关键词
航空发动机燃油结冰试验标准研究
作者: 李琛   韩崇鹏   崔利丰   来源: 航空标准化与质量 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 燃油系统   发动机   试验标准   燃油结冰  
描述: 燃油结冰问题严重影响飞机的飞行安全,严重时会导致发动机丧失推力,而国内缺少针对发动机燃油系统结冰相关的试验标准,通过对国内外燃油结冰试验标准研究,结合对燃油结冰问题认知不断的加深,提出了开展
航空发动机燃油结冰试验标准研究
作者: 李琛   韩崇鹏   崔利丰   来源: 航空标准化与质量 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 燃油系统   发动机   试验标准   燃油结冰  
描述: 燃油结冰问题严重影响飞机的飞行安全,严重时会导致发动机丧失推力,而国内缺少针对发动机燃油系统结冰相关的试验标准,通过对国内外燃油结冰试验标准研究,结合对燃油结冰问题认知不断的加深,提出了开展
某型飞机燃油箱聚氨酯泡沫塑料水解问题解决方案
作者: 张锐   来源: 航空维修与工程 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 水解   泡沫塑料   燃油系统  
描述: 某型飞机燃油系统产生颗粒污染,影响飞行安全。结合飞机分解阶段的工作,排查出燃油系统污染源是燃油箱聚氨酯泡沫塑料的水解颗粒。本文对燃油箱聚氨酯泡沫塑料的水解原理进行了分析,并调研研究了其他类型材料,得出适宜的解决方案是换装新型聚醚脂泡沫塑料。
SR20飞机燃油系统的使用维护
作者: 杨颖   来源: 科技创新导报 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 使用维护   燃油系统   SR20  
描述: 本文阐述了SR20飞机燃油系统的组成和工作原理,并根据SR20飞机燃油系统的结构特点及系统部件的特性,提出了燃油系统的使用和维护注意事项,希望能对飞机维护和使用人员熟悉和掌握SR20飞机燃油系统使用和维护有所帮助。
浅谈某型飞机供油箱超压的排故方法
作者: 李海   刘森   薛毅宏   来源: 航空维修与工程 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 控制活门   燃油系统   副油箱   超压  
描述: 针对某型飞机空中报供油箱超压的故障现象,分析故障产生的引发因素,再结合实际经验和引发因素梳理排故思路,并通过飞参数据判读和该型飞机燃油系统的输油原理进行具体分析,针对可能性最大的故障因素实施有针对性的排故方案,并结合分析结果进行故障验证,最终确定了导致故障的真正原因,排除了故障,并总结了相关的经验。
某型飞机燃油箱聚氨酯泡沫塑料水解问题解决方案
作者: 张锐   来源: 航空维修与工程 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 水解   泡沫塑料   燃油系统  
描述: 某型飞机燃油系统产生颗粒污染,影响飞行安全。结合飞机分解阶段的工作,排查出燃油系统污染源是燃油箱聚氨酯泡沫塑料的水解颗粒。本文对燃油箱聚氨酯泡沫塑料的水解原理进行了分析,并调研研究了其他类型材料,得出适宜的解决方案是换装新型聚醚脂泡沫塑料。
SR20飞机燃油系统的使用维护
作者: 杨颖   来源: 科技创新导报 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 使用维护   燃油系统   SR20  
描述: 本文阐述了SR20飞机燃油系统的组成和工作原理,并根据SR20飞机燃油系统的结构特点及系统部件的特性,提出了燃油系统的使用和维护注意事项,希望能对飞机维护和使用人员熟悉和掌握SR20飞机燃油系统使用和维护有所帮助。
浅谈某型飞机供油箱超压的排故方法
作者: 李海   刘森   薛毅宏   来源: 航空维修与工程 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 控制活门   燃油系统   副油箱   超压  
描述: 针对某型飞机空中报供油箱超压的故障现象,分析故障产生的引发因素,再结合实际经验和引发因素梳理排故思路,并通过飞参数据判读和该型飞机燃油系统的输油原理进行具体分析,针对可能性最大的故障因素实施有针对性的排故方案,并结合分析结果进行故障验证,最终确定了导致故障的真正原因,排除了故障,并总结了相关的经验。
某型民机油量异常故障分析与排除
作者: 牛嘉伟   鲁勇帅   来源: 航空维修与工程 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 燃油系统   故障分析   油量   异常  
描述: 某型民机油量异常故障分析与排除
航空发动机燃油系统温升特性研究
作者: 王海鹰   杨永敏   单亚杰   来源: 制造业自动化 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机   温升   燃油系统   热分析  
描述: 为发挥航空发动机燃油的最大使用效益,充分利用燃油对发动机滑油及飞机交流发电机(IDG)滑油的冷却作用,利用多种分析方法对某型航空发动机燃油温升特性进行研究,给出了发动机典型工作状态下的燃油温升特性,并与试验结果进行对比。结果表明提出的分析方法能够有效的计算航空发动机各工作状态下的燃油温升特性。
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