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根据【关键词:
民用航空发动机,转子,数值计算,分区模式,并行计算,并行计算模式
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关键词
动力市场,谁主沉浮——民用航空发动机市场展望
作者:
李蕴
来源:
大飞机
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
市场展望
民用航空发动机
描述:
2022年,国际民航市场持续复苏势头,民用航空发动机领域也延续了近年来的高速发展态势。以美国开式
转子
发动机、齿轮传动发动机、英国超扇发动机和俄罗斯PD-8发动机为代表的各国新型发动机按计划推进研制
民用航空发动机航材定价策略研究
作者:
姬长法
戴庆林
陈嘉慧
马睿馨
来源:
航空动力
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
民用航空发动机
定价策略
描述:
对于航空公司来说,要维持机队的安全、持续、适航、高效运营,必须储备足够的航材,用于替换故障部位所需的零部件、原材料及化工品等。一方面,航材的价格会直接影响到航空公司的运营成本;另一方面,对于航空发动机制造商而言,合理的航材定价直接影响到航空发动机的商业成功、盈利潜力的最大化和品牌的建立。
考虑周向波形特性的航空管路弯曲成形起皱理论建模与临界成形半径分析
作者:
刘衡
汪志能
宾光富
林伟明
林姚辰
马雁翔
来源:
中国机械工程
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
能量法
数值计算
失稳起皱
临界变形
描述:
针对传统弯曲起皱理论模型忽略管材周向波形特性造成预测精度不高的难题,基于理论推导和参数拟合建立管材起皱周向波形函数,结合管材弯曲应力特性建立了其成形起皱机理模型。采用有限元仿真以及实验方法验证了该理论模型的正确性。研究结果表明:新建理论模型对管材起皱预测精度达到了94.5%,较传统模型提高了12%,改善了传统模型预测精度不高的难题;弯曲半径越小,管材越易起皱。工程中为避免起皱,临界弯曲成形半径不应低于1.89倍管道直径。研究结果为管材成形工程提供有力的理论支撑与技术支持。
考虑周向波形特性的航空管路弯曲成形起皱理论建模与临界成形半径分析
作者:
刘衡
汪志能
宾光富
林伟明
林姚辰
马雁翔
来源:
中国机械工程
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
能量法
数值计算
失稳起皱
临界变形
描述:
针对传统弯曲起皱理论模型忽略管材周向波形特性造成预测精度不高的难题,基于理论推导和参数拟合建立管材起皱周向波形函数,结合管材弯曲应力特性建立了其成形起皱机理模型。采用有限元仿真以及实验方法验证了该理论模型的正确性。研究结果表明:新建理论模型对管材起皱预测精度达到了94.5%,较传统模型提高了12%,改善了传统模型预测精度不高的难题;弯曲半径越小,管材越易起皱。工程中为避免起皱,临界弯曲成形半径不应低于1.89倍管道直径。研究结果为管材成形工程提供有力的理论支撑与技术支持。
打造民用航空发动机产业计量测试新高地,赋能产业高质量发展
作者:
杨溢
来源:
上海计量测试
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
民用航空发动机
产业计量
新高地
高质量发展
描述:
近日,中共中央、国务院印发了《质量强国建设纲要》,提出统筹推进质量强国建设,全面提高我国质量总体水平。计量作为构建质量强国的重要支撑,其发展水平是我国质量水平提升的重要标志之一。2021年12月31日,国务院印发《计量发展规划(2021─2035年)》(以下简称《规划》),对国家计量工作发展进行了总体谋划和部署。2022年12月24日,上海市人民政府印发《关于本市贯彻国家计量发展规划的实施意见》(以下简称《实施意见》),进一步贯彻落实《规划》内容,提出了指导上海市计量工作落实具体实施措施。
航空发动机
转子
非稳态振动分量提取方法
作者:
肖袁
冯坤
胡明辉
江志农
来源:
航空学报
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
转子
谐波乘积谱
Vold
Kalman滤波
非稳态振动
描述:
对发动机
转子
振动状态进行监测是提高发动机可靠性的重要方法之一。然而在实际运行与振动监测过程中发现,发动机转速变化快且
转子
振动分量微弱,其
转子
谐频振动分量难以实时跟踪提取。为解决这一问题,本文提出
航空发动机
转子
非稳态振动分量提取方法
作者:
肖袁
冯坤
胡明辉
江志农
来源:
航空学报
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
转子
谐波乘积谱
Vold
Kalman滤波
非稳态振动
描述:
对发动机
转子
振动状态进行监测是提高发动机可靠性的重要方法之一。然而在实际运行与振动监测过程中发现,发动机转速变化快且
转子
振动分量微弱,其
转子
谐频振动分量难以实时跟踪提取。为解决这一问题,本文提出
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