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燃料串/并联的航空SOFC-GT混合系统性能对比分析
作者: 刘禾     王静贻     秦江     修心岩     姬志行     董芃   来源: 推进技术 年份: 2024 文献类型 : 期刊 关键词: 电推进飞机   固体氧化物燃料电池   燃气涡轮   发电系统   热力学性能  
描述: ~6的变化范围内,串联系统的输出功率变化幅度更大,相对并联系统为116.29%~87.11%。除此之外,虽然SOFC-GT混合系统的功重比相对较低,但基于其优异的效率,在系统能量密度方面整体要优于锂电池,这有利于提升电推进飞机的性能。
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