基于冲突点到达时间的航空器自主间隔控制律

作者： 李岱潍     汤新民     陆晓娜     汤盛家   来源： 系统工程与电子技术 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 空中交通管理   自主间隔控制   水平交叉冲突   冲突点到达时间  

描述： ，构建交叉冲突中分别基于时间与空间的指定间隔值的自主间隔控制模型；以调整航空器机动飞行的校准空速作为航空器的自主间隔控制策略，通过控制本机航空器校准空速实现对两航空器间隔的有效控制。设置水平交叉冲突场景进行仿真对比实验，仿真结果表明了所提间隔控制策略用于分布式自主间隔保持的有效性及实用性。

航路序贯飞行条件下的航空器自主间隔控制

作者： 汤新民   郑鹏程   来源： 南京航空航天大学学报 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 空中交通管理   飞行跟驰模型   自主间隔控制   滚动时域控制   水平间隔保持  

描述： 航路序贯飞行条件下的航空器自主间隔控制

航路序贯飞行条件下的航空器自主间隔控制

作者： 汤新民   郑鹏程   来源： 南京航空航天大学学报 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 空中交通管理   飞行跟驰模型   自主间隔控制   滚动时域控制   水平间隔保持  

描述： 航路序贯飞行条件下的航空器自主间隔控制

国际民航陆空通话用语标准化现状与建议——基于ICAO技术手册《空中交通管理》

作者： 周恒宇     朱波   来源： 中国标准化 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 空中交通管理   标准化   陆空通话   标准用语  

描述： 陆空通话用语标准化是国际民航安全的基石，在民航国际化和空中交通强国建设中发挥重要作用。本文依托国际民航组织（ICAO）技术手册《空中交通管理》（Doc.4444），分析陆空通话标准用语的特点，指出

基于XGBoost算法的终端区进场航空器飞行时间预测

作者： 徐文英   王大军   卢朝阳   顾明昕   来源： 北京交通大学学报 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 空中交通管理   进场航空器   XGBoost   飞行时间预测  

描述： 相对误差和均方误差为评价指标来分析预测结果的误差.结果表明：与线性回归、支持向量机回归和人工神经网络方法相比，本文模型对飞行时间的预测结果最好，±5 min内的预测准确率达到95.18%.

基于大地坐标系的IMM航空器短期航迹外推

作者： 汤新民   郑鹏程   来源： 系统工程与电子技术 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 轨迹跟踪   空中交通管理   短期航迹外推   交互式多模型  

描述： 针对航路飞行阶段的航空器，通过对比空间直角坐标系和大地坐标系的优劣，采用大地坐标系表示航空器的位置；基于大地坐标系，将航空器的运动解耦成3个方向上的独立运动，分别建立每个方向上的子模型；使用交互式多模型(interacting multiple model, IMM)算法对航空器的航迹进行跟踪。仿真结果表明，基于大地坐标系的IMM算法对于航空器有很好的轨迹追踪性能；根据航空器末时状态及各个子模型的概率分布进行航空器的航迹短期外推，基于大地坐标系的IMM算法的航迹外推性能优于基于空间直角坐标系的IMM算法的航迹外推性能。

民航空管系统空中交通管理生产数据中心建设分析

作者： 许俊宾   来源： 数字通信世界 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 分析   空中交通管理   生产数据  

描述： 随着民航空管事业的快速发展，运输量也越来越大，如果单靠人力很难做到对民航空管系统的有效管控，信息化技术可为民用航空发展提供强有力的技术支撑，通过建立数据中心可将空中交通管理经验储存起来，从而为民航提供更加精准、及时的服务信息，使民航空管的安全水平和服务质量得以提高，这也是民航建设的最终目标。

民用航空中交通管理自动化系统研究

作者： 赵浪涛   来源： 信息记录材料 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 民航   空中交通管理   自动化系统  

描述： 在我国交通网络管理中民用航空是其中一项重要的组成部分，随着人们需求的不断增加，航空公司的航班量也在不断提升，增加了空中交通管理的压力，因此，需要依靠空中交通管理自动化系统来解决此问题。阐述了空中交通管理自动化系统的设计原则，同时对民航空中交通管理自动化系统的设计结构进行了探究。

民用航空中交通管理自动化系统研究

作者： 赵浪涛   来源： 信息记录材料 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 民航   空中交通管理   自动化系统  

描述： 在我国交通网络管理中民用航空是其中一项重要的组成部分，随着人们需求的不断增加，航空公司的航班量也在不断提升，增加了空中交通管理的压力，因此，需要依靠空中交通管理自动化系统来解决此问题。阐述了空中交通管理自动化系统的设计原则，同时对民航空中交通管理自动化系统的设计结构进行了探究。

基于冲突类型差异的航空器场面滑行路径规划

作者： 李慧盈   张明   刘思涵   王蒙蒙   来源： 武汉理工大学学报(交通科学与工程版) 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 场面运行优化   空中交通管理   冲突   速度曲线  

描述： 航空器在场面滑行时会遇到追尾冲突、交叉冲突和对头冲突三种冲突类型，遇到不同冲突类型时航空器经历的滑行阶段不同.针对航空器场面滑行冲突特点，构建了航空器场面滑行三种冲突下的运动模型，并以此作为不同冲突类型下的运动约束.考虑以最小滑行时间、燃油消耗，以及污染物排放为优化目标进行场面滑行路径优化.通过对上海浦东机场实验结果表明：提出的方法可以提高滑行时间计算准确率，能够得到兼顾滑行效率和经济环保性的航班滑行路径.