航空发动机燃烧室机匣烧穿火焰特性试验研究

作者： 徐翔     陈龙     李松阳     万羽翼   来源： 清华大学学报(自然科学版) 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 温度   机匣烧穿   射流火   火焰   热流密度  

描述： 为研究航空发动机燃烧室机匣发生烧穿时射流火焰的温度、热流密度分布，建立机匣烧穿试验系统，采用单一变量法，研究了喷嘴孔径、油气质量比、外侧空气流速、燃烧室内部压力对射流火焰在轴向上的温度、热流密度

航空电子器件喷雾冷却研究

作者： 郭睿远   来源： 中国民航大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 喷雾冷却   换热系数   倾斜喷射   换热特性   热流密度  

描述： 航空电子器件喷雾冷却研究

航空电子器件喷雾冷却研究

作者： 郭睿远   来源： 中国民航大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 喷雾冷却   换热系数   倾斜喷射   换热特性   热流密度  

描述： 航空电子器件喷雾冷却研究

浅析飞机客舱温度调节原理及故障排除

作者： 杨洋   郑阳   来源： 内燃机与配件 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 温度   忽冷忽热  

描述： 飞机驾驶舱、前客舱、后客舱可分别选择想要的温度,以提供给驾驶舱和客舱乘客舒适的机上温度,温度选择后,机上温度调节都是自动的,本文通过对飞机客舱温度控制系统的设计分析,探求飞机温度控制故障后的排故工作。

浅析飞机客舱温度调节原理及故障排除

作者： 杨洋   郑阳   来源： 内燃机与配件 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 温度   忽冷忽热  

描述： 飞机驾驶舱、前客舱、后客舱可分别选择想要的温度,以提供给驾驶舱和客舱乘客舒适的机上温度,温度选择后,机上温度调节都是自动的,本文通过对飞机客舱温度控制系统的设计分析,探求飞机温度控制故障后的排故工作。

浅析飞机客舱温度调节原理及故障排除

作者： 杨洋   郑阳   来源： 内燃机与配件 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 温度   忽冷忽热  

描述： 飞机驾驶舱、前客舱、后客舱可分别选择想要的温度,以提供给驾驶舱和客舱乘客舒适的机上温度,温度选择后,机上温度调节都是自动的,本文通过对飞机客舱温度控制系统的设计分析,探求飞机温度控制故障后的排故工作。

浅析飞机客舱温度调节原理及故障排除

作者： 杨洋   郑阳   来源： 内燃机与配件 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 温度   忽冷忽热  

描述： 飞机驾驶舱、前客舱、后客舱可分别选择想要的温度,以提供给驾驶舱和客舱乘客舒适的机上温度,温度选择后,机上温度调节都是自动的,本文通过对飞机客舱温度控制系统的设计分析,探求飞机温度控制故障后的排故工作。

基于DSP的飞机环境控制器设计与实现

作者： 魏七龙     孙梁     林承伟   来源： 机械工程与自动化 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 温度   嵌入式控制系统   压力   飞机环控系统  

描述： 针对飞机飞行过程中对机内环境控制要求，为满足飞机环控系统对设定目标的跟踪控制，提出了一种以TMS320F28335为核心的嵌入式控制系统。控制系统采用模糊控制策略实现对典型飞机环境参数——温度、压力

基于航空运行需求的高高原机场温度特征分析——以林芝机场为例

作者： 庞毅     吴俊杰   来源： 科技和产业 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 温度   林芝机场   特征分析   高高原机场  

描述： 高高原机场在地方经济发展中发挥着至关重要的作用，但温度异常会对运行效率和安全产生直接影响。对林芝机场2006—2020年温度数据进行统计分析，结果表明：机场全年1—8月升温慢，9—12月降温快；机场

航空领域湿度测量方法研究

作者： 张长庆   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 湿度测量   温度   湿敏元件   有机高分子薄膜湿敏元件  

描述： 该论文对现有的各种湿度测量方法进行了深入的分析研究.基于芬兰VAISA的LAHMP234温湿度传感器,该研究对其进行了改进,研制适合中国航空领域湿度测量传感器,使之适用于飞机环控系统的管道湿度测量,对HMP234温湿度传感的特性进行了大量的试验,并划出了湿度随温度、压力?