基于激光雷达探测的飞机尾流融合预测方法

作者： 魏志强     吕振海   来源： 激光与红外 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 激光雷达   尾流探测   尾涡流场   湍流估计   融合预测  

描述： 为提高基于激光雷达的飞机尾流探测反演精度，根据扫描出的径向风速数据，建立了基于Kolmogorov结构函数的大气背景湍流耗散率(EDR)估计方法；然后基于两阶段消散预测模型，计入湍流对尾流消散

离场阶段飞机尾流激光雷达探测方法研究

作者： 陈佳炀   来源： 科学技术创新 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 激光雷达   离场阶段   飞机尾流   尾流探测  

描述： 尾流是在飞机爬升或下降时形成的，它的特点是在飞机尾部形成一对涡旋，对于后方飞机可能导致下洗气流、颠簸和滚转等问题，不利于飞行安全。本文研究了激光雷达技术在离场阶段尾流探测中的应用，基于尾流涡旋模型

航空发动机剩余使用寿命预测方法的融合与比较

作者： 黎明   宋海龙   苟江   来源： 智能计算机与应用 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 信息熵   航空发动机   随机森林   剩余使用寿命   融合预测  

描述： 信息熵融合方法，对RUL预测结果进行融合。实例分析结果表明：基于树的算法属于最佳类别，其中随机森林算法的单一预测效果最佳；融合预测方法的预测结果较单一预测方法均有一定的提升，拥有更高的预测精度。

航空发动机剩余使用寿命预测方法的融合与比较

作者： 黎明   宋海龙   苟江   来源： 智能计算机与应用 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 信息熵   航空发动机   随机森林   剩余使用寿命   融合预测  

描述： 信息熵融合方法，对RUL预测结果进行融合。实例分析结果表明：基于树的算法属于最佳类别，其中随机森林算法的单一预测效果最佳；融合预测方法的预测结果较单一预测方法均有一定的提升，拥有更高的预测精度。

航空发动机剩余使用寿命预测方法的融合与比较

作者： 黎明   宋海龙   苟江   来源： 智能计算机与应用 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 信息熵   航空发动机   随机森林   剩余使用寿命   融合预测  

描述： 信息熵融合方法，对RUL预测结果进行融合。实例分析结果表明：基于树的算法属于最佳类别，其中随机森林算法的单一预测效果最佳；融合预测方法的预测结果较单一预测方法均有一定的提升，拥有更高的预测精度。

航空发动机剩余使用寿命预测方法的融合与比较

作者： 黎明   宋海龙   苟江   来源： 智能计算机与应用 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 信息熵   航空发动机   随机森林   剩余使用寿命   融合预测  

描述： 信息熵融合方法，对RUL预测结果进行融合。实例分析结果表明：基于树的算法属于最佳类别，其中随机森林算法的单一预测效果最佳；融合预测方法的预测结果较单一预测方法均有一定的提升，拥有更高的预测精度。

飞机尾涡特征参数的激光雷达探测方法研究与优化

作者： 赵丽雅   来源： 中国民航大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 激光雷达探测   交通运输   尾涡流场   尾涡环量   布局优化  

描述： 飞机尾涡特征参数的激光雷达探测方法研究与优化

飞机尾流遭遇响应与危险性评估方法研究

作者： 胡皓   来源： 中国民航大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 快速计算   尾流遭遇   尾涡流场   危险性评估   响应机理  

描述： 飞机尾流遭遇响应与危险性评估方法研究

飞机尾涡特征参数的激光雷达探测方法研究与优化

作者： 赵丽雅   来源： 中国民航大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 激光雷达探测   交通运输   尾涡流场   尾涡环量   布局优化  

描述： 飞机尾涡特征参数的激光雷达探测方法研究与优化

飞机尾流遭遇响应与危险性评估方法研究

作者： 胡皓   来源： 中国民航大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 快速计算   尾流遭遇   尾涡流场   危险性评估   响应机理  

描述： 飞机尾流遭遇响应与危险性评估方法研究