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根据【关键词:疲劳失效机理,微观结构,预防策略,先进评估技术,航空材料】搜索到相关结果 323 条
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航空材料学
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作者:
张耀良
韩广才
来源:
哈尔滨:哈尔滨工程大学出版社
年份:
2016
文献类型 :
图书
关键词:
航空材料
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描述:
本书系统阐述了金属学、热处理、航空金属材料的知识,并介绍了高分子材料、陶瓷材料和复合材料在航空航天工业中的应用。
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材料世界的天之骄子 航空材料
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作者:
曹春晓
郝应其
来源:
北京:清华大学出版社;广州:暨南大学出版社
年份:
2002
文献类型 :
图书
关键词:
航空材料
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描述:
国家重点图书:本书介绍了航空材料的发展简史、自强不息的金属结构材料、高分子领域的三大家族、新技术伴生的新材料等内容。
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航空用膨化聚四氟乙烯密封材料力学性能及微观结构研究
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作者:
李素琴
刘刚
李喜民
来源:
2015年第二届中国航空科学技术大会
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
关键词:
密封
力学性能
微观结构
膨化聚四氟乙烯
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描述:
本文对比考察了航空用普通型、增强型两种膨化聚四氟乙烯(e-PTFE)密封材料的微观结构和力学性能,并探讨了微观结构对材料力学性能的影响。结果表明:增强型材料为双向拉伸结构,节点与纤维的连接各向异性
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航空用膨化聚四氟乙烯密封材料力学性能及微观结构研究
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作者:
李素琴
刘刚
李喜民
来源:
2015年第二届中国航空科学技术大会
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
关键词:
密封
力学性能
微观结构
膨化聚四氟乙烯
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描述:
本文对比考察了航空用普通型、增强型两种膨化聚四氟乙烯(e-PTFE)密封材料的微观结构和力学性能,并探讨了微观结构对材料力学性能的影响。结果表明:增强型材料为双向拉伸结构,节点与纤维的连接各向异性
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基于微观结构的航空铝合金点蚀扩展行为研究
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作者:
刘治国
王海东
穆志韬
来源:
航空工程进展
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
扩展
航空铝合金
微观结构
腐蚀疲劳寿命
点蚀
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描述:
点蚀是航空铝合金材料在服役环境下常见的损伤形式,在疲劳载荷作用下容易形成裂纹,缩短结构的疲劳寿命。为了深入研究点蚀对航空铝合金结构腐蚀疲劳寿命的影响,基于铝合金电化学腐蚀机理和铝合金微观结构,以点蚀
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基于微观结构的航空铝合金点蚀扩展行为研究
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作者:
刘治国
王海东
穆志韬
来源:
航空工程进展
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
扩展
航空铝合金
微观结构
腐蚀疲劳寿命
点蚀
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描述:
点蚀是航空铝合金材料在服役环境下常见的损伤形式,在疲劳载荷作用下容易形成裂纹,缩短结构的疲劳寿命。为了深入研究点蚀对航空铝合金结构腐蚀疲劳寿命的影响,基于铝合金电化学腐蚀机理和铝合金微观结构,以点蚀
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飞机铝合金蒙皮激光除漆及其热影响研究
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作者:
杨文锋
李佐
刘畅
张殊伦
来源:
激光与红外
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
飞机蒙皮
微观结构
红外热成像
热影响
激光除漆
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描述:
表面激光除漆时基体材料温度进行适时记录,并对除漆后基体表面微观结构及除漆后氧化层进行测试分析。结果表明,激光工艺可实现铝合金蒙皮表面漆层的彻底清除,相应的基体最高温度分布分别为49.11℃、48.88
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飞机铝合金蒙皮激光除漆及其热影响研究
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作者:
杨文锋
李佐
刘畅
张殊伦
来源:
激光与红外
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
飞机蒙皮
微观结构
红外热成像
热影响
激光除漆
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描述:
表面激光除漆时基体材料温度进行适时记录,并对除漆后基体表面微观结构及除漆后氧化层进行测试分析。结果表明,激光工艺可实现铝合金蒙皮表面漆层的彻底清除,相应的基体最高温度分布分别为49.11℃、48.88
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飞机铝合金蒙皮激光除漆及其热影响研究
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作者:
杨文锋
李佐
刘畅
张殊伦
来源:
激光与红外
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
飞机蒙皮
微观结构
红外热成像
热影响
激光除漆
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描述:
表面激光除漆时基体材料温度进行适时记录,并对除漆后基体表面微观结构及除漆后氧化层进行测试分析。结果表明,激光工艺可实现铝合金蒙皮表面漆层的彻底清除,相应的基体最高温度分布分别为49.11℃、48.88
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飞机铝合金蒙皮激光除漆及其热影响研究
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作者:
杨文锋
李佐
刘畅
张殊伦
来源:
激光与红外
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
飞机蒙皮
微观结构
红外热成像
热影响
激光除漆
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描述:
表面激光除漆时基体材料温度进行适时记录,并对除漆后基体表面微观结构及除漆后氧化层进行测试分析。结果表明,激光工艺可实现铝合金蒙皮表面漆层的彻底清除,相应的基体最高温度分布分别为49.11℃、48.88