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- SR20G3飞机螺旋桨桨根推力轴承座破裂原因分析与维修建议
- 作者： 樊占鹏 冯岩鹏 来源： 民航学报 年份： 2025 文献类型 ： 期刊 关键词： 破裂 桨叶 推力轴承座 螺旋桨 冲击损伤
- 描述： SR20G3飞机螺旋桨桨根推力轴承座破裂原因分析与维修建议
- 航空发动机液压导管破裂故障分析与防控
- 作者： 吉时雨 来源： 科技创新与应用 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 防控措施 航空发动机液压导管 破裂 原因
- 描述： 要的燃油、液压、冷气等的输送工作。一旦航空发动机液压导管发生破裂将会造成极为严重的安全事故。文章将在分析航空发动机液压导管破裂原因的基础上就如何做好航空发动机液压导管破裂防控进行分析阐述。
- 航空复合材料薄壁壳体高速冲击损伤特性仿真研究
- 作者： 韩志杰 刘振宇 来源： 科技与创新 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 薄壁壳体 数值分析 复合材料 冲击损伤
- 描述： 为了研究高速冲击下航空复合材料薄壁壳体损伤特性,运用有限元仿真方法,基于复合材料层板本构关系及其动态冲击响应,分析了具有加强筋的薄壁壳体在高速冲击下的速度损耗和渐进损伤。
- 民用飞机M21E预浸料复合材料帽型长桁压缩性能研究
- 作者： 朱正义 来源： 机械设计与制造工程 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 帽型长桁 M21E预浸料 民用飞机 冲击损伤
- 描述： 覆层工艺对长桁的承载能力有很大的提升；对3种工艺构型的试验件分别引入了冲击损伤，试验结果表明帽型长桁底部蒙皮中心的初始损伤大大降低了整个结构的屈曲载荷和压损性能。最后通过试验与帽型长桁工程算法分析、有限元分析的对比，验证了复合材料帽型长桁压缩强度分析方法的准确性。
- 外物冲击损伤叶片下航空发动机转子不平衡振动特性及可控阻尼减振研究
- 作者： 宾光富 陈安华 李超 潘阳 万振华. 来源： 第15届全国转子动力学学术大会摘要集 年份： 2023 文献类型 ： 会议论文 关键词： 可控阻尼 冲击损伤 不平衡振动 发动机转子
- 描述： 危及飞行安全与任务执行。研究颗粒属性、粒径、进气畸变、变转速工况等对叶片冲击损伤机理,揭示转子不平衡故障形成机理;构建转子-支承系统动力学模型,研究不平衡激励下转子振动响应特性,揭示阻尼对转子故障振动响应的抑制机制;
- 外物冲击损伤叶片下航空发动机转子不平衡振动特性及可控阻尼减振研究
- 作者： 宾光富 陈安华 李超 潘阳 万振华. 来源： 第15届全国转子动力学学术大会摘要集 年份： 2023 文献类型 ： 会议论文 关键词： 可控阻尼 冲击损伤 不平衡振动 发动机转子
- 描述： 危及飞行安全与任务执行。研究颗粒属性、粒径、进气畸变、变转速工况等对叶片冲击损伤机理,揭示转子不平衡故障形成机理;构建转子-支承系统动力学模型,研究不平衡激励下转子振动响应特性,揭示阻尼对转子故障振动响应的抑制机制;
- 航空发动机燃烧室机匣破裂安全性预测方法
- 作者： 杨眉 许璠璠 宁宝军 朱琳 来源： 航空科学技术 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 破裂 航空发动机 安全性 燃烧室机匣 弹塑性
- 描述： 航空发动机燃烧室(ACC)内燃气具有最高温度、压力和速度。因此,燃烧室机匣一旦破裂,带来灾难性后果的概率很大。本文对航空发动机燃烧室机匣在极端工况下的破裂安全性进行研究,采用Neuber法、工程弹
- 飞机复合材料热喷涂铝涂层雷击防护试验研究
- 作者： 李锋 王文贵 刘菲菲 来源： 第五届中国航空科学技术大会 年份： 2021 文献类型 ： 会议论文 关键词： 热喷涂铝涂层 雷击 超声无损检测 树脂基复合材料 冲击损伤
- 描述： 飞机复合材料热喷涂铝涂层雷击防护试验研究
- 飞机复合材料热喷涂铝涂层雷击防护试验研究
- 作者： 李锋 王文贵 刘菲菲 来源： 第五届中国航空科学技术大会 年份： 2021 文献类型 ： 会议论文 关键词： 热喷涂铝涂层 雷击 超声无损检测 树脂基复合材料 冲击损伤
- 描述： 飞机复合材料热喷涂铝涂层雷击防护试验研究