全部
图书
期刊
学位论文
会议论文
报纸
图片
视频
新闻
关键词
- 基于测量点云的飞机复合材料零件变形数据积累
- 作者： 阳钊 岳明 王小凯 贾震 来源： 长沙航空职业技术学院学报 年份： 2025 文献类型 ： 期刊 关键词： 点云 复合材料 数据库 CATIA二次开发 变形测量
- 描述： 基于测量点云的飞机复合材料零件变形数据积累
- 基于DIC的面内位移高精度测量方法研究
- 作者： 刘润棋 来源： 广州大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 亚像素搜索 数字图像相关方法 变形测量
- 描述： 基于DIC的面内位移高精度测量方法研究
- 基于DIC的面内位移高精度测量方法研究
- 作者： 刘润棋 来源： 广州大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 亚像素搜索 数字图像相关方法 变形测量
- 描述： 基于DIC的面内位移高精度测量方法研究
- 基于CATIA平台的飞机水上迫降漂浮特性计算方法
- 作者： 左仔滨 江婷 王明振 罗志鹏 胡远根 来源： 航空计算技术 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 漂浮特性 固定翼飞机 CATIA二次开发 水上迫降
- 描述： 水上迫降漂浮特性是军民用固定翼飞机水上迫降性能的重要组成部分,是民用运输类飞机适航审定必不可少的一环。现有飞机水面漂浮特性的研究方法难以同时兼顾计算分析效率和结果可用性。根据飞机在水面的漂浮特点,将飞机在水面漂浮进水下沉这一动态过程离散为时间连续的准静态过程,以船舶原理、流体力学为理论基础,CATIA二次开发技术为主要手段,提出了一种原理清晰、通用性较高的漂浮特性计算方法和分析程序。可依次计算各准静态过程的飞机浮态和运动特性,并准确实现对飞机漂浮时间的预测、评估。以某固定翼飞机为背景机型,对其水面漂浮特性进行了计算分析,计算结果表明:飞机的运动特性与飞机实际水面漂浮的现象一致。表明方法具有一定的适用性和有效性,可为飞机水上迫降漂浮特性研究和验证分析提供技术支持。
- 基于程序式平面拟合的点云斑马线三维重建
- 作者： 曾洪彬 来源： 厦门大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 斑马线重建 点云 平面拟合 最优化算法
- 描述： 基于程序式平面拟合的点云斑马线三维重建
- 基于程序式平面拟合的点云斑马线三维重建
- 作者： 曾洪彬 来源： 厦门大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 斑马线重建 点云 平面拟合 最优化算法
- 描述： 基于程序式平面拟合的点云斑马线三维重建
- 飞机线束区域综合智能设计初步研究
- 作者： 李伟 来源： 南京航空航天大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 区域线束结构分析 线束区域综合 飞机线束 CATIA二次开发 数据清洗
- 描述： 飞机线束区域综合智能设计初步研究
- 飞机线束区域综合智能设计初步研究
- 作者： 李伟 来源： 南京航空航天大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 区域线束结构分析 线束区域综合 飞机线束 CATIA二次开发 数据清洗
- 描述： 飞机线束区域综合智能设计初步研究