全部
图书
期刊
学位论文
会议论文
报纸
图片
视频
新闻
关键词
- 航空活塞发动机数字孪生建模研究
- 作者： 蒋正. 来源： 中国民用航空飞行学院 年份： 2023 文献类型 ： 学位论文 关键词： 数字孪生 总体方案 模型构建 航空活塞发动机 交互平台
- 描述： 航空活塞发动机数字孪生建模研究
- 三维时间域航空电磁有理Krylov正演研究
- 作者： 邱长凯 殷长春 刘云鹤 张博 任秀艳 齐彦福 蔡晶 来源： 地球物理学报 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 时间域 有理Krylov方法 航空电磁 有限元法 三维正演
- 描述： 常规的三维时间域航空电磁模拟通常采用隐式步长方法进行时间离散,需要几次矩阵分解和上百次右端源项回带,计算效率较低.为了提高正演计算效率,本文提出使用有理Krylov方法求解时间域电场扩散方程.首先使用非结构四面体网格进行空间离散,采用Nédélec矢量基函数近似四面体单元内的电场;然后基于有限元离散给出矩阵指数和矢量乘积表示的电场显式解;最后采用有理Arnoldi算法构造Krylov子空间内的正交基函数并进一步求解矩阵指数与矢量的乘积,直接得到任意时刻的电场解向量,避免步长离散过程.此外,本文还提出一种指数加权偏移参数优化方法,使得有理Arnoldi近似在瞬变衰减晚期具备更高的精度,从而降低Krylov子空间阶数并提高计算效率.通过和层状模型解析解的对比验证了有理Krylov方法的精度.针对三维异常体模型使用全局网格和局部网格剖分并和其他数值方法比较,进一步说明了有理Krylov方法的有效性.
- 三维时间域航空电磁有理Krylov正演研究
- 作者： 邱长凯 殷长春 刘云鹤 张博 任秀艳 齐彦福 蔡晶 来源： 地球物理学报 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 时间域 有理Krylov方法 航空电磁 有限元法 三维正演
- 描述： 常规的三维时间域航空电磁模拟通常采用隐式步长方法进行时间离散,需要几次矩阵分解和上百次右端源项回带,计算效率较低.为了提高正演计算效率,本文提出使用有理Krylov方法求解时间域电场扩散方程.首先使用非结构四面体网格进行空间离散,采用Nédélec矢量基函数近似四面体单元内的电场;然后基于有限元离散给出矩阵指数和矢量乘积表示的电场显式解;最后采用有理Arnoldi算法构造Krylov子空间内的正交基函数并进一步求解矩阵指数与矢量的乘积,直接得到任意时刻的电场解向量,避免步长离散过程.此外,本文还提出一种指数加权偏移参数优化方法,使得有理Arnoldi近似在瞬变衰减晚期具备更高的精度,从而降低Krylov子空间阶数并提高计算效率.通过和层状模型解析解的对比验证了有理Krylov方法的精度.针对三维异常体模型使用全局网格和局部网格剖分并和其他数值方法比较,进一步说明了有理Krylov方法的有效性.
- 区域性航空枢纽客货运集散体系规划
- 作者： 杨涛 陈明涛 鲍春 来源： 交通与运输 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 时间域 有理Krylov方法 航空电磁 有限元法 三维正演
- 描述： 为给区域性航空枢纽规划、航空枢纽客货运集散体系设计及研究提供借鉴。以南宁吴圩国际机场为例,在对吴圩国际机场进行规划定位和交通需求分析的基础上,深入剖析了吴圩机场集疏运体系存在问题,并以问题为导向,研究机场对外衔接、机场与市区一体化、机场与空港经济区三个服务圈层的快速客货运集散体系。结合吴圩国际机场实例深入探究了客货运集散体系建设方法,针对市域层面对外交通衔接、机场与中心城联系层面以及机场所在空港经济区层面,提出不同通道的建设方案,切实解决机场对外、对内衔接存在的问题,有效提升机场客货运集散体系。
- 航空渐开线花键微动磨损的仿真模拟研究
- 作者： 于司泰 兰惠清 蔡建斌 蔡智杰 来源： 表面技术 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 微动磨损 渐开线花键副 微动摩擦 接触压力 有限元法
