关键词
金属层级蜂窝结构的面内压缩力学行为
作者: 于国际   来源: 太原理工大学 年份: 2018 文献类型 : 学位论文 关键词: 能量吸收   理论计算   变形模式   层级蜂窝   数值模拟  
描述: 金属层级蜂窝结构的面内压缩力学行为
基于子结构的飞机机体柔性薄壁件装配精度分析方法研究
作者: 林嘉   来源: 上海交通大学 年份: 2018 文献类型 : 学位论文 关键词: 偏差分析   装配应力   子结构   薄壁件   装配精度  
描述: 基于子结构的飞机机体柔性薄壁件装配精度分析方法研究
面向飞机蒙皮制造的薄板镜像铣削工艺基础
作者: 鲍岩   来源: 大连理工大学 年份: 2018 文献类型 : 学位论文 关键词: 飞机蒙皮   支撑技术   薄壁件   镜像铣   镜像铣削系统   低刚度  
描述: 面向飞机蒙皮制造的薄板镜像铣削工艺基础
基于数字孪生的飞机装配车间生产管控模式探索
作者: 陈振   丁晓   唐健钧   刘玉松   来源: 航空制造技术 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 数字孪生   装配车间   智能制造   生产管控   飞机  
描述: 飞机装配车间中实现制造的物理世界和信息世界的互联互通成为飞机装配智能化的发展趋势,数字孪生是实现物理世界与信息世界交互与融合的有效技术手段。分析了车间发展历程并阐述了目前飞机装配车间的特点及问题,在此基础上,提出了涵盖物理装配车间、虚拟装配车间、车间孪生数据及装配车间服务系统的飞机数字孪生装配车间架构,并对物理装配车间数据的实时感知与采集、虚拟装配车间建模与仿真运行技术、数字孪生与数据驱动的装配车间生产管控等飞机数字孪生装配车间关键技术进行了研究,为航空工业领域的智能制造提供参考。
数字孪生工厂与航空发动机模型
作者: 随阳   郭宏伟   田阳   刘冬林   赵卯   来源: 2018中国汽车工程学会年会 年份: 2018 文献类型 : 会议论文 关键词: 航空   数字孪生   汽车   工厂   模型  
描述: 数字孪生工厂与航空发动机模型
航空发动机薄壁件工装与加工应力研究
作者: 赵西松   来源: 金属加工(冷加工) 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 支承点   薄壁零件加工   航空发动机   刀具运动轨迹   薄壁件   应力云图   应力研究   仿真模拟   应用理论   支承件  
描述: 在航空发动机薄壁零件加工过程中,通过应用理论分析与试验验证的方法,对工装的装夹、定位、支承以及零件的加工状态进行仿真模拟,定性的分析零件的受力变形状态,从而选取合理的定位、夹紧、支撑方式和最佳的夹紧、支承点,增加零件的刚性,保证工装结构的先进性,为工装结构优化提供参考。
基于FLUENT的飞机机翼积冰的数值模拟
作者: 张义浦   张志春   赵秀影   来源: 科学技术与工程 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 飞机结冰   离散项模型   数值模拟   水滴撞击特性  
描述: 针对机翼结冰问题,提出了一种翼型结冰的数值模拟方法。介绍了适用于本方法的翼型网格划分及流场求解方法;提出了一种适用于CFD的水滴收集系数计算方法。利用Fluent软件的离散项模型(DPM)及用户自定义函数功能(UDF),计算求解了翼型表面的局部水滴收集系数。介绍了积冰过程中的质量守恒和能量守恒过程。基于积冰垂直生长假设,介绍了积冰生长模型。最后利用提出的方法预测了翼型的结冰情况。将用计算得到的三种典型积冰类型同国外冰风洞实验结果做了对比,证明了方法的正确性和准确性。
复杂凸凹曲率飞机蒙皮充液成形技术研究与应用
作者: 王玲   崔丽   刘韬   张建民   来源: 航空制造技术 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 充液成形   复杂凸凹曲率蒙皮   数值模拟   液室压力  
描述: 随着飞机气动、隐身等性能要求的提高,飞机外形曲率更加异形化,大量应用复杂凸凹曲率蒙皮,传统的拉伸成形方法已经不能完全满足新一代飞机蒙皮加工的要求。基于生产某型号飞机复杂凸凹曲率蒙皮这一背景,介绍了充液成形基本原理及关键技术,利用有限元数值模拟方法,分析板材充液成形过程中液室压力、厚度减薄率、板材失稳及贴胎度的变化规律,优化工艺参数,并且根据数值模拟结果指导工业生产。理论分析和现场实践证明:充液成形技术为复杂凸凹曲率蒙皮零件的制造提供了新的工艺方法,满足新一代飞机的凸凹曲率外形蒙皮的制造要求。
基于数值模拟的某飞机旅客观察窗窗框模锻成型工艺研究
作者: 林海涛   吴道祥   陈焕良   李丹丹   来源: 铝加工 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 窗框   模锻   成型载荷   数值模拟  
描述: 采数值模拟仿真技术研究了某飞机旅客观察窗窗框模锻成型温度场、应变场、速度场等物理场量的分布规律及变化。研究结果表明,坯料在变形的初始阶段金属流动受到阻力较小,坯料与模具接触部分温度下降速度较快,此时坯料变形及应力值也较小;随着模具下压,金属填充受到的阻力越来越大,坯料腹板两侧的温降速度开始下降,与中间筋条部分基本保持一致,坯料整体的等效应变及应力逐渐增大。锻件成型最大载荷为8560t。
基于航空发动机的污染压制装置数值模拟
作者: 王亮   范强   周瑾   来源: 兵器装备工程学报 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机   数值模拟   核事故应急  
描述: 现有污染压制装备存在作业距离太近,无法满足大面积污染压制的需求;通过仿真计算研究工质与燃气流的掺混机理,得到了使用压制去污剂时的作业范围和效果,探寻了航空发动机应用于污染压制装备的可行性。
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