进出口民用航空器适航审定的法律研究

作者： 张佳明奇   来源： 中国民航大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 双边适航协定   民用航空器   适航审定  

描述： 进出口民用航空器适航审定的法律研究

航空产品适航审定国家赔偿责任研究

作者： 刘亚琴   来源： 华东政法大学 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 国家赔偿   产品责任   适航审定   行政许可第三人  

描述： 航空产品适航审定国家赔偿责任研究

民用航空涡轮发动机控制系统电源适航符合性方法研究

作者： 刘富荣   高艳蕾   来源： 航空标准化与质量 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 民用航空涡轮发动机   控制系统   飞机电源   适航审定  

描述： 针对现行有效的航空涡轮发动机控制系统的电源适航要求，开展了符合性研究。通过研究国内外控制系统电源的适航符合性资料，结合型号审定经验，提出了发动机控制系统电源的适航符合性方法。给出了涡轮航空发动机控制系统电源适航条款的实质性要求，识别了相关的适航符合性工作，包括架构设计、安全性评估、飞机电源品质识别、专用电源能力验证、系统电源能力验证、整机电源故障验证、安装声明。针对每一项符合性工作说明了具体的符合性活动，并概括了相关的符合性要点。在国内某型涡扇、涡轴取证发动机上开展了该策略的应用，证明了符合性策略正确可行。

基于工程能力培养的“航空电子系统设计技术”课程建设研究

作者： 田毅   刘畅   马世耀   史春蕾   来源： 科技风 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 课程建设   航空电子系统   适航审定  

描述： 国产大飞机项目的推进促进了国产机载系统研制发展，迫切需要能够独立解决航空电子系统适航相关问题的工程技术人才。以培养能够综合开展科学研究、工程研制和技术管理工作的适航复合型人才为目标，针对现有“航空电子系统设计技术”研究生课程存在的教学内容陈旧、与相关专业课程衔接不足、教学手段单一的现状，开展课程建设研究。以基础知识、设计技术、研制保证技术以及案例分析为主线重构课程内容框架，从广度和深度延伸知识内容并开发课程案例，通过网络平台丰富教学手段，形成具有民航特色的航空器适航审定工程专业课程。

民用飞机RVSM适航审定中的航电设备误差分析与试飞验证

作者： 肖妮   唐彩虹   屈飞舟   刁娟   来源： 2018（第七届）民用飞机航电国际论坛 年份： 2018 文献类型 ： 会议论文 关键词： RVSM   民用飞机   适航审定  

描述： 民用飞机RVSM适航审定中的航电设备误差分析与试飞验证

C919大型客机第4架试飞机顺利完成首次飞行试验

作者： 暂无 来源： 电子世界 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 大型客机   飞行试验  

描述： 2019年8月1日5时32分,我国自主研制的C919大型客机第4架试飞机(编号104架机)从上海浦东国际机场第四跑道起飞,经过1小时25分的飞行,在完成了多个试验点、对飞机各系统进行了初始操纵检查后

航空发动机适航审定喘振与失速影响因素

作者： 綦蕾   李志平   杨东   张鹏   朱星宇   来源： 航空动力学报 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 影响因素   气动热力   喘振与失速   适航审定   稳定裕度  

描述： 将气动热力基础理论与适航领域工程问题有机结合,对典型的喘振和失速影响因素开展了系统的研究,发展了一套多影响因素作用下航空发动机稳定裕度快速预估方法;在此基础上以JT9D发动机为研究对象,开展了喘振和失速主要影响因素的影响规律研究,结果显示对风扇部件稳定裕度影响权重最大的是进气畸变,对增压级和高压压气机影响权重最大的是寿命期内结构衰变。研究结果进一步明确了喘振和失速适航条款符合性验证活动的关键要素,完善了条款适航符合性验证流程,为进一步提升我国民用发动机适航审定能力提供了技术支撑。

面向复杂飞行任务的脑力负荷综合评估模型

作者： 卫宗敏   来源： 北京航空航天大学学报 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 脑力负荷   综合评估模型   适航审定   显示界面   多飞行任务  

描述： 针对多显示界面多飞行任务状态下的脑力负荷评价问题，设计了飞行监控、飞行计算、以及雷达探测三种不同类型的飞行任务，综合采用多种不同测评方法在飞行试验平台上开展脑力负荷实验测量和综合评价模型研究。实验结果表明：随着飞行任务类型的增多，NASA任务负荷指数（NASA-TLX）的主观评价分值显著增高；飞行正确操作率逐渐下降，反应时间显著延长；事件相关电位（ERP）测量技术中的P3a的峰值（在Fz电极处）逐步降低，心电（ECG）测量技术中的SDNN指标的数值逐步降低，眼电（EOG）测量技术中的眨眼次数没有显著变化。在此基础上，基于贝叶斯判别分析方法，建立了面向复杂飞行任务的脑力负荷多维综合评估模型，并将该综合评估模型与基于单一指标、双指标、三指标、四指标的模型进了比较，结果显示五指标综合模型对于多显示界面多飞行任务中的显示界面脑力任务设计的等级判别预测准确率最高，其判别预测准确率为82.22%。该模型为大型复杂系统中显示界面脑力任务设计提供了有效的量化方法和科学依据，有助于帮助歼击机和运输类飞机设计人员优化显示界面脑力任务设计，并为相关型号飞机显示系统的适航审定工作提供新的验证工具。

民用飞机RNP AR能力的适航审定标准对比研究

作者： 谷润平   田琳琳   李娜   来源： 航空标准化与质量 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 基于性能导航   导航能力   适航审定   适航标准   对比研究  

描述： 介绍了基于性能导航(Performance Based Navigation,PBN)的相关概念及适用范围,以及要求特殊授权的所需导航性能(Required Navigation Performance Authorization Required,RNP AR)的发展现状、涵义,并以此为理论基础,研究中美欧相关适航规章的内容,对比分析中、美、欧咨询通告之间存在的差异性,总结适用于我国民用飞机RNP AR运行的适航标准。

民用飞机适航安全性数据追溯性分析与建模

作者： 马赞   阎芳   赵长啸   王鹏   来源： 电讯技术 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 系统安全性评估   民用飞机   适航审定   追溯模型   文件体系  

描述： 民用飞机适航安全性数据间的追溯性是审定过程中判定系统安全性工作完整性和准确性的重要方法,但随着民用机载产品安全关键特性及机载设备的综合化程度不断提高,相关数据间追溯关系的复杂性也大大增加,给适航安全性审定工作带来较大挑战。为建立安全性数据及其关联性的评价标准及验证方法,从安全性需求确认及验证、分析方法,以及相关运行维护分析等方面总结审定要素和评审要求,提出了一种整合设计数据、安全性数据与运行维护数据的安全性数据追溯模型。通过该模型在型号工作中的具体应用及情况分析,表明其可为我国民机型号安全性评估及审定工作提供理论支撑。