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根据【关键词:空中交通管理,事故树,层次分析,绕飞管制,风险控制】搜索到相关结果 123 条
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航空兵打击桥梁目标部位选择研究
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作者:
潘长鹏
刘阳
孙守福
曾松林
来源:
航空兵器
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
航空兵
灰色关联
层次分析
桥梁目标
部位选择
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描述:
桥梁虽为大型土木工程,但因其结构特点,航空兵攻击桥梁非常困难,在攻击方法上也存在较大争议。本文基于灰色关联理论,突出作战思维和作战规律,结合层次分析法对关联度权重进行改进,研究形成符合客观和实战需要
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航空兵打击桥梁目标部位选择研究
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作者:
潘长鹏
刘阳
孙守福
曾松林
来源:
航空兵器
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
航空兵
灰色关联
层次分析
桥梁目标
部位选择
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描述:
桥梁虽为大型土木工程,但因其结构特点,航空兵攻击桥梁非常困难,在攻击方法上也存在较大争议。本文基于灰色关联理论,突出作战思维和作战规律,结合层次分析法对关联度权重进行改进,研究形成符合客观和实战需要
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一种战时航空弹药需求预测方法
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作者:
陈杨
徐晓双
赵亮亮
刘保军
来源:
陆军工程大学学报
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
航空弹药
层次分析
作战需求
精确预测
威布尔分布
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描述:
。通过对近两次局部战争中的航空弹药需求量变化规律进行分析,得出航空弹药需求总量预测的威布尔分布模型,在需求总量预测基础上,结合航空弹药作战的具体情况,构建了航空弹药需求结构模型,运用层次分析法求解,获得
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航空兵打击桥梁目标部位选择研究
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作者:
潘长鹏
刘阳
孙守福
曾松林
来源:
航空兵器
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
航空兵
灰色关联
层次分析
桥梁目标
部位选择
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描述:
桥梁虽为大型土木工程,但因其结构特点,航空兵攻击桥梁非常困难,在攻击方法上也存在较大争议。本文基于灰色关联理论,突出作战思维和作战规律,结合层次分析法对关联度权重进行改进,研究形成符合客观和实战需要
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航空兵打击桥梁目标部位选择研究
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作者:
潘长鹏
刘阳
孙守福
曾松林
来源:
航空兵器
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
航空兵
灰色关联
层次分析
桥梁目标
部位选择
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描述:
桥梁虽为大型土木工程,但因其结构特点,航空兵攻击桥梁非常困难,在攻击方法上也存在较大争议。本文基于灰色关联理论,突出作战思维和作战规律,结合层次分析法对关联度权重进行改进,研究形成符合客观和实战需要
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飞机事件严重度模糊综合评价法
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作者:
黄茜
来源:
电子技术与软件工程
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
层次分析
模糊评价法
问题数据
严重度
飞机事件
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描述:
国内外民机事件与问题数据管理的经验,建立了基于层次分析法的飞机事件多层次评价指标体系,提出了相应因素权重向量的计算方法,再根据模糊数学理论并按照评价结果划分的级别确定指标隶属度;建立飞机事件严重度模糊综合评价模型。研究成果可为民机事件严重度评价与管理提供借鉴。
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飞机事件严重度模糊综合评价法
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作者:
黄茜
来源:
电子技术与软件工程
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
层次分析
模糊评价法
问题数据
严重度
飞机事件
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描述:
国内外民机事件与问题数据管理的经验,建立了基于层次分析法的飞机事件多层次评价指标体系,提出了相应因素权重向量的计算方法,再根据模糊数学理论并按照评价结果划分的级别确定指标隶属度;建立飞机事件严重度模糊综合评价模型。研究成果可为民机事件严重度评价与管理提供借鉴。
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飞机事件严重度模糊综合评价法
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作者:
黄茜
来源:
电子技术与软件工程
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
层次分析
模糊评价法
问题数据
严重度
飞机事件
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描述:
国内外民机事件与问题数据管理的经验,建立了基于层次分析法的飞机事件多层次评价指标体系,提出了相应因素权重向量的计算方法,再根据模糊数学理论并按照评价结果划分的级别确定指标隶属度;建立飞机事件严重度模糊综合评价模型。研究成果可为民机事件严重度评价与管理提供借鉴。
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飞机事件严重度模糊综合评价法
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作者:
黄茜
来源:
电子技术与软件工程
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
层次分析
模糊评价法
问题数据
严重度
飞机事件
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描述:
国内外民机事件与问题数据管理的经验,建立了基于层次分析法的飞机事件多层次评价指标体系,提出了相应因素权重向量的计算方法,再根据模糊数学理论并按照评价结果划分的级别确定指标隶属度;建立飞机事件严重度模糊综合评价模型。研究成果可为民机事件严重度评价与管理提供借鉴。
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飞机事件严重度模糊综合评价法
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作者:
黄茜
来源:
电子技术与软件工程
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
层次分析
模糊评价法
问题数据
严重度
飞机事件
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描述:
国内外民机事件与问题数据管理的经验,建立了基于层次分析法的飞机事件多层次评价指标体系,提出了相应因素权重向量的计算方法,再根据模糊数学理论并按照评价结果划分的级别确定指标隶属度;建立飞机事件严重度模糊综合评价模型。研究成果可为民机事件严重度评价与管理提供借鉴。