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- 飞机废水管路流固耦合动力学仿真分析
- 作者： 干梁 许锋 来源： 机械 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 管路系统 振动 流固耦合 有限元仿真 模态频率
- 描述： 以某型民机废水管路系统为研究背景,采用有限元法仿真分析管道在周期脉动流作用下的单双向流固耦合动力学特性及气液两相流作用下的动力学响应,并作卡箍位置布局优化。结果表明,流固耦合作用使得管道固有模态频率降低;相较于单向耦合,双向耦合时流体的突载对管道冲击更大,流体阻滞作用能降低管道振动幅值;两相流作用下,通过在弯管附近布置卡箍能降低管道的振动,卡箍布局优化后监测点处Y向位移及加速度峰值分别降低约84%和85%,管道最大应力减小近51%。
- 航空复合材料加筋板湿热环境下吸湿性能
- 作者： 刘宋婧 冯宇 张腾 毕亚萍 张铁军 来源： 航空动力学报 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 湿热环境 吸湿规律 复合材料加筋板 修正两阶段吸湿模型 有限元仿真
- 描述： 为探究复合材料加筋板湿热环境下的吸湿性能，开展了70℃、水浴环境下复合材料加筋板吸湿试验，分析其吸湿量变化规律，并通过数据拟合进行验证；针对Fick吸湿模型的局限性，提出了考虑侧边吸湿效应的修正两阶段吸湿模型；同时基于有限元方法建立了加筋板吸湿性能有限元分析模型，模拟吸湿过程中加筋板内水分的扩散及分布规律。结果表明：试验中3件试验件饱和吸湿量分别为0.702%、0.696%和0.687%，且吸湿过程可分为前期线性快速吸湿和后期吸湿速率放缓直至平衡两个阶段；并利用试验数据验证了修正模型计算结果的准确性，通过与文献对比证明了该模型可提高预测精度；通过有限元模型发现试件表面迅速达到吸湿平衡，薄板区域比厚板区域更快达到吸湿平衡状态。
- 面内弯纵模态耦合直线超声电机的有限元仿真及结构优化
- 作者： 冯书剑 来源： 西安电子科技大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 模态耦合 直线超声电机 结构优化 正交实验 有限元仿真
- 描述： 面内弯纵模态耦合直线超声电机的有限元仿真及结构优化
- 基于流热固耦合的航空发动机涡轮叶片仿真分析
- 作者： 徐建新 许立敬 来源： 航空科学技术 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 流热固耦合 航空发动机 涡轮叶片 QAR飞行数据 有限元仿真
- 描述： 为真实模拟某型民用航空发动机涡轮叶片的实际工作状况，需要同时考虑气动力、热应力、离心力三者共同作用，找出该型民用航空发动机涡轮叶片的疲劳危险部位。本文基于某型民用航空发动机实际快速存取记录器（QAR）飞行数据，利用ANSYS Workbench仿真软件对航空发动机涡轮叶片进行流热固耦合有限元仿真分析。结果表明，涡轮叶片等效应力和等效应变云图变化基本一致，最大应力和应变出现在涡轮叶片叶身与缘板交接处的前缘和后缘，最大应力和应变分别为4601.4MPa和0.026，且与其他部位数值相差较大，可将其列为疲劳危险部位，为后续研究涡轮叶片寿命预测分析和结构优化提供技术参考。
- 飞机液压系统压力脉动特性研究
- 作者： 商英丽 来源： 上海工程技术大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 飞机液压系统 管道系统 流固耦合 有限元仿真 压力脉动
- 描述： 飞机液压系统压力脉动特性研究
- 基于仿生轻质结构的飞行器结构件优化及其力学性能研究
- 作者： 张鹏飞 来源： 南京航空航天大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 仿生网格结构 级间段 优化设计 轻量化 有限元仿真
- 描述： 基于仿生轻质结构的飞行器结构件优化及其力学性能研究
- 三维正交复合材料板件制造及其面内压缩性能的偏轴角度敏感性研究
- 作者： 栗硕 来源： 浙江理工大学 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 偏轴角效应 红外热成像 三维织机 三维正交复合材料 有限元仿真
- 描述： 三维正交复合材料板件制造及其面内压缩性能的偏轴角度敏感性研究
- 航空轮胎高速摩擦过程的热力耦合研究
- 作者： 陈达 来源： 哈尔滨工业大学 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空轮胎 摩擦损耗 热力耦合 有限元仿真 粘性损耗
- 描述： 航空轮胎高速摩擦过程的热力耦合研究