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- 航空发动机压气机转子叶片开裂原因分析
- 作者： 刘明坤 刘国良 韩振宇 佟文伟 吴才广 来源： 风机技术 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 压气机叶片 木纹状 锻造 氧化物夹杂 疲劳
- 描述： 某航空发动机高压压气机转子叶片使用后分解检查时发现叶身裂纹。通过宏观检查、能谱分析、金相检查、锻造模拟试验及原材料工艺复查，对裂纹原因进行了综合分析。结果表明：裂纹性质为疲劳，起源于内部缺陷。缺陷性质为原材料料头未切除干净的氧化物夹杂。氧化物夹杂的存在，严重降低了材料的塑性和强度，导致叶片首先在内部缺陷处开裂。在弯曲应力的作用下，裂纹由缺陷位置向叶片表面扩展，形成宏观裂纹。
- 砂粒粒径对航空涡轴发动机压气机叶片冲蚀磨损的影响研究
- 作者： 李超 宾光富 李坚 王维民 来源： 机械工程学报 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 砂粒粒径 气固两相流动力学 压气机叶片 涡轴发动机 冲蚀磨损
- 描述： 高原、沙漠和沿海等服役环境中不同粒径的砂粒不可避免地对涡轴发动机压气机叶片造成冲蚀磨损，破坏叶片叶型和动力学特性，严重危及涡轴发动机使用寿命和直升机飞行安全。基于Finnie冲蚀磨损理论推导了颗粒对
- 航空发动机压气机叶片表面颗粒沉积数值研究
- 作者： 石旭东 齐凯 曾祥瑞 王立文 来源： 机械设计 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机 壁面粗糙度 压气机叶片 沉积特性 流体仿真计算
- 描述： 叶片表面颗粒物沉积会使压气机性能衰退，而壁面粗糙度是影响颗粒物沉积的重要因素。为研究不同粗糙度对CFM56-7B航空发动机压气机叶片颗粒物沉积的影响，通过逆向获得CFM56-7B航空发动机第一
- 航空发动机压气机叶片的逆向建模及应用
- 作者： 董艇舰 桑超 张吉 来源： 机械设计与制造 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 三次B样条曲线 压气机叶片 逼近拟合 逆向建模 UG二次开发
- 描述： 为得到高质量的航空发动机压气机叶片型面,采用三维扫描仪准确测量获取叶片点云数据,将点云数据去噪和精简处理后等距提取叶型截面点云并存储为二维数据。利用Matlab软件对叶型截面二维点云数据采用三次B
- 航空发动机压气机叶片的逆向建模及应用
- 作者： 董艇舰 桑超 张吉 来源： 机械设计与制造 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 三次B样条曲线 压气机叶片 逼近拟合 逆向建模 UG二次开发
- 描述： 为得到高质量的航空发动机压气机叶片型面,采用三维扫描仪准确测量获取叶片点云数据,将点云数据去噪和精简处理后等距提取叶型截面点云并存储为二维数据。利用Matlab软件对叶型截面二维点云数据采用三次B
- 航空压气机叶片抛光振动特性分析
- 作者： 黄程 来源： 浙江工业大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 抛光 压气机叶片 模态分析 逆向建模 振动特性
- 描述： 航空压气机叶片抛光振动特性分析
- 进气畸变度对航空压气机叶片冲蚀磨损的影响
- 作者： 杨平平 宾光富 李超 陈安华 岳文辉. 来源： 第六届中国航空科学技术大会论文集 年份： 2023 文献类型 ： 会议论文 关键词： 磨损规律 压气机叶片 涡轴发动机 进气畸变度 冲蚀磨损
- 描述： 直升机在多砂环境中执行任务时,压气机进口在旋翼和风的影响下极易产生进气畸变度,导致颗粒对叶片的磨损规律发生变化。通过颗粒测速实验和钛合金冲蚀磨损实验,建立某型涡轴发动机压气机气固两相流冲蚀磨损模型,分析不同进气畸变度对叶片冲蚀磨损的影响。结果表明:随着进气畸变度的增大,进气正常区的气流携带越来越多的颗粒进入畸变区,导致叶片的磨损区域发生变化,磨损率浓度逐渐增大。动叶压力面的磨损区域逐渐向前缘和叶尖移动;静叶吸力面的磨损区域逐渐向前缘和叶根移动,压力面磨损区域逐渐向叶中和叶根移动。
- 航空压气机叶片抛光振动特性分析
- 作者： 黄程 来源： 浙江工业大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 抛光 压气机叶片 模态分析 逆向建模 振动特性
- 描述： 航空压气机叶片抛光振动特性分析
- 进气畸变度对航空压气机叶片冲蚀磨损的影响
- 作者： 杨平平 宾光富 李超 陈安华 岳文辉. 来源： 第六届中国航空科学技术大会论文集 年份： 2023 文献类型 ： 会议论文 关键词： 磨损规律 压气机叶片 涡轴发动机 进气畸变度 冲蚀磨损
- 描述： 直升机在多砂环境中执行任务时,压气机进口在旋翼和风的影响下极易产生进气畸变度,导致颗粒对叶片的磨损规律发生变化。通过颗粒测速实验和钛合金冲蚀磨损实验,建立某型涡轴发动机压气机气固两相流冲蚀磨损模型,分析不同进气畸变度对叶片冲蚀磨损的影响。结果表明:随着进气畸变度的增大,进气正常区的气流携带越来越多的颗粒进入畸变区,导致叶片的磨损区域发生变化,磨损率浓度逐渐增大。动叶压力面的磨损区域逐渐向前缘和叶尖移动;静叶吸力面的磨损区域逐渐向前缘和叶根移动,压力面磨损区域逐渐向叶中和叶根移动。