了初步的设计和仿真。 本文最后对整个系统进行了系统调试研究，经实践证明整个系统的设计是可行的，能够完成预定的要求。

航空项目集成进度控制技术研究

作者： 张杰   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 挣值管理   进度调整   集成进度控制   计划管理   数据库   模糊动态规划   航空项目  

描述： 针对航空项目进度控制的特点，结合航空项目管理的现实需求及发展趋势，提出了项目集成进度控制的基本概念，建立了以双代号时标网络图为基础的集成项目进度控制模型，并对集成进度控制的两项关键技术：项目运行状况分析与进度计划调整进行了深入研究。同时，在理论研

航空高温高压燃/滑油散热器试验台设计与实现

作者： 刘小杰   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： Basic   试验台   高温高压燃/滑油散热器   数据库   计算机控制   Visual  

描述： 高温高压燃／滑油试验台是对燃／滑油散热器进行性能试验及产品出厂检验的重要设备。为了快速、准确检测产品以及提高企业的经济效益，设计并实现高温高压燃／滑油试验台及计算机控制系统是十分必要的。 本文首先叙述了计算机测控系统的发展概况以及燃／滑油散热器的试验过程，在充分分析设计指标和要求的前提下，提出了试验台总体方案的设计。接着对试验台计算机测控系统的硬件进行了分析并完成了器件的选型。其次重点论述了试验台测控软件的实现，包括软件的需求分析和各软件模块的设计与实现。最后对温度控制器进行了初步的设计和仿真。 本文最后对整个系统进行了系统调试研究，经实践证明整个系统的设计是可行的，能够完成预定的要求。

航空发动机短舱流动与换热的计算研究

作者： 马明明   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 发动机短舱   航空发动机   温度场   流场  

描述： 飞机发动机短舱包容了发动机、机匣、以及各种发动机附件。发动机本身是一个高温部件，工作时通过机匣向短舱传递热量，造成短舱内温度很高，如果发动机短舱没有合理的结构和有效的冷却，短舱内的高温就会引起发动机附件工作异常或损坏，因此飞机设计规范中明确规定了短舱内指定点的限定温度。 本文通过分析飞机发动机短舱的结构特点和引排气形式，建立了飞机典型短舱冷气流量的计算方法。在此基础上，建立了某型直升机短舱流动和换热的计算模型，数值计算了直升机工作在地面最大状态下短舱内部的流动和换热。结果表明，该状态下，短舱后部监测点温度超过限定值。因此，需要调整短舱的结构以改善短舱内温度场分布，降低监测点温度。 针对上述问题，本文提出了两种短舱结构修改方案，分别计算了两种方案短舱内部的流动和换热。通过计算分析发现，结构改进后，短舱内部的流动和换热效果有了一定程度的改善；监测点温度低于规范要求的温度限定值，冷却效果非常明显。本文提出的改进方案对工程实际具有一定的指导价值。

面向对象的航空发动机性能仿真系统设计与实现

作者： 徐鲁兵   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 面向对象   航空发动机   性能分析  

描述： 本文以涡轮喷气发动机为研究对象，通过按功能对其进行模块化分解，建立了各组成部件的数学模型；采用面向对象建模方法建立了计算机能够识别和执行的仿真模型，设计与实现了可用于二次开发的航空发动机性能仿真系统