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根据【关键词:
氢能源,航空发动机,新燃料,新能源,电动飞机
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关键词
航空公司战略发展分析——以春秋航空为例
作者:
杨依依
来源:
会计师
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
ESG
绿色金融
航空业
新能源
描述:
中国航空业在新中国成立后得到迅速发展,一方面由于国家体制改革而不断发展创新,另一方面也与国家的宏观经济密不可分,国内经济稳定增长推动民航运输高速发展。本文以春秋航空为例,对航空业内部进行战略分析,以此为基点,综合
新能源
影响、ESG影响以及绿色金融等因素对航空业发展进行分析。
提前布局氢能赛道,嘉兴深度融入长三角航空产业链
作者:
薛傅龙
来源:
交通建设与管理
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
氢能源
长三角
燃料电池汽车
产业链
描述:
,燃料电池装备以及在
新能源
汽车和船舶上的应用,标志着氢能发展已进入顶层设计,因此,这一年也被称为氢能发展元年。此后,各地纷纷出台相关政策,助推
氢能源
产业发展。近年来,我国对氢能行业的重视程度不断提高
欧洲航空工业的氢能布局
作者:
杜婷
来源:
大飞机
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
氢能源
产业链
氢燃料
描述:
欧盟围绕未来氢能在各行业的应用制定了详细的发展规划,并将氢能定位为战略能源之后,欧洲航空业也快速跟进,围绕从氢能的生产、存储和应用到飞机设计、技术整合、机场运营开始了全产业链研究。近年来,全球应对气候变化的压力日益突出,氢能作为一种有望在多领域有效替代化石燃料的清洁能源受到了欧洲的高度关注。欧盟围绕未来氢能在各行业的应用制定了详细的发展规划,并将氢能定位为战略能源之后,欧洲航空业也快速跟进,
欧洲航空工业的氢能布局
作者:
杜婷
来源:
大飞机
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
氢能源
产业链
氢燃料
描述:
欧盟围绕未来氢能在各行业的应用制定了详细的发展规划,并将氢能定位为战略能源之后,欧洲航空业也快速跟进,围绕从氢能的生产、存储和应用到飞机设计、技术整合、机场运营开始了全产业链研究。近年来,全球应对气候变化的压力日益突出,氢能作为一种有望在多领域有效替代化石燃料的清洁能源受到了欧洲的高度关注。欧盟围绕未来氢能在各行业的应用制定了详细的发展规划,并将氢能定位为战略能源之后,欧洲航空业也快速跟进,
氢能航空发展现状分析
作者:
曹冠杰
王業輝
孫小金
来源:
航空动力
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
氢能源
氢能技术
发展现状分析
氢燃料发动机
氢燃料电池
描述:
氢作为零碳清洁能源,因具备能量密度高(相当于航空煤油的3倍)且燃烧产物为水等低碳、绿色的优势,有望将碳排放量减少50%以上,是航空业实现“脱碳”的重要手段,受到各国政府、相关机构和航空企业的高度重视。随着世界能源结构加速向低碳化、无碳化方向演变,航空业面临全球能源体系深刻变革带来的新挑战。在此背景下,近年来被广泛称为“21世纪的终极能源”的氢能备受青睐,
创新精神号:航空电推的探索与欲望
作者:
解铁军
来源:
大飞机
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
功率密度
罗伊斯
电池包
电动飞机
描述:
打破世界速度纪录罗尔斯-罗伊斯公司宣布“创新精神”号全
电动飞机
于2021年11月16日以555.9公里/小时(345.4英里/小时)的速度飞行了3公里,打破了
电动飞机
速度世界纪录。在随后的测试中
创新精神号:航空电推的探索与欲望
作者:
解铁军
来源:
大飞机
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
功率密度
罗伊斯
电池包
电动飞机
描述:
打破世界速度纪录罗尔斯-罗伊斯公司宣布“创新精神”号全
电动飞机
于2021年11月16日以555.9公里/小时(345.4英里/小时)的速度飞行了3公里,打破了
电动飞机
速度世界纪录。在随后的测试中
航空业奔向“零碳”的技术创新
作者:
齐汀
来源:
大飞机
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
商用飞机
氢能源
技术创新
零排放
翼身融合布局
可持续
技术验证机
垂直起降
描述:
了航空业奔向净零碳排放技术创新的“第一枪”。此后,尽管疫情对行业的影响仍在发酵,但为了实现净零碳排放的目标,无论是飞机制造商、发动机制造商还是机载设备等一级供应商等都在积极合作,围绕
电动飞机
、混合电推进飞机和e VTOL等项目,积极推进技术创新。
从产业投资视角看航空公司碳中和路径
作者:
施喆闻
来源:
民航管理
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
碳资产
清洁能源
燃料电池
生物质能
化石能源
减排成本
氢能源
碳交易市场
可再生能源
碳价格
碳负债
SAF
碳减排
林业碳汇
碳中和
描述:
碳中和的背景我国实现双碳目标面临时间短、碳排放降幅大等一系列难题。根据CEADs(中国碳核算数据库)的统计,2018年我国碳排放为96.21亿吨,从2013年左右开始,我国碳排放上升速度已显著趋缓进入平台期,反映了我国工业化水平已经具备实现双碳目标的基础。
从产业投资视角看航空公司碳中和路径
作者:
施喆闻
来源:
民航管理
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
碳资产
清洁能源
燃料电池
生物质能
化石能源
减排成本
氢能源
碳交易市场
可再生能源
碳价格
碳负债
SAF
碳减排
林业碳汇
碳中和
描述:
碳中和的背景我国实现双碳目标面临时间短、碳排放降幅大等一系列难题。根据CEADs(中国碳核算数据库)的统计,2018年我国碳排放为96.21亿吨,从2013年左右开始,我国碳排放上升速度已显著趋缓进入平台期,反映了我国工业化水平已经具备实现双碳目标的基础。
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