关键词
基于故障模式的飞机部附件修理价格模型研究
作者: 许旺   刘晓东   魏东涛   来源: 价值工程 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 模型   部附件   故障模式  
描述: 价格的关系,构建了修理价格模型,并对模型的原理和应用进行了阐述,为部附件修理价格的研究提供了一种新的思路。
基于故障模式的飞机部附件修理价格模型研究
作者: 许旺   刘晓东   魏东涛   来源: 价值工程 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 模型   部附件   故障模式  
描述: 价格的关系,构建了修理价格模型,并对模型的原理和应用进行了阐述,为部附件修理价格的研究提供了一种新的思路。
飞机环控系统空气循环机仿真建模及试验校核
作者: 孟繁鑫   孙佳宁   周月   高赞军   程定斌   来源: 化工学报 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 空气循环   动态建模   环控系统   热力学   计算机模拟   试验校核  
描述: 膨胀比条件下涡轮的温降特性、风扇压升特性等仿真结果与试验数据,修正了所建仿真模型相关参数并校核了模型有效性。结果表明,提出的仿真建模方法能够对空气循环机进行准确计算,经修正后仿真误差可以控制在±10%以内,仿真精度满足飞机环境控制系统工程设计要求,对环控系统及部件研制具有重要意义。
飞机环控系统空气循环机仿真建模及试验校核
作者: 孟繁鑫   孙佳宁   周月   高赞军   程定斌   来源: 化工学报 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 空气循环   动态建模   环控系统   热力学   计算机模拟   试验校核  
描述: 膨胀比条件下涡轮的温降特性、风扇压升特性等仿真结果与试验数据,修正了所建仿真模型相关参数并校核了模型有效性。结果表明,提出的仿真建模方法能够对空气循环机进行准确计算,经修正后仿真误差可以控制在±10%以内,仿真精度满足飞机环境控制系统工程设计要求,对环控系统及部件研制具有重要意义。
交叉耦合补偿在飞机水平安定面疲劳试验中的应用
作者: 张永兴   米征   来源: 工程与试验 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 疲劳试验   交叉耦合补偿   PID控制  
描述: 飞机结构疲劳试验一般基于典型的PID控制模式,多个控制通道在载荷施加过程中由于试验件结构变形等因素而产生交叉耦合,交叉耦合作用导致试验加载误差增大,试验速率降低,严重影响试验控制品质。本文研究了交叉耦合补偿技术的原理与实现途径,探讨了该技术在疲劳试验中的应用条件与方法,为交叉耦合补偿技术在全尺寸飞机疲劳试验中的应用奠定了基础。
交叉耦合补偿在飞机水平安定面疲劳试验中的应用
作者: 张永兴   米征   来源: 工程与试验 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 疲劳试验   交叉耦合补偿   PID控制  
描述: 飞机结构疲劳试验一般基于典型的PID控制模式,多个控制通道在载荷施加过程中由于试验件结构变形等因素而产生交叉耦合,交叉耦合作用导致试验加载误差增大,试验速率降低,严重影响试验控制品质。本文研究了交叉耦合补偿技术的原理与实现途径,探讨了该技术在疲劳试验中的应用条件与方法,为交叉耦合补偿技术在全尺寸飞机疲劳试验中的应用奠定了基础。
航空无刷直流电动机四象限PWM驱动PI控制方法研究
作者: 姚叶明   徐礼林   来源: 微特电机 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 无刷直流电动机   制动   PWM驱动   PID控制  
描述: 分别对无刷直流电动机在Ⅰ,Ⅲ象限以及Ⅱ,Ⅳ象限运行时三相绕组的导通及续流过程进行了分析,推导了驱动电路占空比与绕组电流的函数关系,提出了适用于电机四象限PWM驱动的变参数可重置PI控制方法。实验结果表明该控制方法可以使电机在四象限下良好地运行,且具有较好的电流和转速限踪精度。
航空无刷直流电动机四象限PWM驱动PI控制方法研究
作者: 姚叶明   徐礼林   来源: 微特电机 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 无刷直流电动机   制动   PWM驱动   PID控制  
描述: 分别对无刷直流电动机在Ⅰ,Ⅲ象限以及Ⅱ,Ⅳ象限运行时三相绕组的导通及续流过程进行了分析,推导了驱动电路占空比与绕组电流的函数关系,提出了适用于电机四象限PWM驱动的变参数可重置PI控制方法。实验结果表明该控制方法可以使电机在四象限下良好地运行,且具有较好的电流和转速限踪精度。
大型民用飞机座舱区域多级温度控制系统的研究
作者: 史璐璐   来源: 化工学报 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 四轮式空气循环系统   抗饱和PID   模型   测量   多级温度控制   座舱温度   混合  
描述: 控制系统有一定的局限性,需要使用更为先进的控制方法。针对座舱区域温度特点设计一种多级温度控制结构,运用抗饱和PID控制算法的模型进行控制。使得温度控制系统既有控制的快速性,又有迟滞控制的稳定性
大型民用飞机座舱区域多级温度控制系统的研究
作者: 史璐璐   来源: 化工学报 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 四轮式空气循环系统   抗饱和PID   模型   测量   多级温度控制   座舱温度   混合  
描述: 控制系统有一定的局限性,需要使用更为先进的控制方法。针对座舱区域温度特点设计一种多级温度控制结构,运用抗饱和PID控制算法的模型进行控制。使得温度控制系统既有控制的快速性,又有迟滞控制的稳定性
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