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根据【关键词:策略,航空燃油,质量,变质形式,原因分析】搜索到相关结果 23 条
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飞机液压导管在维护中易发生的差错及预防措施
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作者:
李彪
罗峰
来源:
装备维修技术
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
机务准备
原因分析
应力集中
导管裂纹
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描述:
本文通过对液压导管维护中常见的不当操作进行深入分析,发掘规律,总结出防止液压导管维护裂纹发生的方法与措施,为装备维护提出了多种实用的维护方法。文章最后,对机务维护中如何防止液压导管裂纹提出了意见建议,并提出对应的维护时机和方法以供参考。
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航空机载电子设备模块检验检测技术研究
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作者:
宋辰琛
颜辉
来源:
航空维修与工程
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
安全
检验技术
质量
模块级
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描述:
模块级检验是现代产品性能验证的核心技术。本文针对机载设备火控雷达系统天馈伺、发射机、处理机这些产品中的放电保护装置、传感器、双模行波管、调制高压组件、IQ相检模块等外场故障率较高的模块的不同特征,给出了相应的检验方法。
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航空机载电子设备模块检验检测技术研究
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作者:
宋辰琛
颜辉
来源:
航空维修与工程
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
安全
检验技术
质量
模块级
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描述:
模块级检验是现代产品性能验证的核心技术。本文针对机载设备火控雷达系统天馈伺、发射机、处理机这些产品中的放电保护装置、传感器、双模行波管、调制高压组件、IQ相检模块等外场故障率较高的模块的不同特征,给出了相应的检验方法。
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基于过程方法的航空研发质量管理内部审核
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作者:
石晓馨
来源:
2019航空装备服务保障与维修技术论坛暨中国航空工业技术装备工程协会年会
年份:
2019
文献类型 :
会议论文
关键词:
过程方法
内部审核
质量
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描述:
基于过程方法的航空研发质量管理内部审核
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航空燃油中微生物污染抑制方法的研究与进展
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作者:
翟明启
来源:
山东工业技术
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
航空燃油
微生物
抑制方法
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描述:
在航空燃油中存在水分及微生物生长所必需的碳源、氮源和微量元素等,因此航空燃油可以为微生物提供合适的生存环境。航空燃油中的微生物主要包括细菌、霉菌和酵母菌。本文对国内外近二十年来航空燃油中微生物污染抑制方法的研究进展及存在的优缺点进行了综述,最后对其应用前景做了进一步展望。
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航空燃油中微生物污染抑制方法的研究与进展
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作者:
翟明启
来源:
山东工业技术
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
航空燃油
微生物
抑制方法
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描述:
在航空燃油中存在水分及微生物生长所必需的碳源、氮源和微量元素等,因此航空燃油可以为微生物提供合适的生存环境。航空燃油中的微生物主要包括细菌、霉菌和酵母菌。本文对国内外近二十年来航空燃油中微生物污染抑制方法的研究进展及存在的优缺点进行了综述,最后对其应用前景做了进一步展望。
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航空燃油微生物污染检测研究进展探析
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作者:
姜薇
来源:
中国石油和化工标准与质量
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
航空燃油
检测
微生物污染
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描述:
随着航空事业的不断发展进步,航空燃油的微生物污染的危害已经引起人们的重视。本文介绍了航空燃油在微生物污染方面的危害、原因、检测方法及其相关标准、法规的研究和应用现状,并为今后微生物污染燃油的检测及防治等研究工作的开展提供了研究方向。
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中美航空类专业人才培养模式比较分析与探索
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作者:
许瑛
来源:
2019第四届教育与创新国际会议
年份:
2019
文献类型 :
会议论文
关键词:
人才培养
航空
创新能力
举措
质量
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描述:
中美航空类专业人才培养模式比较分析与探索
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二氧化碳在RP-3航空燃油中溶解度实验测定
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作者:
李超越
冯诗愚
邵垒
潘俊
刘卫华
来源:
航空动力学报
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
压力降落法
航空燃油
实验测量
溶解度
二氧化碳
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描述:
以国产实际使用并含有添加剂的RP-3号燃油为研究对象,测量了燃油在不同温度下的密度,搭建了压力降落法实验装置,测定了5~40℃温度及3组不同压力范围下,CO_2在RP-3号燃油中的溶解度,采用ASTM D2780-92标准中提供的相对密度法对溶解度进行了计算并与实验值进行了比较.结果显示:计算值与实验值有很大偏差,且随着温度上升及压力下降,该偏差增加,最大相对偏差可达到106%.根据实验值,对ASTM D2780-92中的阿斯特瓦尔德系数计算公式进行了线性修正,修正后计算的溶解度和实验值误差在10%之内.该研究结果可为绿色惰化的设计提供参考依据.
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我国航空运输业燃油效率及其影响因素研究
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作者:
黄赶祥
张培文
侯甲凯
来源:
桂林航天工业学院学报
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
燃油价格
航空燃油
岭回归
航空运输
燃油效率
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描述:
分析我国航空运输业的燃油效率及其影响因素,对我国航空运输业实现绿色低碳化发展,降低航空碳排放量和燃油成本具有重要的现实意义。采用吨公里油耗燃油消耗强度指标,对我国航空运输业1990-2017年的燃油效率进行了测度分析,在此基础上利用岭回归模型对其主要影响因素进行了研究。结果表明:研究期间我国航空运输业燃油效率提升显著;燃油价格、机型座级、客座率、载运率以及技术改造投资对燃油效率改善存在显著的积极影响,其中影响最大的因素是机型座级,其次依次是基本建设技术投资、载运率、客座率和燃油价格;此外,平均航段距离和航线燃油附加费对燃油效率并不具备显著的影响。最后,基于实证分析结论对未来我国航空运输业燃油效率改善路径提出了建议。