低碳经济视角下东方航空综合绩效评价研究

作者： 车翔   来源： 兰州财经大学 年份： 2022 文献类型 ： 学位论文 关键词： 东方航空   低碳经济   熵值法   绩效评价  

描述： 低碳经济视角下东方航空综合绩效评价研究

航空保险用户画像研究——基于重大突发公共危机事件暴发前后的对比

作者： 杨波   杨晓伟   刘欣茹   杜婉月   来源： 东南大学学报(哲学社会科学版) 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 用户画像   突发公共危机事件   熵值法   航空保险  

描述： 数字经济催生了数字消费的蓬勃发展，在此环境下，企业需要利用大数据深入研究用户特征。作为一种重要的用户分析工具，“用户画像”技术应运而生。重大突发公共危机事件背景下，航空保险业受到巨大冲击，如何借助“用户画像”技术以及熵值法对数据资源加以挖掘和应用、研究用户特征以实现精准化营销，从而拉动保险需求提升是行业正在关注的问题。通过用户画像模型的建立和分析，得出重大危机事件后青年和男性群体投保意愿上升、投保产品多样化配置比例提高、非习惯投保比例提升等结论，并基于此提出对策建议，以期为平台提升服务、拉动业务回升提供借鉴和参考。

产业转移与航空物流的耦合作用机理及协调度评价——以郑州市为例

作者： 曹允春   张雅卓   来源： 城市观察 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 耦合协调度   产业转移   熵值法   航空物流   协调发展  

描述： 基于郑州市航空物流与产业转移承接力之间的多重互动关系，文章分别构建了二者的评价指标体系，通过熵值法为各级指标赋予权重，并采用耦合协调度模型分别测算出2004—2018年郑州市航空物流业与产业转移承接力之间的耦合关联度和协调度，同时运用灰色关联度方法分析了郑州市航空物流与产业转移承接力两者之间耦合效应中的关键因素。研究发现：郑州市航空物流业发展与产业转移承接力之间的耦合协调水平自2004年起先后经历了由四种不同的失调状态发展至优质协调的水平，并于2013年逐步进入高水平耦合阶段；产业转移承接力指标中的常住人口、金融机构各项存款余额、人均GDP、第一产业增加值占GDP比重和实际利用外资额是郑州市在承接产业转移过程中影响航空物流业发展的关键因素。

航空物流与粤港澳湾区经济协调发展实证研究

作者： 李淑艳   曾立雄   何琇瑶   来源： 物流科技 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 粤港澳大湾区   熵值法   机场群   耦合协调度模型   协调发展  

描述： 航空物流对区域经济发展有重要的推动作用，区域经济为航空物流提供基础支撑，推进航空物流与区域经济协调发展是实现区域经济高质量发展、优化资源配置的重要路径。文章选取2009～2020年粤港澳大湾区机场群和湾区城市发展指标数据，运用熵值法和耦合协调度模型定量测度航空物流与粤港澳湾区经济协调发展现状。研究表明航空物流和粤港澳湾区系统处于较高水平耦合，两系统也呈现逐渐协调的状态。结合粤港澳大湾区机场群发展现状，提出优化产业结构；机场群合理分工、差异化定位；加强粤港澳大湾区机场群组织协调；完善地面综合交通体系；发挥人才、信息技术在大湾区机场群建设中的重要作用等措施，推动航空物流与粤港澳大湾区经济协调发展。

航空公司高质量发展水平测度与驱动因素研究

作者： 田利军   王丹阳   王杏文   肖瑞阳   来源： 会计之友 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 驱动因素   熵值法   新发展理念   高质量发展   航空公司  

描述： 探索航空公司高质量发展的驱动因素可以形成高质量发展的“测量仪”和“风向标”。在创新、协调、绿色、开放和共享五大发展理念的基础上增加安全维度，构建了由30个微观指标组成的航空公司高质量发展评价体系。评价结果显示，燃油效率、服务水平、安全保障是航空公司高质量发展中最重要的表征。以我国45家客运航空公司为研究样本，基于2019年运营数据，采用OLS多元线性回归方程，探索分析航空公司高质量发展的驱动因素。研究发现，我国航空尚未进入全面高质量发展阶段，显示出资源依赖和重资产的特征。我国航空公司发展的主体动力仍处于投资驱动阶段，并逐步从资本依赖型发展向技术进步依赖型发展演化。研究结论对推动航空公司高质量发展具有一定的指导意义。

考虑要素价格的中国上市航空公司绩效评价研究

作者： 刘丹   王琦   郑宇婷   来源： 价格理论与实践 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 要素价格   技术绩效   配置绩效   上市航空公司   绩效评价  

描述： 我国上市航空公司是民航业高质量发展的先行者，拥有一定的规模和营运能力，占据我国航空市场80%以上的份额，具有一定的代表性。本文考虑指标要素价格，利用视窗模型与Nerlovian利润无效率模型相结合的方法，深入分析中国国际航空等6家上市航空公司的总绩效。结果表明：考虑要素价格下，我国上市航空公司总绩效受技术绩效和配置绩效共同影响，未来需要通过提高技术效率和配置效率提升其总绩效；技术效率方面，需要进一步优化人员投入并提高货运业务产出；配置效率方面，应提高上市航空公司价格管控能力，加快信息技术建设、提高经营管理水平。