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区域管制放行航空器间隔分配系统: 作者： 李树波 来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型： 学位论文 关键词： 区域管制 空中交通管制 地面等待流量管理; 描述： 该文就单机场地面等待策略问题,根据中国民航系统的实际情况,针对国内目前对此类问题采用的线性规划方法的不足,将其与排队方法相结合,形成了一种新的综合算法.该算法既能保证对航班处理完全,又能够达到平滑交通流量、避免航班冲突的目的.该文根据此算法开发了区域管?

区域管制放行航空器间隔分配系统: 作者： 李树波 来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型： 学位论文 关键词： 区域管制 空中交通管制 地面等待流量管理; 描述： 该文就单机场地面等待策略问题,根据中国民航系统的实际情况,针对国内目前对此类问题采用的线性规划方法的不足,将其与排队方法相结合,形成了一种新的综合算法.该算法既能保证对航班处理完全,又能够达到平滑交通流量、避免航班冲突的目的.该文根据此算法开发了区域管?

警用航空管理系统的研究: 作者： 王蓓 来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型： 学位论文 关键词： 冲突探测 空中交通管制 飞行安全飞行态势监控警用航空飞行航线; 描述： 公安部门对警用直升机持续增长的需求，目前，我国正在探索、研究具有类似功能的现代化系统。为此，研究警用航空管理系统非常必要。本论文首先明确了警用航空管理系统与民航空中交通管制自动化系统的异同点：即两者

警用航空管理系统的研究: 作者： 王蓓 来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型： 学位论文 关键词： 冲突探测 空中交通管制 飞行安全飞行态势监控警用航空飞行航线; 描述： 公安部门对警用直升机持续增长的需求，目前，我国正在探索、研究具有类似功能的现代化系统。为此，研究警用航空管理系统非常必要。本论文首先明确了警用航空管理系统与民航空中交通管制自动化系统的异同点：即两者

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