基于Veristand的飞机动力系统硬件在环测试平台设计

作者： 魏士皓     刘妍     魏林     童彦   来源： 自动化与仪表 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 硬件在环   测试   地面功能试验   VeriStand   动力系统  

描述： 针对飞机总装测试自动化程度不高、测试效率较低等问题，设计了一套飞机动力系统硬件在环测试系统。基于功能需求，该系统下位机采用搭载NI-LinuxRT系统的实时仿真机，实现了硬件资源配置和信号传输

基于Veristand的飞机动力系统硬件在环测试平台设计

作者： 魏士皓     刘妍     魏林     童彦   来源： 自动化与仪表 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 硬件在环   测试   地面功能试验   VeriStand   动力系统  

描述： 针对飞机总装测试自动化程度不高、测试效率较低等问题，设计了一套飞机动力系统硬件在环测试系统。基于功能需求，该系统下位机采用搭载NI-LinuxRT系统的实时仿真机，实现了硬件资源配置和信号传输

航空三级式发电系统非线性建模与硬件在环实现

作者： 李添幸     杜皓然     刘勇智     朱佩荣     景博     王龙   来源： 西安交通大学学报 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 硬件在环   非线性   航空三级式发电系统  

描述： 航空三级式发电系统非线性建模与硬件在环实现

航空三级式发电系统非线性建模与硬件在环实现

作者： 李添幸     杜皓然     刘勇智     朱佩荣     景博     王龙   来源： 西安交通大学学报 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 硬件在环   非线性   航空三级式发电系统  

描述： 航空三级式发电系统非线性建模与硬件在环实现

浅析无人驾驶航空器动力控制及安全活动

作者： 郭岱乔   来源： 内燃机与配件 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 控制   安全   无人驾驶   动力系统  

描述： 本文旨在探究无人驾驶航空器发展现状及相关技术标准，并分析内燃机动力系统与纯电动力系统在无人驾驶航空器发展中各自优势和挑战，重点分析中国在无人驾驶航空器飞行管理政策制定重点，引导操控人员明确规范要求

航空动力系统滑模控制

作者： 肖玲斐   来源： 浙江大学出版社 年份： 2018 文献类型 ： 图书 关键词： 航空   控制   研究   动力系统  

描述： 在航空动力系统控制领域，还没有一本以航空动力系统为控制对象，介绍滑模控制理论及其应用的书籍。本书根据作者多年在靠前外的技术研发成果及多项科研项目成果，较为全面地阐述了航空动力控制系统的关键理论

航空动力系统滑模控制

作者： 肖玲斐   来源： 浙江大学出版社 年份： 2018 文献类型 ： 图书 关键词： 航空   控制   研究   动力系统  

描述： 在航空动力系统控制领域，还没有一本以航空动力系统为控制对象，介绍滑模控制理论及其应用的书籍。本书根据作者多年在靠前外的技术研发成果及多项科研项目成果，较为全面地阐述了航空动力控制系统的关键理论

飞机加力点火装配调试技术优化

作者： 牛宸?   吕程   来源： 第十八届沈阳科学学术年会 年份： 2021 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空地面测试   装配调试   加力点火   动力系统  

描述： 飞机加力点火装配调试技术优化

飞机舵面伺服作动系统动态性能分析

作者： 雷春牛   来源： 中国机械 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 伺服作动系统   动态性能   动力系统  

描述： 本文首先阐述了飞机舵面与伺服作动系统的相关概念，通过了解系统的组成结构，确定伺服作动系统的相关组成元件；同时结合实际工作分析伺服作动系统的基本原理，对控制系统进行分析研究；最后研究了伺服作动系统的动态性能，针对传统建模方法因无法充分考虑非线性因素无法准确反映系统实际情况的问题，重点分析了引起系统静态误差的主要因素，以及系统关键元件的固有频率和阻尼比对动态性能的影响。通过软件非线性建模和仿真分析，发现较高的系统关键元件固有频率和阻尼比有利于提高系统动态性能。这一结论为解决实际系统试验中动态特性超差问题提供了理论依据，有助于提升液压系统的控制精度和动态响应性能。

飞机加力点火装配调试技术优化

作者： 牛宸?   吕程   来源： 第十八届沈阳科学学术年会 年份： 2021 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空地面测试   装配调试   加力点火   动力系统  

描述： 飞机加力点火装配调试技术优化