基于设计改进的航空产品维修性综合评价方法

作者： 房冠成   杨大   邓伟   贾大鹏   来源： 2015年第二届中国航空科学技术大会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 模糊综合评判法   层次分析法   综合评价   航空产品   维修性设计  

描述： 为使维修性评价有效用于设计改进,本文提出了一种航空产品维修性综合评价方法。首先分析影响航空产品维修性的设计因素,并梳理出相关的评价因素,对评价因素的量化方法进行研究,在此基础上建立了维修性多层评价体系,应用模糊层次组合分析法进行维修性综合评价。该方法不仅能得到产品维修性综合整体评价,也能逐层分解得到影响维修性优劣的细分因素,进一步定位到相关设计因素,以便进行设计更改,使维修性设计评价形成闭环,最终

海军航空侦察装备检测维护探析

作者： 刘建东   赵育良   来源： 航空装备保障技术专题研讨会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空相机   虚拟仿真   检测维护  

描述： 本文对航空侦察装备维检测技术的发展进行了系统介绍,包括现行检测技术和仿真检测技术的设计方法、理念以及部分开发工具。

提升航空物流企业服务质量的研究

作者： 向昭华   来源： 天津财经大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 模糊综合评价   服务质量   物流企业  

描述： 随着现代科学技术的不断发展和全球经济一体化进程的加快,物流作为一种先进的企业经营模式,正受到各行各业的广泛关注。在物流被众多企业认为是降低物资消耗、提高劳动生产率之后的“第三利润源”的条件下,物流也如雨后春笋般发展起来,并在整个市场经济和社会发展中发挥着越来越重要的作用。 受到美国次贷危机的影响,市场萎缩,贸易锐减,作为依赖贸易而生存的物流行业也受到了较大的影响。对于航空物流业,如何在逆境中维持经营获取利润,服务质量的提升起着重要的作用。 本文从这个视角出发,重点研究服务质量和物流服务的相关文献,归纳了相关理论、特征和方法,在新的环境背景下,针对航空物流企业探讨了影响其服务质量的关键性因素,并构建服务质量提升模式,通过实例研究,对服务质量提升模式进行了评价。本文一共分为六章:第一章,介绍了选题背景,阐明了研究方法、意义及创新点;第2章,系统研究服务质量、物流企业、评价方法等相关文献,了解已有研究成果;第三章,通过分析物流服务质量的内涵,形成服务差距的原因,梳理了影响服务质量的因素,并针对航空物流服务提取了关键因素;第四章,运用影响航空物流服务质量的关键因素,构建了适用于天津空港国际物流有限公司...

机场航空噪声影响评价及控制研究

作者： 杨尚文   来源： 中国民航大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 收费模式   模糊综合评价   机场航空噪声   控制措施  

描述： 随着航班量的快速增长和机场新建、扩建项目的增加,机场航空噪声问题日益突出。如何合理地评价机场航空噪声影响,采取怎样的控制手段,成为机场管理者和城市规划人员必须考虑的问题。首先对机场航空噪声及其特点,国内机场航空噪声污染现状,国内外机场航空噪声评价研究状况,机场航空噪声对居民影响的研究状况,以及机场航空噪声控制方法等方面进行了全面介绍。其次在深入分析机场航空噪声评价量及机场航空噪声对居民影响的基础上,根据《民用建筑隔声设计规范》(GBJ118—88)对居民住宅室内噪声标准的规定,建议对于机场周围一类区域,将室外夜间最大A声级LNAmax=70dB,昼间最大A声级LDAmax=80dB作为机场航空噪声单个噪声事件的限制标准。然后在综合考虑机场航空噪声客观评价量和居民主观反应的基础上,运用社会声学理论,建立了机场航空噪声对居民影响的二级模糊综合评价模型,使定量和定性相结合,较为全面地评价了机场航空噪声对居民的实际影响;并编制了一个界面友好、可扩充性强、简单适用的机场航空噪声影响评价系统。最后总结常用的机场航空噪声控制方法;从环境经济学的角度出发,借鉴交通和环境噪声污染经济损失的估算方法,讨论了机场航空噪声...

