关键词
民用运输类飞机侧风飞行试验研究
作者: 屈展文   赵志强   张惠中   揭裕文   来源: 民航学报 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 民用运输类飞机   飞行试验   侧风  
描述: 飞机在侧风条件下起飞着陆时,会出现一些与正常起飞着陆不同的特点。民用运输类飞机需通过飞行试验验证飞机在一定侧风条件下的横航向操纵能力。民用运输类飞机侧风飞行试验操纵难度大,风险高,同时对试验场地也有着特殊要求。本文研究了民用运输类飞机侧风飞行试验相关的试飞技术,主要介绍了侧风飞行试验相关的试飞方法、试验场地的选取、试验所存在的风险和风险控制措施。
民用运输类喷气式飞机低利用率维修方案制定
作者: 赵斌   冯子寒   刘君强   来源: 设备管理与维修 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 低利用率   维修方案   民用运输类飞机   维修成本  
描述: 基于运输类飞机正常利用率维修大纲,建立一套低利用率维修方案的制定方法。以满足适航规章对低利用率维修方案的要求,降低飞机在低利用率运行条件下的计划维修成本。
民用运输类喷气式飞机低利用率维修项目选择方法研究
作者: 马一非   冯子寒   来源: 航空维修与工程 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 低利用率   民用运输类飞机   维修项目选择   维修大纲  
描述: 基于运输类飞机正常利用率维修大纲,通过对维修大纲中系统/动力装置、结构、区域、L/HIRF等部分的分析结果进行再提取分析,建立了可操作的民用运输类喷气式飞机低利用率维修项目选择方法,同时结合某国产飞机型号给出了低利用率维修项目选择的应用示例。结果表明,该方法可以有效识别低利用率维修项目并保证低利用率维修项目的全面性,同时为后续制定低利用率维修方案提供关键输入。
大气风场影响飞机尾涡的数值模拟研究
作者: 栾天   来源: 中国民用航空飞行学院 年份: 2019 文献类型 : 学位论文 关键词: 飞机尾流   雷诺平均数值模拟   航空运输   侧风  
描述: 大气风场影响飞机尾涡的数值模拟研究
基于运行数据的飞机离场和巡航阶段燃油消耗预测
作者: 孔祥鲁   来源: 南京航空航天大学 年份: 2019 文献类型 : 学位论文 关键词: QAR数据   燃油里程   油耗预测仿真实验平台   燃油消耗优化模型   侧风  
描述: 基于运行数据的飞机离场和巡航阶段燃油消耗预测
C919大型客机第4架试飞机顺利完成首次飞行试验
作者: 暂无 来源: 电子世界 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 大型客机   飞行试验  
描述: 2019年8月1日5时32分,我国自主研制的C919大型客机第4架试飞机(编号104架机)从上海浦东国际机场第四跑道起飞,经过1小时25分的飞行,在完成了多个试验点、对飞机各系统进行了初始操纵检查后
应用于民航机场风切变探测与预警的三维激光测风雷达
作者: 冯力天   周杰   范琪   陈永雄   刘志平   卢明腾   周鼎富   侯天晋   来源: 光子学报 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 激光测风雷达   低空风切变   民航机场   侧风   迎头风   下滑道  
描述: 针对民航机场风切变探测与预警,研制了一种三维激光测风雷达,采用全光纤脉冲相干探测体制,结合独特的二维光电扫描球结构,以及新的下滑道扫描策略,以实现下滑道迎头风与侧风切变的同时测量.2018年3月至11月,利用该雷达在多种工作模式下对攀枝花机场上空及周边大气风场与风切变进行了探测试验.在3月至5月大风季节期间,机组报告的风切变均成功被雷达探测.对一次典型个例进行分析,验证了所研制的三维激光测风雷达在地理气候复杂的高原机场风切变探测的有效性.
飞机舵面参数测试校准系统的设计与实现
作者: 黎玮   白雪   易芳   来源: 国外电子测量技术 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 自动校准   无线传感网络   舵面参数   飞行试验  
描述: 针对目前飞行试验过程中舵面参数校准出现的精度及效率低的问题,设计出基于无线传感网络的舵面参数测试校准系统,详细介绍了系统的设计原理,硬件组成、工作原理等;并以VS2010为软件开发平台,采用C#编程语言实现舵面参数测试校准系统。通过地面试验表明,该系统操作简便,校准精度高,实现了飞行试验舵面参数校准的自动化校准。
飞机的纵向静稳定性及其试飞技术研究
作者: 袁广田   张聪   岳耀斌   来源: 科技创新与应用 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 试飞技术   静稳定性   飞行试验  
描述: 文章通过理论推导,给出飞机按速度的纵向静稳定性和按过载的纵向静稳定性的影响因素;并给出两者之间的区别与联系,进而给出纵向静稳定性的试飞方法及关键参数,供在实际试飞中借鉴。分析表明:飞机按速度的纵向静稳定性一般弱于按过载的纵向静稳定性;前者试飞中一般使用平飞加减速法能较高效的判断飞机是否满足要求;后者一般使用纵向阶跃法判断飞机是否满足要求。
大型飞机迎角保护控制律设计及试飞技术研究
作者: 袁志鹏   薛源   巩磊   江飞鸿   来源: 飞行力学 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 迎角保护   飞行试验   控制律  
描述: 针对大型飞机迎角保护控制律设计及试飞问题,通过杆位移-过载梯度的实时精确调整及取大值逻辑指令切换,设计了迎角保护控制律,实现拉杆到底飞机迎角达到且不超过限制迎角的目的。根据迎角保护控制律的功能及试飞目的,将整个试飞过程分为三个阶段,研究了各个阶段的试飞技术。仿真结果表明,所设计的控制律能够实现迎角保护功能,具有良好的控制效果。
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