江苏规划综合立体交通走廊

作者： 驻江苏首席记者   施科   来源： 中国交通报 年份： 2018 文献类型 ： 报纸 关键词： 长江黄金水道   铁路货运   现代航运   航空服务   通用航空   生态廊道   铁路网络   走廊   立体交通   长江经济带  

描述： 本报讯(驻江苏首席记者施科)长江干流和交通干线沿线形成绿色景观生态廊道、13条通江航道全部建成、构建起以南京为中心的“1.5小时高铁放射网”……日前,《江苏省长江经济带综合立体交通运输走廊规划(2018—2035年)》(简称《规划》)由江苏省政府正式印发,立足于推进长江经济带

全文：本报讯(驻江苏首席记者施科)长江干流和交通干线沿线形成绿色景观生态廊道、13条通江航道全部建成、构建起以南京为中心的“1.5小时高铁放射网”……日前,《江苏省长江经济带综合立体交通运输走廊规划(2018—2035年)》(简称《规划》)由江苏省政府正式印发,立足于推进长江经济带

江苏规划综合立体交通走廊

作者： 驻江苏首席记者   施科   来源： 中国交通报 年份： 2018 文献类型 ： 报纸 关键词： 长江黄金水道   铁路货运   现代航运   航空服务   通用航空   生态廊道   铁路网络   走廊   立体交通   长江经济带  

描述： 本报讯(驻江苏首席记者施科)长江干流和交通干线沿线形成绿色景观生态廊道、13条通江航道全部建成、构建起以南京为中心的“1.5小时高铁放射网”……日前,《江苏省长江经济带综合立体交通运输走廊规划(2018—2035年)》(简称《规划》)由江苏省政府正式印发,立足于推进长江经济带

全文：本报讯(驻江苏首席记者施科)长江干流和交通干线沿线形成绿色景观生态廊道、13条通江航道全部建成、构建起以南京为中心的“1.5小时高铁放射网”……日前,《江苏省长江经济带综合立体交通运输走廊规划(2018—2035年)》(简称《规划》)由江苏省政府正式印发,立足于推进长江经济带

振翅民航强国 奋飞壮丽航程

作者： 本报记者   于淼   来源： 中国交通报 年份： 2017 文献类型 ： 报纸 关键词： 航程   东航集团   国内航空公司   国航   通用航空   南航   航空运输   航空物流   海航   航班正常率  

描述： 坚守安全底线 综合施策精准监控民航发展坚持安全第一,稳中求进,呈现出新面貌。近五年,我国民航累计实现运输飞行4100多万小时,未发生运输航空亡人事故,运输航空百万小时重大事故率为0,同期世界平均水平约为0.0872。2010年8月24日至2017年9月30日,我国民航实现运输航

全文：坚守安全底线 综合施策精准监控民航发展坚持安全第一,稳中求进,呈现出新面貌。近五年,我国民航累计实现运输飞行4100多万小时,未发生运输航空亡人事故,运输航空百万小时重大事故率为0,同期世界平均水平约为0.0872。2010年8月24日至2017年9月30日,我国民航实现运输航

打好协同落点 天津机场加速展翼

作者： 本报记者   于淼   来源： 中国交通报 年份： 2018 文献类型 ： 报纸 关键词： 候机楼   天津机场   全货机   首都机场集团   口岸功能   落点   北京机场   石家庄机场   航空物流   枢纽机场  

描述： 自2014年，京津冀协同发展战略上升为国家重大战略，以及相继的一系列政策实施以来，天津民航装上了发展的加速器。天津机场快速找准定位，为实现与北京“双枢纽”机场、石家庄机场差异化发展，建成我国国际航空物流中心，在货运、服务等方面发力，一改“北京机场吃不了，天津?

全文：自2014年，京津冀协同发展战略上升为国家重大战略，以及相继的一系列政策实施以来，天津民航装上了发展的加速器。天津机场快速找准定位，为实现与北京“双枢纽”机场、石家庄机场差异化发展，建成我国国际航空物流中心，在货运、服务等方面发力，一改“北京机场吃不了，天津?

振翅民航强国 奋飞壮丽航程

作者： 本报记者   于淼   来源： 中国交通报 年份： 2017 文献类型 ： 报纸 关键词： 航程   东航集团   国内航空公司   国航   通用航空   南航   航空运输   航空物流   海航   航班正常率  

描述： 坚守安全底线 综合施策精准监控民航发展坚持安全第一,稳中求进,呈现出新面貌。近五年,我国民航累计实现运输飞行4100多万小时,未发生运输航空亡人事故,运输航空百万小时重大事故率为0,同期世界平均水平约为0.0872。2010年8月24日至2017年9月30日,我国民航实现运输航

全文：坚守安全底线 综合施策精准监控民航发展坚持安全第一,稳中求进,呈现出新面貌。近五年,我国民航累计实现运输飞行4100多万小时,未发生运输航空亡人事故,运输航空百万小时重大事故率为0,同期世界平均水平约为0.0872。2010年8月24日至2017年9月30日,我国民航实现运输航

打好协同落点 天津机场加速展翼

作者： 本报记者   于淼   来源： 中国交通报 年份： 2018 文献类型 ： 报纸 关键词： 候机楼   天津机场   全货机   首都机场集团   口岸功能   落点   北京机场   石家庄机场   航空物流   枢纽机场  

描述： 自2014年，京津冀协同发展战略上升为国家重大战略，以及相继的一系列政策实施以来，天津民航装上了发展的加速器。天津机场快速找准定位，为实现与北京“双枢纽”机场、石家庄机场差异化发展，建成我国国际航空物流中心，在货运、服务等方面发力，一改“北京机场吃不了，天津?

全文：自2014年，京津冀协同发展战略上升为国家重大战略，以及相继的一系列政策实施以来，天津民航装上了发展的加速器。天津机场快速找准定位，为实现与北京“双枢纽”机场、石家庄机场差异化发展，建成我国国际航空物流中心，在货运、服务等方面发力，一改“北京机场吃不了，天津?