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根据【关键词:民航事故,贝叶斯网络(BN),事故致因,关联规则】搜索到相关结果 36 条
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基于BN-Apriori的运输航空冲偏出跑道事件致因研究
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作者:
刘玲莉
王学科
来源:
综合运输
年份:
2025
文献类型 :
期刊
关键词:
民航事故
贝叶斯网络(BN)
事故致因
关联规则
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描述:
基于BN-Apriori的运输航空冲偏出跑道事件致因研究
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面向飞行全过程的民航事故致因关联网络分析
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作者:
刘丹
罗颜声
李诗轩
许钢焱
李墨潇
来源:
中国安全科学学报
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
民航事故
事故致因
社会网络分析(SNA)
飞行全过程
关联网络
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描述:
1 051起民航事故案例,结合《控制航行服务程序—培训》,建立基于“人—机—环—管”的民航事故致因体系;其次,采用EasyData数据服务平台进行标注,构建面向飞行全过程的民航事故致因数据集,基于
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基于K-means算法的民航事故结构化分析
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作者:
刘旭
张艳
邓少阁
李满
张明
来源:
科学技术与工程
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
民航事故
聚类算法
安全建议
结构化
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描述:
基于K-means算法的民航事故结构化分析
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基于狮航空难的多层次事故致因分析及预防
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作者:
吴桐
张宜静
王启飞
周易之
来源:
科学技术与工程
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
组织安全控制
事故致因
狮航空难
人机协同
机组协调
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描述:
为探究重大航空事故的致因机理及预防措施,以2018年狮航空难为典型案例,首先从系统视角进行组织安全控制分析,指出控制行为不足、沟通失效以及过程模型缺陷是组织层的安全隐患;然后通过飞机研制的全生命周期分析,指出设计逻辑缺陷、零部件故障以及维修漏洞等积累并影响了系统可靠性;接着基于人机共享控制理论分析了人机协同中的冲突,凸显了自动化透明度及人机功能分配等技术对安全的影响;还通过人因分类分析得到心理因素不良、机组协调以及人员训练不足导致了不安全行为。最后结合航空安全理论分析,提出了有效的组织安全控制回路、全周期的飞机系统可靠性、以人为中心的人机协同设计和动态科学的人员选拔和训练等安全预防措施。
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通用航空事故致因文本挖掘和社会网络分析
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作者:
郑秀梅
田晓康
柳青
葛贝贝
来源:
安全与环境学报
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
文本挖掘
社会网络
通用航空事故
事故致因
安全工程
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描述:
为充分挖掘我国通用航空事故致因,明确通用航空安全管理方向,选取2016—2021年国内42例通用航空典型事故,基于文本挖掘和社会网络分析研究方法,以R语言、Ucinet、Gephi等软件为平台,对
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飞机雷雨情景着陆冲偏出跑道的贝叶斯网络风险分析
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作者:
张宇辉
胡思睿
常鑫
来源:
安全与环境学报
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
风险分析
文本挖掘
贝叶斯网络(BN)
安全工程
冲偏出跑道
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描述:
飞机雷雨情景着陆冲偏出跑道的贝叶斯网络风险分析
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近30年全球商业运输航空主力机型事故对比分析
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作者:
刘俊杰
张晴
于佳楠
来源:
安全
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
主力机型
事故类型
事故致因
机龄
事故统计
航空安全
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描述:
,对比分析2大主力机型的事故数、机龄、事故类型、事故致因、飞机损坏程度以及死亡人数,通过对比分析新波音B737与空客A320的主要事故致因,从而分析对比机型的安全性。结果表明:近30年间,2大主力机型
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一种面向多源业务数据的飞机质量数据挖掘与分析方法
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作者:
黄东平
吴兴杰
董磊
赵志刚
来源:
信息与电脑(理论版)
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
智能应用
数据库模型
数据挖掘
关联规则
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描述:
出应用质量数据分析成熟度模型指导质量数据分析的层次。最后,笔者以某飞机制造企业某时间段的零件质量数据为例,基于产品层次运用关联规则算法挖掘设备因素与产品质量的关联关系,并结合专家领域知识对挖掘结果进行分析,能够为设备维修计划提供依据,验证了方法的有效性。
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一种面向多源业务数据的飞机质量数据挖掘与分析方法
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作者:
黄东平
吴兴杰
董磊
赵志刚
来源:
信息与电脑(理论版)
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
智能应用
数据库模型
数据挖掘
关联规则
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描述:
出应用质量数据分析成熟度模型指导质量数据分析的层次。最后,笔者以某飞机制造企业某时间段的零件质量数据为例,基于产品层次运用关联规则算法挖掘设备因素与产品质量的关联关系,并结合专家领域知识对挖掘结果进行分析,能够为设备维修计划提供依据,验证了方法的有效性。
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时空网络下的航空器滑行路径动态规划
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作者:
姜雨
陈丽丽
刘振宇
来源:
航空计算技术
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
智能应用
数据库模型
数据挖掘
关联规则
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描述:
从航空器滑行过程的动态性出发,建立基于时空网络的大型机场航空器滑行调度模型,引入距离阻抗权重与转向阻抗权重对滑行路径进行优化,从而实现进离场航空器在滑行道系统内的路径动态调度。以国内某大型机场为研究对象,采用Dijkstra算法对模型进行求解,并与遗传算法仿真结果进行对比。结果表明,Dijkstra算法相比遗传算法在求解速度上有显著提升。引入的距离阻抗、转向阻抗也在一定程度上提升了航空器运行效率及旅客出行舒适度。