民用航空器国籍相关法律问题研究

作者： 孙文雪   来源： 滨州学院学报 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 司法管辖权   民用航空器   权利登记   国籍登记   运输权利  

描述： 民用航空器国籍相关法律问题研究

基于维修的民用航空器部件可靠性管理研究

作者： 毛鹏   来源： 内燃机与配件 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 民用航空器   维修   管理   可靠性   部件  

描述： 民用航空发展的基石是安全,科学有效的维修管理办法不仅在一定程度上能够降低维修成本,更是保障民用航空安全发展的重要力量。本文基于对民用航空器部件可靠性管理的维修进行研究,以民用航空器部件的可靠性分析为基础,探讨民用航空器部件可靠性闭环控制管理的具体措施,希望能为航空事业的未来发展提供有力的理论支撑。

新冠疫情期间民用航空器消毒剂工程评估

作者： 王鑫   来源： 航空维修与工程 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 消毒剂   民用航空器   物体表面   工程评估   冠状病毒  

描述： 近期,我国部分地区爆发新型冠状病毒肺炎疫情,由于新型冠状病毒传染性强,人群普遍易感,消毒工作显得尤其重要。航空公司作为承运人有责任和义务做好机上消毒工作,以保证机上旅客和工作人员的健康安全。但是对飞机结构和系统而言,化学消毒剂的大量使用具有潜在风险。航空公司应该谨慎评估,做好使用消毒后的飞机清洁维护和持续适航监控工作。

民用航空器电子仪表设备维修技术与方法分析

作者： 张璨   聂京龙   来源： 科技风 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 设备维修   电子仪表   民用航空器   方法分析   技术分析  

描述： 民用航空器电子仪表就起到了非常大的作用,也就是说,我们一定要重视起航空器电子仪表设备维修技术与方法才能保证飞行过程中的安全。

航空器飞行事故的“情景-任务-绩效”应急模型及案例研究

作者： 梁文娟   程明   来源： 安全与环境工程 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 绩效   民用航空器   情景   飞行事故   应急模型  

描述： 为提升民航业应对重大突发事件的效能,以航空器飞行事故为研究对象,采用情景构建理论与方法,研究了情景要素、应急任务内容以及绩效评估策略。通过收集整理国内外重大飞行事故调查报告、数据和资料,运用案例研究、分类、统计、筛选等方法,确定情景中包括的要素和事件链;分析我国民航业在应急管理体系中存在的问题,并基于"情景-应对"方法,构建了面向航空器飞行事故的"情景-任务-绩效"应急模型;随后通过案例对模型的应用进行了示范验证,结果表明各单位共享"情景"使得应急行动更加协调,"任务"覆盖应急处置能力的关键点,"绩效"评估反映应急的成本和效益状况。该模型具有实际应用价值,可为民航应急工作提供技术参考。

航空器飞行事故的“情景-任务-绩效”应急模型及案例研究

作者： 梁文娟   程明   来源： 安全与环境工程 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 绩效   民用航空器   情景   飞行事故   应急模型  

描述： 航空器飞行事故的“情景-任务-绩效”应急模型及案例研究

民用航空发动机权利登记制度研究

作者： 李亚凝   来源： 北京航空航天大学学报(社会科学版) 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 《开普敦公约》   《中华人民共和国民法典》   民用航空器   《日内瓦公约》   权利登记   权利顺序  

描述： 随着中国民用航空发动机交易与融资的兴起，来源于《日内瓦公约》并规定于《中华人民共和国民用航空法》的民用航空器权利登记制度已经无法较好地满足实践中对航空发动机权利识别与权利顺序的立法需求。同时，该制度

一种基于机载数据的民用航空器飞行阶段划分方法

作者： 王兵   张颖   谢华   李杰   来源： 交通运输工程学报 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 民用航空器   飞行阶段划分   飞行状态特征   垂直运动态势划分   机载QAR航迹   DBSCAN方法  

描述： 、初始爬升、进近和着陆等非光洁构型飞行阶段的平均历时分别为0.6、1.9、6.1和4.0 min,平均距地高度分别为54、3 680、6 030和2 500 ft,符合航班实际运行规律。可见，所建立的飞行阶段重新划分方法可适用于大批量航班，为民用航空器的飞行阶段特征分析提供技术支撑。

一种基于机载数据的民用航空器飞行阶段划分方法

作者： 王兵   张颖   谢华   李杰   来源： 交通运输工程学报 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 民用航空器   飞行阶段划分   飞行状态特征   垂直运动态势划分   机载QAR航迹   DBSCAN方法  

描述： 、初始爬升、进近和着陆等非光洁构型飞行阶段的平均历时分别为0.6、1.9、6.1和4.0 min,平均距地高度分别为54、3 680、6 030和2 500 ft,符合航班实际运行规律。可见，所建立的飞行阶段重新划分方法可适用于大批量航班，为民用航空器的飞行阶段特征分析提供技术支撑。

民用航空发动机权利登记制度研究

作者： 李亚凝   来源： 北京航空航天大学学报(社会科学版) 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 《开普敦公约》   《中华人民共和国民法典》   民用航空器   《日内瓦公约》   权利登记   权利顺序  

描述： 随着中国民用航空发动机交易与融资的兴起，来源于《日内瓦公约》并规定于《中华人民共和国民用航空法》的民用航空器权利登记制度已经无法较好地满足实践中对航空发动机权利识别与权利顺序的立法需求。同时，该制度