飞机APU门外形超差问题的研究及分析

作者： 赵书凯   王大涛   石颖   来源： 中国物流与采购 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 气动性   超差   骨架   自动钻铆   蒙皮外形  

描述： 针对飞机部件装配过程中普遍存在的APU门气动外形超差的问题,本文结合波音典型实例,从设计、工程、零件加工、装配工艺和工装等多个方面进行了系统的分析,并提出了解决此问题的一些建议和思路。

某型飞机副翼吻合性超差原因分析及改进措施

作者： 许磊   张斌   杨阳   向业   来源： 教练机 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 副翼   超差   改进措施  

描述： 针对某型飞机机翼吻合性超差的问题,从副翼的检查数据、结构、制造过程及下壁板成型等方面分析了其根本原因,提出了改进措施,并对改进措施进行了效果评估,结果表明,该措施能够大幅降低超差。

基于偏移量方法的民用飞机复合材料机身蒙皮外形预变形设计

作者： 马明   来源： 科技视界 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 复合材料   民用飞机   预变形   蒙皮外形  

描述： 预变形设计是减小民用飞机复合材料蒙皮变形的重要方法。变形前后各段曲线长度变化是衡量变形质量的关键指标。本文分析比较了曲线变形、曲面变形、偏移量变形三种变形方法的长度变化。偏移量方法变形前后长度变化最小。运用偏移量方法对复合材料蒙皮曲面进行预变形设计。变形后曲面满足预变形设计要求。

基于偏移量方法的民用飞机复合材料机身蒙皮外形预变形设计

作者： 马明   来源： 科技视界 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 复合材料   民用飞机   预变形   蒙皮外形  

描述： 预变形设计是减小民用飞机复合材料蒙皮变形的重要方法。变形前后各段曲线长度变化是衡量变形质量的关键指标。本文分析比较了曲线变形、曲面变形、偏移量变形三种变形方法的长度变化。偏移量方法变形前后长度变化最小。运用偏移量方法对复合材料蒙皮曲面进行预变形设计。变形后曲面满足预变形设计要求。

飞机壁板自动钻铆系统应用研究

作者： 赵平   来源： 机械制造与自动化 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 定位精度   编程   误差   自动钻铆  

描述： 自动钻铆系统可有效地提高制孔与连接质量、疲劳寿命和飞机装配的工作效率,已在波音、空客等航空制造企业大面积使用,极大地提高了飞机产品的装配质量与效率。但国内航空制造企业在自动钻铆系统的应用过程中,存在无法分析相应钻铆误差、编程效率低等问题。以某飞机机翼壁板为对象开展关键技术的应用验证,根据设备各自由度的实际状态信息与定位理论状态信息,生成数控代码进行调姿,启动测量系统对壁板气动外形进行实时测量与反馈,达到了壁板的定位精度要求。

飞机蒙皮法线方向的视觉检测技术研究

作者： 毕超   郝雪   李迪   来源： 传感技术学报 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 铆钉孔   蒙皮   视觉检测   自动钻铆  

描述： 为了实现飞机蒙皮上钻孔点位处的法线方向检测,从而为自动钻铆机器人提供刀具姿态调整的关键信息,本文基于结构光三维视觉测量原理,应用工业相机和十字线激光器等搭建了一套结构光视觉检测系统。通过工业相机获取十字线结构光在蒙皮上的投影光条来计算出蒙皮曲面的结构特征,并进一步解算出十字线结构光交点处的法线方向,从而获得蒙皮上钻孔点位处的法向信息。实验结果表明,该结构光视觉检测系统在多个钻孔点位处的角度单次测量极限误差≤±0.12°,具有良好的重复性精度,可以满足飞机蒙皮钻孔点位处的法向检测需求。同时,该系统具有体积小、重量轻和成本低等优点,可以作为传感器单元集成于自动钻孔机器人的末端执行器上以形成在线法向检测系统,从而辅助机器人完成刀具姿态的控制与调整,进而提高飞机蒙皮铆钉孔的制孔质量与效率。

面向制造的通用飞机数字化设计方法研究

作者： 赵新新   曾锐   林琳   来源： 民用飞机设计与研究 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 结构层级   通用飞机   三维建模   协同设计   骨架   面向制造  

描述： 流程为建模结构,在按需求配置的协同设计平台中搭建总体骨架,进而开展详细三维建模工作。通过实际机型的三维建模证明,此种建模方式下设计过程中的模型冲突得到了即时解决,各分工位设计实时关联,设计图纸可直接指导生产装配,大幅度缩短了研发周期。

飞机自动钻铆技术研究现状及其关键技术

作者： 喻龙   章易镰   王宇晗   刘钢   来源： 航空制造技术 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 自动送钉   离线编程与仿真   高精度定位   航空壁板   自动钻铆   制孔质量在线检测  

描述： 飞机自动钻铆技术能够实现飞机机身、机翼等处壁板的自动钻铆装配,极大地提高飞机装配质量与装配效率。经过几十年的发展,自动钻铆技术在国外已广泛运用于航空航天制造领域,而国内在这一方面正处于起步阶段,技术水平普遍较低。为此调研国外先进自动钻铆技术的研究应用现状,以GEMCOR、Electroimpact、BROETJE三大国外自动钻铆设备供应商为代表,介绍各自技术特点及在自动钻铆技术方面最新的进展。同时,对国内自动钻铆技术的发展进行简要介绍,指出国内在这一技术发展中存在的问题。此外,对自动钻铆技术中包括高精度定位技术、制孔质量在线检测技术、自动送钉技术、离线编程与仿真技术在内的四大关键技术进行详细分析,总结其研究难点,为国内自动钻铆技术的发展提供参考。

飞机自动钻铆技术研究现状及其关键技术

作者： 喻龙   章易镰   王宇晗   刘钢   来源： 航空制造技术 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 自动送钉   离线编程与仿真   高精度定位   航空壁板   自动钻铆   制孔质量在线检测  

描述： 飞机自动钻铆技术能够实现飞机机身、机翼等处壁板的自动钻铆装配,极大地提高飞机装配质量与装配效率。经过几十年的发展,自动钻铆技术在国外已广泛运用于航空航天制造领域,而国内在这一方面正处于起步阶段,技术水平普遍较低。为此调研国外先进自动钻铆技术的研究应用现状,以GEMCOR、Electroimpact、BROETJE三大国外自动钻铆设备供应商为代表,介绍各自技术特点及在自动钻铆技术方面最新的进展。同时,对国内自动钻铆技术的发展进行简要介绍,指出国内在这一技术发展中存在的问题。此外,对自动钻铆技术中包括高精度定位技术、制孔质量在线检测技术、自动送钉技术、离线编程与仿真技术在内的四大关键技术进行详细分析,总结其研究难点,为国内自动钻铆技术的发展提供参考。