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- 扑翼飞行器的设计与关键技术研究
- 作者： 刘笑 来源： 桂林电子科技大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 扑动机构 航迹规划 姿态控制 扑翼飞行器
- 描述： 扑翼飞行器的设计与关键技术研究
- 基于多维特征终端区航空器轨迹聚类研究
- 作者： 李楠 靳辉辉 强懿耕 来源： 航空计算技术 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 多维相似矩阵 终端区 多维特征 谱聚类
- 描述： 针对航空器轨迹聚类多是利用位置特征信息,没有充分考虑目标的速度、航向等多维特征信息,在发掘轨迹聚类中存在局限性,提出基于多维特征的航空轨迹聚类方法。通过散点相似矩阵确定多维特征,利用多维特征构建轨迹多维特征相似矩阵,利用谱聚类完成轨迹聚类分析。经用国内某机场ADS-B数据验证,多维特征聚类效果明显优于位置特征聚类,具有一定可行性。
- 基于多机场终端区进场航班排序研究
- 作者： 张建学 来源： 电子测试 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 多机场 终端区 进场航班
- 描述： ,为了缓解繁忙地区多机场相互影响所造成的运行压力,本文对基于多机场终端区进场航班排序进行详细研究,构建多机场终端区进场航班排序决策辅助系统,最大限度的对空域资源进行利用,减少航班延误,满足飞行需求。
- 飞机框肋件自动制孔工艺路径优化算法
- 作者： 朱健 闫栋 赵鹏德 来源： 计算机时代 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 蚁群算法 飞机框肋零件 路径优化 粒子群算法 算法融合
- 描述： 飞机框肋件孔群制造多采用自动制孔技术,针对目前自动制孔算法所造成的走刀路径复杂、空行程消耗大等问题,采用人工势场算法、狼群分配原则及动态调整策略改进蚁群算法以提高寻优能力进而简化走刀路线,融合粒子群、菌群算法以提高全局收敛性。对某类典型框肋件孔群加工进行路径优化实验,仿真结果表明,优化后加工路线得到显著简化,空行程占比明显降低,刀具总行程比遗传算法缩短10.1%,比基本蚁群算法缩短9.9%,比遗传-模拟退火法缩短9.5。可见,框肋件自动制孔工艺路径得到明显优化。
- 大型机场航空器动态滑行调度研究
- 作者： 王欢 来源： 南京航空航天大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 动态调度 路径优化 滑行道 协同调度 场面滑行
- 描述： 大型机场航空器动态滑行调度研究
- 目标驱动的电子侦察飞机航迹规划
- 作者： 马剑晗 来源： 西安电子科技大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 系统建模 蚁群算法 航迹规划 目标驱动 随机森林算法
- 描述： 目标驱动的电子侦察飞机航迹规划
- 航空应急救援系统若干关键问题研究
- 作者： 张一帆 来源： 南京航空航天大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 风场预测 航迹规划 信息预处理 低空救援 系统开发
- 描述： 航空应急救援系统若干关键问题研究
- 场面航空器滑行时空协同优化模型
- 作者： 姜雨 王欢 樊卫国 陈丽丽 蔡梦婷 来源： 交通运输工程学报 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 启发式算法 飞机滑跑 双层规划模型 路径优化 航空运输 滑行调度
- 描述： 引入双层规划方法,研究了场面航空器在滑行道系统中的滑行调度问题;考虑了成本与冲突对场面航空器运行效率和安全的影响,以航空器推出延迟时间与滑行路径作为决策变量,以航空器在滑行道系统中滑行过程无冲突与场面航空器的总滑行距离最短为目标函数,构建了场面航空器滑行时空协同优化模型;针对航空器滑行道调度问题的特点,设计了适用于航空器滑行时空协同优化模型的双层规划算法,以降低场面航空器滑行距离和等待时间;为了验证航空器滑行时空协同优化模型及算法的有效性,对比了先到先服务调度方案的计算结果,分析了滑行等待时间与滑行距离对场面航空器运行效率的影响。研究结果表明:场面航空器滑行时空协同优化模型与先到先服务的航空器调度方案相比,保证了航空器滑行过程无冲突,将16架次航空器的总滑行距离从40 690 m降至37 700 m,降低了8%;航空器平均运行时间为254 s,提升了滑行道系统的整体运行效率;在复制组数为100与变异概率为0.4的条件下,采用场面航空器滑行时空协同优化模型能够在412 s内获得最优解,求解效率与收敛性显著。可见,采用场面航空器时空协同优化模型在保障航空器滑行安全的前提下,能有效提高场面航空器滑行调度效率,降低航空器运行成本,能够为繁忙机场滑行道调度提供决策支持。