关键词
典型飞机壁板结构的抗屈曲优化设计与试验验证
作者: 孟亮     杨金沅     杨智威     高彤     刘洪权     张卫红   来源: 航空学报 年份: 2024 文献类型 : 期刊 关键词: 加筋壁板   端部支持系数   结构优化   屈曲分析   临界屈曲载荷  
描述: 加筋壁板是飞机机身和机翼中常见的典型承力结构,其在轴压和机身弯矩载荷作用下极易发生屈曲失效,严重制约飞行器安全性能与服役周期。飞机结构静强度校核时多采用经验公式进行工程计算,其中加筋壁板结构承载能力的工程计算与机身框结构端部支持系数的选取密切相关。现有飞机型号研制中端部支持系数的选取通常较为保守,结构安全裕度大、质量冗余,阻碍了飞行器轻量化水平的进一步提升。为此,首先基于欧拉长柱失稳理论,建立了基于切缝法的典型飞机壁板结构端部支持系数仿真计算模型;同时深入分析了端部支持系数与加筋壁板结构和支撑框段的耦合作用关系;进一步地,分析了框、长桁等结构特征参数对端部支持系数的影响规律,并分别开展了框、长桁-蒙皮以及框-长桁-蒙皮协同优化的飞机壁板结构抗屈曲设计;最后,基于增材制造缩比样件和轴压屈曲试验,验证了典型壁板结构抗屈曲优化设计方法的有效性。所建立的仿真分析模型和优化设计方法实现了飞机壁板结构抗屈曲性能的有效提升,对进一步提升飞机性能指标具有重要意义。
基于熵产理论的航空柱塞泵涡轮增压系统优化
作者: 陈远玲     陈家文     潘越洋     闫明洋   来源: 航空学报 年份: 2024 文献类型 : 期刊 关键词: 熵产理论   涡轮增压   航空柱塞泵   能量损失   结构优化  
描述: :涡轮采用扭曲叶片,压水室采用螺旋形、断面形状采用圆弧形、压水室进口宽度采用8 mm、断面面积变化规律为U型时,增压系统的总熵产下降约0.032 W/K,较优化前降低了13%,增压值上升约0.22
基于熵产理论的航空柱塞泵涡轮增压系统优化
作者: 陈远玲   陈家文   潘越洋   闫明洋   来源: 航空学报 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 熵产理论   涡轮增压   航空柱塞泵   能量损失   结构优化  
描述: :涡轮采用扭曲叶片,压水室采用螺旋形、断面形状采用圆弧形、压水室进口宽度采用8mm、断面面积变化规律为U型时,增压系统的总熵产下降约0.032W/K,较优化前降低了13%,增压值上升约0.22bar
基于熵产理论的航空柱塞泵涡轮增压系统优化
作者: 陈远玲   陈家文   潘越洋   闫明洋   来源: 航空学报 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 熵产理论   涡轮增压   航空柱塞泵   能量损失   结构优化  
描述: :涡轮采用扭曲叶片,压水室采用螺旋形、断面形状采用圆弧形、压水室进口宽度采用8mm、断面面积变化规律为U型时,增压系统的总熵产下降约0.032W/K,较优化前降低了13%,增压值上升约0.22bar
中心进气旋转盘腔换热特性对无量纲参数的敏感性分析
作者: 丁水汀   邓长春   邱天   来源: 航空学报 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 量纲分析   旋转盘腔   敏感性分析   换热特性   数值模拟  
描述: 。利用数值模拟的方法探究了中心进气转静系盘腔换热特性对七个无量纲参数的敏感性,结果表明:在本文研究的某些工况内,反映进口耗散效应的埃克特准则与反映转盘热边界的基比切夫准则以及固体的无量纲导热系数对努塞尔数
螺旋桨旋转方向对飞机俯仰力矩特性的影响
作者: 赵帅   段卓毅   李杰   钱瑞战   许瑞飞   来源: 航空学报 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 涡桨飞机   俯仰力矩特性   螺旋桨旋转方向   数值模拟   低平尾  
描述: 为了找到一种改善低平尾涡桨飞机中小迎角下纵向静稳定度的方法,采用数值模拟手段研究了螺旋桨旋转方向对飞机俯仰力矩特性的影响。基于动态面搭接网格技术和非定常雷诺平均Navier-Stokes(URANS
中心进气旋转盘腔换热特性对无量纲参数的敏感性分析
作者: 丁水汀   邓长春   邱天   来源: 航空学报 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 量纲分析   旋转盘腔   敏感性分析   换热特性   数值模拟  
描述: 。利用数值模拟的方法探究了中心进气转静系盘腔换热特性对七个无量纲参数的敏感性,结果表明:在本文研究的某些工况内,反映进口耗散效应的埃克特准则与反映转盘热边界的基比切夫准则以及固体的无量纲导热系数对努塞尔数
螺旋桨旋转方向对飞机俯仰力矩特性的影响
作者: 赵帅   段卓毅   李杰   钱瑞战   许瑞飞   来源: 航空学报 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 涡桨飞机   俯仰力矩特性   螺旋桨旋转方向   数值模拟   低平尾  
描述: 为了找到一种改善低平尾涡桨飞机中小迎角下纵向静稳定度的方法,采用数值模拟手段研究了螺旋桨旋转方向对飞机俯仰力矩特性的影响。基于动态面搭接网格技术和非定常雷诺平均Navier-Stokes(URANS
仿生正弦前缘对翼面动态失速影响的数值研究
作者: 侯宇飞   李志平   来源: 航空学报 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 动态失速   载荷峰值   数值模拟   被动控制   正弦前缘   分离涡  
描述: 实现动态失速控制。借助三维非定常数值模拟方法,采用运动网格技术,基于SC1095旋翼翼型,研究了仿生前缘动态失速流动控制机理及运动参数和来流速度的影响。结果表明:正弦前缘大幅度降低俯仰力矩系数峰值
二维活塞航空燃油泵容积效率分析
作者: 钱家圆   申屠胜男   阮健   来源: 航空学报 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 泄漏损失   压缩损失   实验研究   二维燃油泵   数值模拟   容积效率  
描述: 二维活塞航空燃油泵容积效率分析
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