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根据【关键词:
燃烧性能,燃烧室结构参数,数值模拟,航空煤油活塞发动机
】搜索到相关结果
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关键词
航空发动机
氨燃料分析及流量需求计算
作者:
牟奕赪
来源:
航空发动机
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
燃烧性能
航空发动机
氨氢混合物
燃料流量
氨
层流火焰速度
描述:
为了减少
航空发动机
由于燃烧含碳燃料产生的碳排放,针对含氨燃料作为
航空发动机
替代燃料的可行性问题,基于CFM Leap
1
-A发动机的性能参数,运用能量守恒转换关系及氨的化学催化分解反应,对含氨
航空发动机
氨燃料分析及流量需求计算
作者:
牟奕赪
来源:
航空发动机
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
燃烧性能
航空发动机
氨氢混合物
燃料流量
氨
层流火焰速度
描述:
为了减少
航空发动机
由于燃烧含碳燃料产生的碳排放,针对含氨燃料作为
航空发动机
替代燃料的可行性问题,基于CFM Leap
1
-A发动机的性能参数,运用能量守恒转换关系及氨的化学催化分解反应,对含氨
航空二冲程活塞发动机分层扫气优化
作者:
黄云龙
杨广文
李洲
来源:
航空发动机
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
短路损失
航空二冲程活塞发动机
扫气效率
分层扫气
数值模拟
描述:
针对二冲程活塞发动机常规扫气短路损失大、油耗高的问题,提出了一种分层扫气方案并进行了优化。以某发动机为研究对象,采用
数值模拟
方法建立了分层扫气模型,并对分层扫气过程进行了3维CFD仿真,其计算所
航空发动机
冰晶结冰研究进展
作者:
苏龙伟
申世才
田晓平
吴悠
来源:
航空发动机
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
静态部件
冰晶结冰
运动部件
航空发动机
数值模拟
描述:
过程,数值仿真按照空气流场计算、冰晶运动轨迹和撞击特性计算及结冰计算的顺序,总结了欧拉法与拉格朗日法的区别、冰晶运动相变与黏附过程及结冰热物理模型,并介绍了冰晶结冰软件在
数值模拟
中的广泛应用,提出了目前在冰晶碰撞、结冰热力学模型、结冰探测及风洞试验等方面需要进一步研究的内容,以期为中国冰晶结冰研究提供参考。
航空二冲程活塞发动机分层扫气优化
作者:
黄云龙
杨广文
李洲
来源:
航空发动机
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
短路损失
航空二冲程活塞发动机
扫气效率
分层扫气
数值模拟
描述:
针对二冲程活塞发动机常规扫气短路损失大、油耗高的问题,提出了一种分层扫气方案并进行了优化。以某发动机为研究对象,采用
数值模拟
方法建立了分层扫气模型,并对分层扫气过程进行了3维CFD仿真,其计算所
航空发动机
冰晶结冰研究进展
作者:
苏龙伟
申世才
田晓平
吴悠
来源:
航空发动机
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
静态部件
冰晶结冰
运动部件
航空发动机
数值模拟
描述:
过程,数值仿真按照空气流场计算、冰晶运动轨迹和撞击特性计算及结冰计算的顺序,总结了欧拉法与拉格朗日法的区别、冰晶运动相变与黏附过程及结冰热物理模型,并介绍了冰晶结冰软件在
数值模拟
中的广泛应用,提出了目前在冰晶碰撞、结冰热力学模型、结冰探测及风洞试验等方面需要进一步研究的内容,以期为中国冰晶结冰研究提供参考。
航空发动机
露天侧风试验装置流场特性
数值模拟
作者:
杨庆
徐让书
徐龙
陈魁炟
来源:
航空发动机
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
侧风试验装置
风机集群
露天试车台
流场均匀性
数值模拟
描述:
;风向与装置轴线夹角为30°及以下的自然风对流场品质影响较小且有利于风机风量的输出,而夹角大于60°时装置内靠近风向一侧的风机受到的扰动较大,同时装置出口的射流方向发生大幅度偏转。研究结论对于
航空发动机
露天侧风试验装置的设计、使用和完善,以及进一步开展喷水、喷砂特性的模拟分析具有较大参考价值。
航空发动机
1
次表面换热器流动换热性能分析
作者:
刘荫泽
张声宝
董威
刘振宇
于霄
来源:
航空发动机
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
叉流
航空发动机
1次表面换热器
逆流
数值模拟
流动换热
描述:
为了研究
航空发动机
1
次表面换热器流动换热性能,基于传热单元数法并结合其结构特性,建立了换热器热力学设计方法并对经典热力学公式进行了对比分析。同时针对适用于
航空发动机
的4种不同结构形式
1
航空发动机
1
次表面换热器流动换热性能分析
作者:
刘荫泽
张声宝
董威
刘振宇
于霄
来源:
航空发动机
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
叉流
航空发动机
1次表面换热器
逆流
数值模拟
流动换热
描述:
为了研究
航空发动机
1
次表面换热器流动换热性能,基于传热单元数法并结合其结构特性,建立了换热器热力学设计方法并对经典热力学公式进行了对比分析。同时针对适用于
航空发动机
的4种不同结构形式
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