- 描述： 目的 针对航空渐开线花键微动磨损严重的工程问题，研究多种因素对花键副受力与微动磨损的影响及键齿间的差异。方法 建立以微动磨损机理为基础的渐开线花键副微动模型，通过对比工程检测数据验证了花键副微动模型的合理性，并采用不同的加载方式研究分析各载荷对直升机减速器花键副的影响，并对比分析微动幅值、动载系数以及不对中量对花键传动应力分布与微动磨损的影响。结果 转速载荷的效应均方值远大于转矩载荷的效应均方值。微动幅值为20～80μm，动载系数为1.0～1.5，轴向不对中量为-0.05～0.05 mm，键齿接触应力与磨损量随各因素的增大而增加。键齿啮合区近齿根处的接触压力与微动磨损量均最大。不同向的轴向不对中对齿间差异的影响不同，键齿6～9与键齿15～18受轴向不对中的影响最明显。结论 花键传动中，相较于传动扭矩，传动转速对应力的影响更显著。键齿啮合区近齿根处应力集中较为明显，微动磨损严重。随微动幅值、动载系数与不对中量的增加，微动磨损显著增大，花键副的对中特性能够减小不对中量的影响。键齿的不同啮合区域与键齿间均存在受力与磨损程度上的差异。
- 斜裂纹航空液压直管振动特性分析
- 作者： 窦金鑫 于晓光 杨同光 刘忠鑫 来源： 推进技术 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 振动响应 航空液压直管 斜裂纹 应力强度因子 有限元法
- 描述： 为了研究含裂纹航空液压直管的振动响应特性,防止液压管路系统出现灾难性失效,针对液压直管可能出现的斜裂纹故障,考虑剪切力以及剪切系数的影响,推导出斜裂纹液压直管的局部柔度系数表达式,从而建立斜裂纹液压直管流固耦合有限元模型。利用Newmark-β积分法求解了液压直管的振动响应,将数值计算结果与试验测试结果对比分析,验证了有限元模型的正确性。利用本文模型分析了裂纹夹角和柱塞泵转速对液压直管系统振动响应特性的影响,结果表明:裂纹夹角的变化会影响液压直管的振动响应,当裂纹夹角趋于0°时,液压直管的振动响应幅值最小,随着裂纹夹角的增加,裂纹对液压直管振动响应的影响更显著;在不同的转速下,横向裂纹液压直管的振动响应幅值均大于斜裂纹液压直管。
- 航空渐开线花键微动磨损的仿真模拟研究
- 作者： 于司泰 兰惠清 蔡建斌 蔡智杰 来源： 表面技术 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 微动磨损 渐开线花键副 微动摩擦 接触压力 有限元法
- 描述： 目的 针对航空渐开线花键微动磨损严重的工程问题，研究多种因素对花键副受力与微动磨损的影响及键齿间的差异。方法 建立以微动磨损机理为基础的渐开线花键副微动模型，通过对比工程检测数据验证了花键副微动模型的合理性，并采用不同的加载方式研究分析各载荷对直升机减速器花键副的影响，并对比分析微动幅值、动载系数以及不对中量对花键传动应力分布与微动磨损的影响。结果 转速载荷的效应均方值远大于转矩载荷的效应均方值。微动幅值为20～80μm，动载系数为1.0～1.5，轴向不对中量为-0.05～0.05 mm，键齿接触应力与磨损量随各因素的增大而增加。键齿啮合区近齿根处的接触压力与微动磨损量均最大。不同向的轴向不对中对齿间差异的影响不同，键齿6～9与键齿15～18受轴向不对中的影响最明显。结论 花键传动中，相较于传动扭矩，传动转速对应力的影响更显著。键齿啮合区近齿根处应力集中较为明显，微动磨损严重。随微动幅值、动载系数与不对中量的增加，微动磨损显著增大，花键副的对中特性能够减小不对中量的影响。键齿的不同啮合区域与键齿间均存在受力与磨损程度上的差异。
- 斜裂纹航空液压直管振动特性分析
- 作者： 窦金鑫 于晓光 杨同光 刘忠鑫 来源： 推进技术 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 振动响应 航空液压直管 斜裂纹 应力强度因子 有限元法
- 描述： 为了研究含裂纹航空液压直管的振动响应特性,防止液压管路系统出现灾难性失效,针对液压直管可能出现的斜裂纹故障,考虑剪切力以及剪切系数的影响,推导出斜裂纹液压直管的局部柔度系数表达式,从而建立斜裂纹液压直管流固耦合有限元模型。利用Newmark-β积分法求解了液压直管的振动响应,将数值计算结果与试验测试结果对比分析,验证了有限元模型的正确性。利用本文模型分析了裂纹夹角和柱塞泵转速对液压直管系统振动响应特性的影响,结果表明:裂纹夹角的变化会影响液压直管的振动响应,当裂纹夹角趋于0°时,液压直管的振动响应幅值最小,随着裂纹夹角的增加,裂纹对液压直管振动响应的影响更显著;在不同的转速下,横向裂纹液压直管的振动响应幅值均大于斜裂纹液压直管。