航空多型号项目计划与协调控制技术研究

作者： 王永超   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空多型号项目   模糊综合评价   工作流过程模型   分级网络计划   优先级评定  

描述： ： 1)基于WBS的航空型号项目分级网络计划技术。深入分析航空型号项目计划编制的需求，提出了航空型号项目计划制定的流程：研究了航空型号项目的WBS结构，工作包的参数计算、资源估算和工作责任矩阵

航空公司安全绩效评价研究

作者： 张朋鹏   来源： 中国民航大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 模糊综合评价   组织管理   层次分析   安全绩效指标   安全绩效评价  

描述： 安全绩效评价是安全管理系统(SMS)的重要组成部分之一,是评价航空公司安全状态,提高航空公司安全水平的重要方法。本文首先概述了国内外安全绩效的研究现状,分析了国内外各种评价及审计系统在指标设置、指标权重设置以及评价方法方面存在的缺陷与不足。在安全绩效指标体系的建立过程中,通过在XX航空公司的调研,系统地分析了安全绩效指标的来源,参考国内外各评价及审计系统指标设置,首次将组织事故管理思想融入其中,建立了科学合理的安全绩效指标体系。安全绩效指标体系分为结果性指标和过程性指标两大模块,既注重过程,又注重事后结果,综合全面反映公司安全水平和状况。根据安全绩效指标的特点,选取了层次分析法,定性与定量相结合,来确定各指标的权重;选取综合模糊评价法与层次分析法相结合进行科学的评价,建立了航空公司安全绩效评价模型;将评价结果详细划分为五个等级:“很差”,“差”,“一般”,“好”,“很好”。最后,以XX航空安全绩效评价为例,对XX航空安全状况进行评价,并对评价结果进行分析,不仅可以获得公司整体安全水平,而且还可以对局部模块进行评价,从而可以有针对性持续提高公司安全水平。

基于工业设计思想的航空安全实验假人的研究

作者： 王刚   来源： 四川大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 军事航空安全   工业设计思想   仿真实验假人   计算机辅助设计   以人为本   虚拟仿真  

描述： 仿真实验假人的应用在现代民用及军用交通工具的安全性能设计方面起着非常重要的作用。机器人的使用使人类从繁重危险的劳动中解放出来，而安全假人的应用使人类找到了自己的替身。世界各国对于安全假人的研究与应用也是越来越重视，美国设计的汽车安全假人已经发展到了第四代。在我国，对航空安全假人的研究开展的比较晚，目前还处于起步阶段。目前，国际上所通用的安全假人都是采用欧美的人体尺寸所设计的，这样的安全假人与东方人体特征有一定的差距，无法完全适用于我国的仿真实验中。军事仿真实验涉及到国家安全问题，采用国外设计的仿真实验假人获得的数据，于我国航空安全的设计没有实际的意义。因此，设计以东方人体参数为基准的航空安全假人非常有必要的。 本文的航空安全实验假人具有与真人内部结构相似、外部形态相象、材料力学等效等特点，它已经逐步应用于弹射座椅安全性能设计、弹射实验对人体伤害指数确定、空投实验、安全措施评价、碰撞计算机仿真等研究。航空安全实验假人的研究直接关系到航空安全性能的综合水平的提高，与人的生命和国家财产安全息息相关。本文主要是对应用于航空弹射实验和航空空投实验的仿真实验假人的研究，也就是弹射安全实验假人和伞兵假人。 将现代工业设计思想、方法的引入到我国的安全假人的研究、开发、生产中，为航空安全假人的全面的研究以及大量的生产提供了崭新的思路。对安全假人的设计，是从现代工业设计思想的广义定义出发，以人为本，以最大限度地提高信息、物质和能量的交换和最大限度地提高人体功效为目标，侧重现代人机环境工程学，采用现代制造科学的计算机辅助设计信息技术和工业设计方法来完成对安全假人的设计。 在具体的设计活动中，首先利用人机工程学对东方人体参数进行测量、计算和分析，获得设计假人所需的人体参数数据；然后，通过仿生学和人体生物力学对人体进行静态和动态的分析，来设计假人的骨骼、关节和皮肤的结构，并且确定皮肤和骨架的仿生材料的；最后，利用现代制造科学的信息技术一计算机辅助设计(Computer Assistant Design)来进行假人的具体设计，在虚拟的环境中进行假人骨骼、关节和皮肤的静态和动态参数的匹配，设计出具有东方人体特征的航空安全假人。 皮肤的设计是安全假人的整体设计中产品造型设计的部分，因此本论文更加侧重对航空假人皮肤的设计。皮肤的设计过程主要有三步：首先，根据人体生物力学参数和假人骨架的设计进行皮肤的整体划分与设计，利用平面图形软件进行草图制作；然后，根据皮肤的整体划分和人体肌肉解剖学进行每个环节的皮肤造型设计，在虚拟环境中进行细节设计和相互匹配；最后，解决皮肤设计中的静态和动态的摩擦问题，完善皮肤的设计，进行假人皮肤的实体模型设计制作。