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根据【关键词:流阻,液压系统,弯曲半径,气动系统】搜索到相关结果 112 条
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飞机不同弯曲半径导管流阻特性研究
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作者:
陈泊希
杨振华
费兴通
付磊
任鑫东
来源:
飞机设计
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
流阻
液压系统
弯曲半径
气动系统
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描述:
通过AMESim流阻仿真计算,探究多种工作介质下,不同弯曲半径对导管流阻特性的影响。结果表明:缓弯、慢弯的方式可减缓液压冲击,有效降低液压系统导管的流阻,同时选择合理的管径、较小黏度的流体作为工作介质,也有利于流阻的下降。而对于气动系统导管,增大弯曲半径对降低导管流阻无显著效果。
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航空航天内六角螺钉保险丝孔专用加工设备的改进设计
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作者:
王丽华
赵淳
乔远鹏
来源:
制造技术与机床
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
改进设计
PLC
内六角螺钉保险丝孔加工设备
气动系统
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描述:
针对航空紧固件内六角螺钉保险丝孔(多为镍钴钛材料)加工易磨损、易断、加工成本高和效率低等特点,选用高速电火花数控小孔机床进行改进。基于三菱FX3U系列PLC,设计开发了航空紧固件内六角螺钉保险丝孔自动送卸料夹持分度装置,具有内六角螺钉保险丝孔加工中自动送卸料、自动夹持以及按要求分度功能,解决六角螺钉保险孔难以加工的问题,大大地提高了生产效率。
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航空航天内六角螺钉保险丝孔专用加工设备的改进设计
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作者:
王丽华
赵淳
乔远鹏
来源:
制造技术与机床
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
改进设计
PLC
内六角螺钉保险丝孔加工设备
气动系统
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描述:
针对航空紧固件内六角螺钉保险丝孔(多为镍钴钛材料)加工易磨损、易断、加工成本高和效率低等特点,选用高速电火花数控小孔机床进行改进。基于三菱FX3U系列PLC,设计开发了航空紧固件内六角螺钉保险丝孔自动送卸料夹持分度装置,具有内六角螺钉保险丝孔加工中自动送卸料、自动夹持以及按要求分度功能,解决六角螺钉保险孔难以加工的问题,大大地提高了生产效率。
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民用飞机EWIS线束弯曲半径设计初探
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作者:
王立发
来源:
技术与市场
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
弯曲半径
EWIS
线束
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描述:
在进行民用飞机EWIS布线设计时,需要对线束弯曲半径进行合理设置。过小的线束弯曲半径会导致导线或线束承受应力过大而损伤,从而影响EWIS的使用寿命,甚至影响飞机安全。
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民用飞机EWIS线束弯曲半径设计初探
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作者:
王立发
来源:
技术与市场
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
弯曲半径
EWIS
线束
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描述:
在进行民用飞机EWIS布线设计时,需要对线束弯曲半径进行合理设置。过小的线束弯曲半径会导致导线或线束承受应力过大而损伤,从而影响EWIS的使用寿命,甚至影响飞机安全。
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某型飞机刹车蓄压器压力快速下降故障分析
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作者:
梁媛媛
赵彦军
来源:
航空维修与工程
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
刹车蓄压器
切断阀
液压系统
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描述:
针对某型飞机一起刹车蓄压器压力快速下降故障,分析了蓄压器刹车工作原理,对刹车切断阀进行分解和内泄漏测试,最终将故障定位在液压系统局部污染物造成的切断阀密封表面损伤,导致在关闭状态下压力腔与回油腔之间出现较大泄漏而使刹车蓄压器压力快速下降。本案例可为类似故障的排除提供参考。
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一种地面试验使用的飞机液压管路万用过渡接头设计
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作者:
陈寅
来源:
科技创新导报
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
液压管路
地面试验
液压系统
过渡接头
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描述:
飞机液压管路有多种接头形式,相互之间的连接往往通过加工专用接头解决,这种方法费时费力。该文介绍了另一种思路,即可以使用一种飞机液压管路使用的万用过渡接头的设计,通过分接头的变换来创造所需的过渡接头。这种设计可以用不多的分接头满足几乎所有的过渡连接需求,并且具有优秀的扩展性和兼容性。文中还对其在实际工作中的用途进行了说明,然后给出了其总体设计构想,并描述了各组成部分的具体内容。
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民用飞机机翼液压管路的布置研究
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作者:
李信良
夏鹤鸣
汤振宇
来源:
机械设计与制造工程
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
管路布置
液压系统
机翼
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描述:
首先对飞机机翼液压管路的布置方案、原则进行了探讨,然后对机翼油箱内液压管路泄漏、燃油箱防爆、转子爆破、轮胎爆破、鸟撞、闪电防护、机翼变形等风险因素进行了分析,并提出了布置时的解决办法,可供设计布置机翼液压管路时参考。
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A350飞机液压能源系统研究
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作者:
陈才
来源:
科技创新与应用
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
A350
液压系统
研究
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描述:
文章通过对先进宽体民用飞机A350的液压能源系统进行研究,对A350的液压系统的架构、用户、设备、驾驶舱简图页与控制面板、系统控制单元等进行了简要概述。
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运输机尾舱门收放液压控制系统的改进设计
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作者:
苟辽
王力
来源:
机械工程师
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
液压系统
收放控制
尾舱门
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描述:
针对现有运输机尾舱门收放液压控制系统需要复杂的逻辑控制及应急打开和关闭时间长问题,改进设计了一种通过系统压力调节能自动控制的液压系统,该系统除能实现舱门打开角度随地形变化的功能,还能实现快速应急功能。