固定翼飞机的操纵响应分析

作者： 高靖雯   来源： 中国战略新兴产业 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 操纵   配平   模型   响应  

描述： 首先,介绍了当前主要的几种操纵系统以及它们的特点,然后建立了该飞机的全量和小扰动模型,然后应用列文伯格-马夸尔特法算法对它进行配平,得到状态矩阵和控制矩阵后,应用四阶龙格-库塔法对操纵响应进行求解

固定翼飞机的飞行品质分析

作者： 张津赦   来源： 设备管理与维修 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 飞行品质   稳定性   飞行动力学   配平  

描述： 总结国内外固定翼飞机的研究情况,以F16为研究对象建立飞行动力学模型,对样例机进行配平,所得结果定性上合理。基于MIL-F-8785C进行飞行品质分析,结果表明该机型在算例范围内飞行品质很好,纵向长周期飞行品质都为1级,横向荷兰滚飞行品质都为2级,但随着速度的增大稳定性减弱。

飞机前轮转弯系统仿真建模与分析

作者： 刘喜藏   来源： 2018年中国航空测控技术年会 年份： 2018 文献类型 ： 会议论文 关键词： 前轮转弯   模块化建模   仿真分析  

描述： 飞机前轮转弯系统仿真建模与分析

飞机前轮转弯系统仿真建模与分析

作者： 刘喜藏   来源： 2018年中国航空测控技术年会 年份： 2018 文献类型 ： 会议论文 关键词： 前轮转弯   模块化建模   仿真分析  

描述： 飞机前轮转弯系统仿真建模与分析

航空发动机性能与二次空气系统的耦合仿真模型

作者： 刘传凯   姜宏超   李艳茹   李圆圆   丁水汀   来源： 航空动力学报 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   模块化建模   零维仿真   瞬态   空气系统  

描述： 提出了一种航空发动机整机全流域零维仿真方法。该方法采用模块化建模的思想,集成并实现了发动机过渡态总体性能模型与空气系统模型之间的动态数据交互和耦合求解,基于面向对象的技术开发了模块化的仿真程序,以某

航空发动机振动不平衡相位检测方法研究

作者： 冯健朋   赵小勇   来源： 燃气涡轮试验与研究 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   高齿   转子   振动   配平   互功率谱   相位  

描述： 流程,有效地节省了计算资源。试车试验结果表明,提出的方法能显著提高航空发动机振动不平衡相位检测的准确性和实时性,相位检测结果可应用于发动机转子动配平,为实现发动机在线动平衡奠定了技术基础。