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- 加快我国商用航空发动机自主化进程
- 作者： 记者 张潇 来源： 西安日报 年份： 2018 文献类型 ： 报纸 关键词： 发动机燃烧室 航空发动机 制孔 气膜冷却 热障涂层 进口温度 涂层表面 气膜孔 火焰筒 超短脉冲激光
- 描述： 本报讯 （记者 张潇）中国科学院西安光学精密机械研究所日前召开“商用航空发动机带热障涂层火焰筒超短脉冲激光精密制孔设备及全套加工工艺”评审会，评审专家组认为基于机械臂的柔性火焰筒超短脉冲激光精密制孔设备及全套加工工艺实现了带热障涂层火焰筒异形孔的高品质加工?
- 全文：本报讯 （记者 张潇）中国科学院西安光学精密机械研究所日前召开“商用航空发动机带热障涂层火焰筒超短脉冲激光精密制孔设备及全套加工工艺”评审会，评审专家组认为基于机械臂的柔性火焰筒超短脉冲激光精密制孔设备及全套加工工艺实现了带热障涂层火焰筒异形孔的高品质加工?
- 航空发动机如何顶住“烤”验
- 作者： 天骄 沈黎 来源： 大飞机报 年份： 2018 文献类型 ： 报纸 关键词： 铝化物涂层 航空发动机 涡轮叶片 气膜冷却 单晶合金 对流冷却 热障涂层 发汗冷却 定向凝固 发散冷却
- 描述： 这个夏天，除了传统的“火炉”城市，我国各个地区都出现了大范围的高温闷热天气。高温肆虐之下，人们直呼：热、热、热，只想与空调“长相厮守”。然而，这点热对于咱们的航空发动机根本就不值一提。要知道发动机工作时，燃烧室内的最高温度可是高达2000℃左右。那么，在如此?
- 全文：这个夏天，除了传统的“火炉”城市，我国各个地区都出现了大范围的高温闷热天气。高温肆虐之下，人们直呼：热、热、热，只想与空调“长相厮守”。然而，这点热对于咱们的航空发动机根本就不值一提。要知道发动机工作时，燃烧室内的最高温度可是高达2000℃左右。那么，在如此?