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根据【关键词:社会网络分析,时空演化,影响因素,航空货运网络】搜索到相关结果 363 条
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机场航空噪声预测及其影响因素研究
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作者:
李冉
来源:
中国民航大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
预测
航空噪声
影响因素
计算
机场
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描述:
随着航空业的发展,航空噪声污染已经成为日益严重的环境问题。目前,通过对机场噪声的预测和评价,实现对机场周围土地利用合理的相容性规划是解决机场航空噪声问题的最有效方法。本论文旨在对机场声环境相容性规划的理论和技术、以及机场噪声的预测技术和理论进行全面、深入的研究。论文对机场航空噪声及其特点,国内、外机场航空噪声环境影响评价研究状况,以及机场航空噪声评价指标及其特点等进行了全面介绍和深入分析。论文重点研究了机场航空噪声计算原理、计算方法和机场航空噪声的预测方法。论文给出了航空器不同运行阶段的噪声计算模型,探讨了各种条件下的航空器有效感觉噪声级LEPN计算方法。根据《机场周围航空器噪声环境标准》(GB9660-88),以计权等效连续感觉噪声级LWECPN为评价量,借助FAA(美国联邦航空局)的INM(综合噪声模型)对影响机场航空噪声预测各种因素进行了详细分析,分别研究了气候条件、地形条件、机型组合、飞行架次、起降方向、时间分布和飞行程序等因素对机场噪声的强度、分布区域形状和分布区域面积的影响,为机场航空噪声影响评价及预测的深化奠定了技术基础。
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基于SWOT分析方法的民航一市两场判据研究
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作者:
何秋钊
汪家保
李明捷
刘慕磊
来源:
滨州学院学报
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
民用航空
一市两场
影响因素
SWOT分析方法
判据模型
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描述:
为解决随着我国民航业高速发展而兴起的一市两场运行的设立标准这一问题,通过对国内外一市两场运行的案例进行分析,总结出一市两场运行的影响因素及设立一市两场运行发展的基本规律,从而建立基于SWOT分析方法的判据模型。最后,以上海和厦门为例对判据模型进行验证,证明了模型的有效性。
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航空发动机小时包修费率研究
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作者:
赵庆伟
来源:
中国民用航空飞行学院
年份:
2021
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机
小时包修
直接维修成本
影响因素
包修费率
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描述:
航空发动机小时包修费率研究
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超临界压力蛇形管内航空煤油RP-3氧化结焦特性研究
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作者:
张明
来源:
哈尔滨工业大学
年份:
2021
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空煤油
蛇形管
传热特性
影响因素
热氧化结焦
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描述:
超临界压力蛇形管内航空煤油RP-3氧化结焦特性研究
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A航空公司拟开西安-澳门航线旅客需求预测研究
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作者:
杨卓然
来源:
电子科技大学
年份:
2022
文献类型 :
学位论文
关键词:
拟开航线
需求预测
运力投放
影响因素
引力模型
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描述:
A航空公司拟开西安-澳门航线旅客需求预测研究
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基于超越对数成本函数的中国上市航空公司规模经济研究
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作者:
吴孟瑶
来源:
中国民用航空飞行学院
年份:
2022
文献类型 :
学位论文
关键词:
规模经济
运输经济学模型
密度经济
影响因素
上市航空公司
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描述:
基于超越对数成本函数的中国上市航空公司规模经济研究
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“卓越计划”学生企业实习效果及影响因素研究——以中国民航大学航空工程学院为例
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作者:
张杏辉
来源:
天津市社会科学界第十四届学术年会
年份:
2018
文献类型 :
会议论文
关键词:
企业实习
回归分析
因子分析
影响因素
卓越工程师
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描述:
“卓越计划”学生企业实习效果及影响因素研究——以中国民航大学航空工程学院为例
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碳达峰视角下的机场航空器CO2减排潜力研究
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作者:
宋文
胡荣
曾雯
张军峰
来源:
环境科学与管理
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
减排潜力
航空器CO2排放
影响因素
情景分析
蒙特卡洛模拟
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描述:
科学测算机场航空器CO2的减排潜力对民航实现“双碳”目标具有重要意义。基于中国31个省域(除港澳台)机场航空器CO2排放量,采用面板回归方法分析了4类影响因素的减排效应;从理论最优与最佳实践视角测算
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当前航空航天用不锈钢的种类及冶炼工艺
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作者:
贺子薇
来源:
科技创新与应用
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
不锈钢
种类
影响因素
航空航天
冶炼工艺
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描述:
不锈钢是我国航空航天事业发展的一类重要物资,关系着航空事业的发展水平及高度。从介绍空用不锈钢的主要品种及用途着手,简单分析不锈钢的主要化学成分构成及物理性质,阐明影响不锈钢冶炼质量的几大因素。基于实例解读冶炼工艺给钢材冶炼效果带来的影响,并摸索规划冶炼工艺路线时应遵循的原则,以供同行参考学习。
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我国通用航空企业财务风险因素及管理方法分析
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作者:
陈翠
来源:
航空财会
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
解释结构模型
对策
影响因素
财务风险
通用航空企业
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描述:
的基础上,通过构建我国通用航空企业财务风险影响因素的解释结构模型来进行进一步分析。研究结果发现:第一,投资管理、坏账损失、航油成本波动三个因素会直接影响企业的财务风险,营运资金短缺相对于其他因素起到
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