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根据【关键词:
硬件在环,测试,地面功能试验,VeriStand,动力系统
】搜索到相关结果
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自动化与仪表
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物探化探计算技术
(1)
关键词
飞机舵面伺服作动系统动态性能分析
作者:
雷春牛
来源:
中国机械
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
伺服作动系统
动态性能
动力系统
描述:
本文首先阐述了飞机舵面与伺服作动系统的相关概念,通过了解系统的组成结构,确定伺服作动系统的相关组成元件;同时结合实际工作分析伺服作动系统的基本原理,对控制系统进行分析研究;最后研究了伺服作动系统的动态性能,针对传统建模方法因无法充分考虑非线性因素无法准确反映系统实际情况的问题,重点分析了引起系统静态误差的主要因素,以及系统关键元件的固有频率和阻尼比对动态性能的影响。通过软件非线性建模和仿真分析,发现较高的系统关键元件固有频率和阻尼比有利于提高系统动态性能。这一结论为解决实际系统试验中动态特性超差问题提供了理论依据,有助于提升液压系统的控制精度和动态响应性能。
飞机总装站位式生产线的综合
测试
技术研究
作者:
曹建安
徐海虹
吴昊
张世炯
来源:
测控技术
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
总装生产线
硬件在环
综合测试
智能接口
故障注入
描述:
在飞机总装线的生产过程中,采用具有集成
测试
功能的自动化综合
测试
系统,能够满足新型号飞机站位式生产的质量
测试
需求,并提高生产效率及产品的可靠性和一致性。这样的综合
测试
系统应具有故障注入、
硬件在环
及其
基于模型参考自适应的航空发动机控制及验证
作者:
温思歆
来源:
大连理工大学
年份:
2020
文献类型 :
学位论文
关键词:
硬件在环
航空发动机
无扰切换控制
模型参考自适应控制
抗饱和控制
描述:
基于模型参考自适应的航空发动机控制及验证
基于模型参考自适应的航空发动机控制及验证
作者:
温思歆
来源:
大连理工大学
年份:
2020
文献类型 :
学位论文
关键词:
硬件在环
航空发动机
无扰切换控制
模型参考自适应控制
抗饱和控制
描述:
基于模型参考自适应的航空发动机控制及验证
飞机总装站位式生产线的综合
测试
技术研究
作者:
曹建安
徐海虹
吴昊
张世炯
来源:
测控技术
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
总装生产线
硬件在环
综合测试
智能接口
故障注入
描述:
在飞机总装线的生产过程中,采用具有集成
测试
功能的自动化综合
测试
系统,能够满足新型号飞机站位式生产的质量
测试
需求,并提高生产效率及产品的可靠性和一致性。这样的综合
测试
系统应具有故障注入、
硬件在环
及其
航空发动机电子控制器自动
测试
系统设计与实现
作者:
邵珠庆
来源:
长安大学
年份:
2021
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机
电子控制器
信号调理
自动测试系统
Ni
LabVIEW
VeriStand
描述:
航空发动机电子控制器自动
测试
系统设计与实现
航空发动机电子控制器自动
测试
系统设计与实现
作者:
邵珠庆
来源:
长安大学
年份:
2021
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机
电子控制器
信号调理
自动测试系统
Ni
LabVIEW
VeriStand
描述:
航空发动机电子控制器自动
测试
系统设计与实现
飞机电推进系统高效能电机及其驱动控制技术
作者:
张卓然
陆嘉伟
张伟秋
高华敏
薛涵
来源:
中国电机工程学报
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
电推进飞机
电机驱动控制
电机
电力电子
动力系统
描述:
飞机
动力系统
的电气化是继机载二次能源逐步统一为电能之后航空电气化发展的重要方向和高级阶段,能够大幅提升飞机
动力系统
能量利用效率,是航空业绿色发展的重要途径。电机系统是飞机电推进系统的核心机
小型全电/混动飞机技术路线与
动力系统
综述
作者:
陈起旭
王群京
钱喆
李国丽
曹文平
丁石川
孙泽辉
来源:
中国电机工程学报
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
电动垂直起降
电动/混动飞机
航空电气化
电机
飞行汽车
动力系统
描述:
该文对小型全电/混动载人飞机的技术发展路线、航空推进电机、
动力系统
架构进行分析、总结与展望。首先,从载人飞机的气动布局、结构拓扑、动力源和起降形式等方面分析,分出6条技术路线,总结各自的乘客数
小型全电/混动飞机技术路线与
动力系统
综述
作者:
陈起旭
王群京
钱喆
李国丽
曹文平
丁石川
孙泽辉
来源:
中国电机工程学报
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
电动垂直起降
电动/混动飞机
航空电气化
电机
飞行汽车
动力系统
描述:
该文对小型全电/混动载人飞机的技术发展路线、航空推进电机、
动力系统
架构进行分析、总结与展望。首先,从载人飞机的气动布局、结构拓扑、动力源和起降形式等方面分析,分出6条技术路线,总结各自的乘客数
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