广东省航空护林地空通信保障建设研究

作者： 江西军   吴泽鹏   那姝   郭天峰   周宇飞   谢献强   李小川   吴琰   来源： 林业与环境科学 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空护林   体系建设   地空通信  

描述： 广东省航空护林地空通信主要采用手机为通信工具,针对手机通信存在的问题,选用超短波电台及相关附属设备对航空护林地空通信进行了测试,测试结果表明:飞行真高在300 m时,PD—780手持机空地之间最远通信距离可达10 km;空MD—780G车载台与地PD—780手持机之间双向通信距离最远可达30 km,空对地的单向通信最远可达60 km;MD—780G车载台空地之间的空地双向通信距离最远可达60 km,空对地的单向通信最远距离为100 km;飞行真高在600 m时,PD—780手持机空地之间最远通信距离可达30 km,空MD—780G车载台与地PD—780手持机之间的空地双向通信距离最远可达50 km,空对地的单向通信最远可达80 km,MD—780G车载台空地之间的空地双向通信距离最远可达80 km,空对地的单向通信最远可达120 km。超短波的通信距离与飞行高度和电台的功率有关,飞行真高越高、电台功率越大,则通信距离越大。建立有效的航空护林地空通信保障体系,需要建设一定数量的地面通信中继站、统一设备型号和呼号频率、超短波电台标配降噪耳机。

航空发动机研制阶段供应商管理体系建设方法研究

作者： 刘海年   隋岩峰   李昌红   刘庆东   王桂华   来源： 航空科学技术 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   供应商管理   体系建设   研制阶段  

描述： 在航空发动机研制阶段,加强供应商管理成为提升发动机研制质量的重要措施之一。本文介绍了国外发动机公司供应商管理的模式和体系建设情况,对比分析了国内供应商管理的不足,结合国内航空发动机科研阶段供应商管理

浅论民航空管甚高频通讯干扰及解决方案

作者： 彭奕青   来源： 中小企业管理与科技(上旬刊) 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 干扰   甚高频   机场  

描述： 民航VHF地空通信系统是保持地空信息交换的主要手段,地空协作才能保证飞机的正常起降。随着我国国民经济的快速发展,无线电台(站)数量不断增加,同时民航机场、航线、航班数量也日渐增多,民航航空无线电专用

中国民航旅客运输市场通达性研究——以内蒙古自治区为例

作者： 颜佳   来源： 郑州航空工业管理学院学报 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 内蒙古自治区   机场   旅客运输   通达性  

描述： 文章选取211个机场及其所在城市作为研究对象,从出行的五个阶段分别选取飞行体验、座位可得性和地面交通三个指标对各机场通达性进行综合评价研究,并选取内蒙古自治区进行具体分析,发现区内航空运输因各地机场

机场航空噪声分布特点

作者： 潘玮   刘娟   余文斌   杜健   来源： 2017年全国声学设计与噪声振动控制工程学术会议 年份： 2017 文献类型 ： 会议论文 关键词： 监测   分布特点   航空噪声   机场  

描述： 本文介绍了监测机场航空噪声的主要内容和主要方法,总结了机场航空噪声的分布特点,包括声压级高、呈现非稳态运动形态、影响范围大、持续时间长、噪声暴露具有间断性、噪声影响具有累加性、区域分布不均衡、噪声暴露大区域需要防护等。

基于博弈论的机场竞争研究

作者： 张飞荣   来源： 中国民用航空飞行学院 年份： 2017 文献类型 ： 学位论文 关键词： 纵向联盟   博弈   竞争   机场  

描述： 在经济全球化不断深入的今天,现代化的机场已不仅仅是航空运输和地面交通运输的衔接点,更是城市甚至国家的名片,是占领市场资源的关键。如果一个机场能够成为区域枢纽机场,那么其所在城市就可能成为所在区域

机场航空噪声分布特点

作者： 潘玮   刘娟   余文斌   杜健   来源： 2017年全国声学设计与噪声振动控制工程学术会议 年份： 2017 文献类型 ： 会议论文 关键词： 监测   分布特点   航空噪声   机场  

描述： 本文介绍了监测机场航空噪声的主要内容和主要方法,总结了机场航空噪声的分布特点,包括声压级高、呈现非稳态运动形态、影响范围大、持续时间长、噪声暴露具有间断性、噪声影响具有累加性、区域分布不均衡、噪声暴露大区域需要防护等。

机场航空噪声分布特点

作者： 潘玮   刘娟   余文斌   杜健   来源： 2017年全国声学设计与噪声振动控制工程学术会议 年份： 2017 文献类型 ： 会议论文 关键词： 监测   分布特点   航空噪声   机场  

描述： 本文介绍了监测机场航空噪声的主要内容和主要方法,总结了机场航空噪声的分布特点,包括声压级高、呈现非稳态运动形态、影响范围大、持续时间长、噪声暴露具有间断性、噪声影响具有累加性、区域分布不均衡、噪声暴露大区域需要防护等。

基于博弈论的机场竞争研究

作者： 张飞荣   来源： 中国民用航空飞行学院 年份： 2017 文献类型 ： 学位论文 关键词： 纵向联盟   博弈   竞争   机场  

描述： 在经济全球化不断深入的今天,现代化的机场已不仅仅是航空运输和地面交通运输的衔接点,更是城市甚至国家的名片,是占领市场资源的关键。如果一个机场能够成为区域枢纽机场,那么其所在城市就可能成为所在区域

机场航空噪声分布特点

作者： 潘玮   刘娟   余文斌   杜健   来源： 2017年全国声学设计与噪声振动控制工程学术会议 年份： 2017 文献类型 ： 会议论文 关键词： 监测   分布特点   航空噪声   机场  

描述： 本文介绍了监测机场航空噪声的主要内容和主要方法,总结了机场航空噪声的分布特点,包括声压级高、呈现非稳态运动形态、影响范围大、持续时间长、噪声暴露具有间断性、噪声影响具有累加性、区域分布不均衡、噪声暴露大区域需要防护等。