关键词
国外航空发动机火山灰环境试验研究综述
作者: 卜旭东   来源: 工程与试验 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机   飞行安全   火山灰   环境试验  
描述: 导向器和高压涡轮叶片,引起发动机喘振甚至停车。本文整理了火山灰对发动机的危害及NASA完成的发动机火山灰环境试验相关资料,为试验设备的研发、试验方法的设计、试验结果的分析提供参考。
国外航空发动机火山灰环境试验研究综述
作者: 卜旭东   来源: 工程与试验 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机   飞行安全   火山灰   环境试验  
描述: 导向器和高压涡轮叶片,引起发动机喘振甚至停车。本文整理了火山灰对发动机的危害及NASA完成的发动机火山灰环境试验相关资料,为试验设备的研发、试验方法的设计、试验结果的分析提供参考。
航空机载系统智能测试监控技术
作者: 王红   潘安君   杨占才   封锦琦   来源: 测控技术 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 嵌入式监控   机载系统   发展建议   智能测试  
描述: 基于对国外航空机载系统监控体系架构技术、机载数据总线技术、测试仪器总线技术、边界扫描技术、嵌入式专用监控芯片与模块技术、智能化监控技术等发展情况的分析,阐述了国内机载系统智能测试监控相关技术发展
航空机载系统智能测试监控技术
作者: 王红   潘安君   杨占才   封锦琦   来源: 测控技术 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 嵌入式监控   机载系统   发展建议   智能测试  
描述: 基于对国外航空机载系统监控体系架构技术、机载数据总线技术、测试仪器总线技术、边界扫描技术、嵌入式专用监控芯片与模块技术、智能化监控技术等发展情况的分析,阐述了国内机载系统智能测试监控相关技术发展
航空工业机载:向系统供应商全面转型升级
作者: 张继超   来源: 国资报告 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 实体化   机载系统   全面转型   供应链   协同发展   牵头单位   事业部   绩效考核体系   保障模式   比较优势   共性技术  
描述: 2018年8月,“双百行动”号角吹响,以点带面、星火燎原的国企改革局面梯次展开。当年9月21日,中航机载系统有限公司(以下简称航空工业机载)成立,航空工业机载开始启航。航空工业机载成立之时,共有55
航空工业机载:向系统供应商全面转型升级
作者: 张继超   来源: 国资报告 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 实体化   机载系统   全面转型   供应链   协同发展   牵头单位   事业部   绩效考核体系   保障模式   比较优势   共性技术  
描述: 2018年8月,“双百行动”号角吹响,以点带面、星火燎原的国企改革局面梯次展开。当年9月21日,中航机载系统有限公司(以下简称航空工业机载)成立,航空工业机载开始启航。航空工业机载成立之时,共有55
航空工业机载:向系统供应商全面转型升级
作者: 张继超   来源: 国资报告 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 实体化   机载系统   全面转型   供应链   协同发展   牵头单位   事业部   绩效考核体系   保障模式   比较优势   共性技术  
描述: 2018年8月,“双百行动”号角吹响,以点带面、星火燎原的国企改革局面梯次展开。当年9月21日,中航机载系统有限公司(以下简称航空工业机载)成立,航空工业机载开始启航。航空工业机载成立之时,共有55
航空工业机载:向系统供应商全面转型升级
作者: 张继超   来源: 国资报告 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 实体化   机载系统   全面转型   供应链   协同发展   牵头单位   事业部   绩效考核体系   保障模式   比较优势   共性技术  
描述: 2018年8月,“双百行动”号角吹响,以点带面、星火燎原的国企改革局面梯次展开。当年9月21日,中航机载系统有限公司(以下简称航空工业机载)成立,航空工业机载开始启航。航空工业机载成立之时,共有55
用于民用航空的聚氟乙烯薄膜研究
作者: 杨雪梅   朱子旻   李震   来源: 合成材料老化与应用 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 拉伸强度   民用飞机   老化   聚氟乙烯薄膜  
描述: 民用飞机使用需求,但略低于相应的国外成熟材料。对比两种聚氟乙烯薄膜在不同浸泡条件下的老化性能发现,国产聚氟乙烯薄膜MD拉伸强度变化率为2%~12%,与国外成熟材料相当。热老化后,国产聚氟乙烯薄膜MD
用于民用航空的聚氟乙烯薄膜研究
作者: 杨雪梅   朱子旻   李震   来源: 合成材料老化与应用 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 拉伸强度   民用飞机   老化   聚氟乙烯薄膜  
描述: 民用飞机使用需求,但略低于相应的国外成熟材料。对比两种聚氟乙烯薄膜在不同浸泡条件下的老化性能发现,国产聚氟乙烯薄膜MD拉伸强度变化率为2%~12%,与国外成熟材料相当。热老化后,国产聚氟乙烯薄膜MD
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