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- 航空器跑道占用时间计算模型研究
- 作者： 张可欣. 来源： 中国民用航空飞行学院 年份： 2023 文献类型 ： 学位论文 关键词： 跑道占用时间 极限学习机 BP神经网络 核主成分分析 鲸鱼优化算法
- 描述： 航空器跑道占用时间计算模型研究
- 航空遥感系统减振平台结构设计与主动减振方法研究
- 作者： 孟龄赫. 来源： 长春工业大学 年份： 2023 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空遥感 麻雀搜索算法 BP神经网络 主动减振 柔性铰链
- 描述： 航空遥感系统减振平台结构设计与主动减振方法研究
- 航空器跑道占用时间计算模型研究
- 作者： 张可欣. 来源： 中国民用航空飞行学院 年份： 2023 文献类型 ： 学位论文 关键词： 跑道占用时间 极限学习机 BP神经网络 核主成分分析 鲸鱼优化算法
- 描述： 航空器跑道占用时间计算模型研究
- 航空遥感系统减振平台结构设计与主动减振方法研究
- 作者： 孟龄赫. 来源： 长春工业大学 年份： 2023 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空遥感 麻雀搜索算法 BP神经网络 主动减振 柔性铰链
- 描述： 航空遥感系统减振平台结构设计与主动减振方法研究
- 航空器跑道占用时间计算模型研究
- 作者： 张可欣. 来源： 中国民用航空飞行学院 年份： 2023 文献类型 ： 学位论文 关键词： 跑道占用时间 极限学习机 BP神经网络 核主成分分析 鲸鱼优化算法
- 描述： 航空器跑道占用时间计算模型研究
- 航空遥感系统减振平台结构设计与主动减振方法研究
- 作者： 孟龄赫. 来源： 长春工业大学 年份： 2023 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空遥感 麻雀搜索算法 BP神经网络 主动减振 柔性铰链
- 描述： 航空遥感系统减振平台结构设计与主动减振方法研究
- 航空器跑道占用时间计算模型研究
- 作者： 张可欣. 来源： 中国民用航空飞行学院 年份： 2023 文献类型 ： 学位论文 关键词： 跑道占用时间 极限学习机 BP神经网络 核主成分分析 鲸鱼优化算法
- 描述： 航空器跑道占用时间计算模型研究
- 航空变曲率内蒙皮零件精确成形参数优化
- 作者： 李晓军 门向南 毕四龙 谢延敏 杜凌峰 邓涛 周雄 来源： 锻压技术 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 减薄率 粒子群优化算法 BP神经网络 压边力 摩擦因数 变曲率内蒙皮零件
- 描述： 的摩擦因数为0.20、压边圈与板料间的摩擦因数为0.13。采用优化后的工艺参数进行成形仿真，零件的减薄率与成形质量均有所改善，仿真模型的预测值与实际值的平均绝对百分比误差MAPE为2.49%,满足优化
- 航空活塞发动机的层次熵权性能评价方法
- 作者： 徐劲松 陈科中 刘保含 来源： 航空动力学报 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 熵权法 层次分析法 BP神经网络 航空活塞发动机 GA 性能衰退
- 描述： 针对航空活塞发动机多目标、多准则的性能评价问题，采用层次分析法和熵权法将其转化为单目标、多层次的评价，建立不同工况下的性能指标、权重分配和评价体系。用遗传算法BP(back propagation)神经网络（GA-BP）模型对其性能衰退状态进行计算判定，并结合实验与仿真，验证了该性能评价体系的正确性。以喷油孔异常导致发动机性能异常衰退为案例，从燃烧的角度探究其性能衰退出现的机理。结果表明：当发动机零部件出现异常时，层次熵权性能评价方法能较好地反映发动机当前的性能状态，可对其安全性做出准确判断；且GA-BP计算模型的平均绝对百分比误差比BP、RBF(radial basis function)、Elman模型分别减小了3.520 8%、0.702 7%、3.785 4%，具有较高的精确性。