全部
图书
期刊
学位论文
会议论文
报纸
图片
视频
新闻
关键词
- 基于结构主题模型的民航管制不安全事件主题识别
- 作者： 张洪海 石宗北 李一可 周锦伦 王雨菲 来源： 中国安全生产科学技术 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 不安全事件 空中交通管理 民航管制运行 安全水平 结构主题模型
- 描述： 基于结构主题模型的民航管制不安全事件主题识别
- 因天气影响的航空器绕飞管制安全评估及策略分析
- 作者： 康瑞 李凌海 牟睿聆 周裕川 来源： 科学技术与工程 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 空中交通管理 事故树 层次分析 绕飞管制 风险控制
- 描述： 为降低航空器在绕飞情况下管制指挥事故的风险，采用事故树分析法(fault tree analysis, FTA)和层次分析法(analytic hierarchy process, AHP)相结合的方式对管制员在进行绕飞管制时发生指挥事故建立综合风险评估模型并制定风险管控措施，以及验证所提管控措施的有效性。首先对各风险因素进行逐层分析，找出其关联性，建立绕飞管制指挥事故的事故树模型。以此为基础，结合层次分析法，确定各层风险指标权重。同时依据各指标总权重的排序结果，提出了在绕飞情况下管制指挥事故的管控措施，最后以长沙区域管制空域为实例对所提方案进行验证。结果表明：在本文方案下虽然雷雨、风切变、协调程序过于复杂和航空器偏离计划航路仍然是导致绕飞管制事故的重要因素，但其重要程度下降了6.2%,且成熟管制员人数不足、扇区流量大和预案频繁发生变化的状况得到有效解决。证明了该方案能够有效抑制导致绕飞管制指挥事故发生的事件的重要程度，减少因极端天气和扇区负荷过大而出现的安全风险事故，整体提高管制系统的稳定性和可靠性。
- 考虑推力意图的航空器连续爬升垂直剖面预测
- 作者： 杜卓铭 张军峰 苗洪连 王斌 来源： 北京航空航天大学学报 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 空中交通管理 性能模型 连续爬升 航迹预测 推力意图
- 描述： 顶点(TOC)的时间和距离的误差。结果表明：采用所提预测方法可以将到达TOC时间平均绝对误差控制在1 min内；与不考虑推力意图的预测方法相比，可以降低到达TOC时间平均绝对误差约52%。
- 基于元启发式算法的多目标进场航空器排序与调度研究
- 作者： 赵鹏力 来源： 南京航空航天大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 元启发式算法 空中交通管理 交通运输规划与管理 排序与调度 多目标优化
- 描述： 基于元启发式算法的多目标进场航空器排序与调度研究
- 数据驱动的进场航空器飞行时间预测
- 作者： 归旭豪 来源： 南京航空航天大学 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 卷积神经网络 空中交通管理 随机森林 航迹聚类 飞行时间预测
- 描述： 数据驱动的进场航空器飞行时间预测
- 基于离场运行优化的航空器推出时间预测研究
- 作者： 刘思涵 来源： 南京航空航天大学 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 场面运行优化 冲突类型 空中交通管理 多目标优化 推出时间
- 描述： 基于离场运行优化的航空器推出时间预测研究
- 基于元启发式算法的多目标进场航空器排序与调度研究
- 作者： 赵鹏力 来源： 南京航空航天大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 元启发式算法 空中交通管理 交通运输规划与管理 排序与调度 多目标优化
- 描述： 基于元启发式算法的多目标进场航空器排序与调度研究
- 数据驱动的进场航空器飞行时间预测
- 作者： 归旭豪 来源： 南京航空航天大学 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 卷积神经网络 空中交通管理 随机森林 航迹聚类 飞行时间预测
- 描述： 数据驱动的进场航空器飞行时间预测