首页>
根据【关键词:港产城,复合系统协同度模型,优化,熵值法】搜索到相关结果 151 条
-
基于航空燃料企业的双重预防机制建设和运行评估研究
-
作者:
成君宝
赵艳辉
韩书新
王艳芳
王锐
张恒硕
来源:
化工管理
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
优化
安全管理
神经网络
双重预防机制
-
描述:
文章基于航空燃料企业对安全风险分级管控和隐患排查治理的双重预防机制进行研究,细化双重预防机制基本概念及创建方法,研究航空燃料企业双重预防机制的建设,利用BP神经网络进行运行效果评价,分析特有风险事件和基于双重预防机制系统的安全管理优化。
-
-
作者:
罗庆林
来源:
中国设备工程
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
行李分拣系统
优化
民航机场
-
描述:
-
网络视角下航空公司竞争态势及影响因素研究
-
作者:
汪瑜
雷迪
于娇娇
温国兵
来源:
复杂系统与复杂性科学
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
航线赋权二分网络
修正Huff模型
Tobit模型
竞争态势
熵值法
社团
航空公司
TOPSIS
-
描述:
为剖析疫情时期我国国内主要客运航空公司竞争格局和竞争优势的影响因素,利用TOPSIS-熵值法和修正Huff 模型量化航空公司在航线上的竞争优势强度,构建基于优势强度的航空公司-航线赋权二分网络,从
-
网络视角下航空公司竞争态势及影响因素研究
-
作者:
汪瑜
雷迪
于娇娇
温国兵
来源:
复杂系统与复杂性科学
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
航线赋权二分网络
修正Huff模型
Tobit模型
竞争态势
熵值法
社团
航空公司
TOPSIS
-
描述:
为剖析疫情时期我国国内主要客运航空公司竞争格局和竞争优势的影响因素,利用TOPSIS-熵值法和修正Huff 模型量化航空公司在航线上的竞争优势强度,构建基于优势强度的航空公司-航线赋权二分网络,从
-
飞机上刹车杆仿竹轻量化结构及响应面法优化
-
作者:
张霄昕
王琦
何国毅
杨辉
来源:
机械科学与技术
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
优化
结构轻量化
响应面法
仿竹结构
数值仿真
-
描述:
,采用响应面法进行了进一步的参数寻优。仿真分析结果表明:采用仿竹结构后,两种仿竹结构质量分别降低了17%和14.98%,最大等效应力值分别降低了57.34%和57.90%。说明仿竹结构对降低最大等效应力具有非常好的作用。本优化方法对杆件轻量化设计具有实际意义,并可推广使用。
-
航空发动机静子叶片榫头加工工艺的研究
-
作者:
胡登洲
安铃芝
白凤光
刘志学
来源:
成都航空职业技术学院学报
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
加工工艺
航空发动机静子叶片榫头
优化
回归分析原理
金属切削实验
-
描述:
为使榫头加工达到形状准确、尺寸精确、表面质量高精度的要求,对榫头现有的加工方案进行优化;通过金属切削实验获得刀具三个方向切削力实验数据,使用回归分析原理求解出精加工刀具承受的最大切削力和表面粗糙度
-
多旋翼无人机高空自主飞机控制系统的优化研究
-
作者:
舒秀兰
叶伟慧
符伟东
来源:
科技展望
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
多旋翼
控制系统
优化
无人机
自主飞行
-
描述:
和意义,也在未来的应用中具有广阔的发展前景。为了更好地实现其功能,需要开发和设计多旋翼无人机的高空自主飞机控制系统,实现优化的航迹规划、视景显示和飞行状态监测,从而实现其应用功能。
-
飞机舱门生产线方案设计与优化研究
-
作者:
刘向龙
涂洪铭
边毅
何林
伍剑波
来源:
现代制造技术与装备
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
登机门
优化
技术方案
设备布局
装配生产线
-
描述:
、装配工装和互换性调试工装以及优化装配工艺。为了解决目前生产线中零件精度低、工装不可靠、产品误差大等问题,重新布局一条以3D数模和图纸为制造依据的登机门3D新生产线,以期为行业内其他型号飞机的舱门生产线设计提供可能的技术借鉴。
-
飞机舱门生产线方案设计与优化研究
-
作者:
刘向龙
涂洪铭
边毅
何林
伍剑波
来源:
现代制造技术与装备
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
登机门
优化
技术方案
设备布局
装配生产线
-
描述:
、装配工装和互换性调试工装以及优化装配工艺。为了解决目前生产线中零件精度低、工装不可靠、产品误差大等问题,重新布局一条以3D数模和图纸为制造依据的登机门3D新生产线,以期为行业内其他型号飞机的舱门生产线设计提供可能的技术借鉴。
-
航空液压管道支撑参数优化及试验分析
-
作者:
李瑞
张劲夫
来源:
机械设计与制造
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
支撑参数
优化
减振降噪
液压管道
模态试验
-
描述:
针对航空液压管道系统减振降噪设计需求,以某固定翼机型的液压管道为研究对象,以支撑参数(刚度、阻尼)为设计变量,以提高系统一阶频率、同时降低管道结构振动应力为目标,进行了动力学优化。优化结果表明,在
<
1
2
3
...
9
10
11
...
14
15
16
>