关键词
襄阳航空航天制造业突破式发展策略研究
作者: 龙耀辉     尹欣欣     刘俊   来源: 襄阳职业技术学院学报 年份: 2024 文献类型 : 期刊 关键词: 突破式发展   航空航天制造业   策略研究   襄阳  
描述: 问题进行研究,提出了在打造优势产业链条、搭建产业发展平台、化解产业发展难题和优化产业发展环境等方面促进襄阳航空航天制造业突破式发展的策略。
大型运输机场航空器地面运行效率提升策略研究
作者: 李明捷     李赓     王磊     邱斌     齐敏丹     夏晓玲     黄凡   来源: 民航管理 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 策略研究   效率提升  
描述: 疫情发生前的2019年,我国大型民用运输机场(年旅客吞吐量超过1000万人次)的数量为40个,占全国运输机场总数15.87%,总运量11.3亿人次,占全国机场旅客运量的83.7%。近10年大型运输机
航空公司运行全链条节油策略研究
作者: 曾振华     王航臣   来源: 民航管理 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 策略研究   全链条  
描述: <正>燃油成本一直是航空公司的主要成本之一,约占航空公司总成本的30%~40%,因燃油带来的碳排放也是各国民航业关注的重点。为此,民航局于2022年初发布了《“十四五”民航绿色发展专项规划》,指导民航业绿色、低碳、循环发展。航空公司运行是民航碳排放的主要来源之一,因此研究航空公司全链条的节油策略,对于降低航空公司燃油成本、减少碳排放是十分重要的。
大型运输机场航空器地面运行效率提升策略研究
作者: 李明捷     李赓     王磊     邱斌     齐敏丹     夏晓玲     黄凡   来源: 民航管理 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 策略研究   效率提升  
描述: 疫情发生前的2019年,我国大型民用运输机场(年旅客吞吐量超过1000万人次)的数量为40个,占全国运输机场总数15.87%,总运量11.3亿人次,占全国机场旅客运量的83.7%。近10年大型运输机
航空公司运行全链条节油策略研究
作者: 曾振华     王航臣   来源: 民航管理 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 策略研究   全链条  
描述: <正>燃油成本一直是航空公司的主要成本之一,约占航空公司总成本的30%~40%,因燃油带来的碳排放也是各国民航业关注的重点。为此,民航局于2022年初发布了《“十四五”民航绿色发展专项规划》,指导民航业绿色、低碳、循环发展。航空公司运行是民航碳排放的主要来源之一,因此研究航空公司全链条的节油策略,对于降低航空公司燃油成本、减少碳排放是十分重要的。
产业集聚对航空航天制造业全要素生产率的影响
作者: 许文静   来源: 北京交通大学 年份: 2020 文献类型 : 学位论文 关键词: 航空航天制造业   全要素生产率   产业集聚  
描述: 产业集聚对航空航天制造业全要素生产率的影响
产业集聚对航空航天制造业全要素生产率的影响
作者: 许文静   来源: 北京交通大学 年份: 2020 文献类型 : 学位论文 关键词: 航空航天制造业   全要素生产率   产业集聚  
描述: 产业集聚对航空航天制造业全要素生产率的影响
军民融合科技创新系统协同度研究——基于秦巴山脉区域省市航空航天制造业的实证分析
作者: 张近乐   章柯   来源: 财经理论与实践 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 航空航天制造业   协同   科技创新系统   军民融合  
描述: 子系统,并基于秦巴山脉区域省市航空航天制造业2010-2016年的相关数据,运用复合系统协同度模型进行了实证分析。结果表明:在所有序变量中,政府支持度与复合系统协同度的正相关关系最明显,各子系统有序度均体现出波动上升的特点,但复合系统仅实现了低度协同。
航空航天制造业竞争力构成要素及提升对策
作者: 何平   陈伟   李传云   冯志军   来源: 求索 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 航空航天制造业   竞争力构成   产业竞争力  
描述: 航空航天制造业竞争力直接影响着国家国际竞争力,结合航空航天制造业特点,从资源、技术以及市场三个维度对我国航空航天制造业竞争力构成要素及其相互间的关系进行深入分析,表明资源竞争力、技术竞争力
军民融合科技创新系统协同度研究——基于秦巴山脉区域省市航空航天制造业的实证分析
作者: 张近乐   章柯   来源: 财经理论与实践 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 航空航天制造业   协同   科技创新系统   军民融合  
描述: 子系统,并基于秦巴山脉区域省市航空航天制造业2010-2016年的相关数据,运用复合系统协同度模型进行了实证分析。结果表明:在所有序变量中,政府支持度与复合系统协同度的正相关关系最明显,各子系统有序度均体现出波动上升的特点,但复合系统仅实现了低度协同。
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