基于航迹运行模式的航空器航迹优化模型

作者： 李萌   初建宇   李印凤   苗亚   傅航   傅子涛   来源： 铁道科学与工程学报 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 四维航迹   快速非支配遗传算法   航迹规划   双染色体   双目标优化  

描述： 针对密集航空器流量与有限空域资源间的矛盾，为应对空域扇区内的容流冲突，研究航空器四维航迹规划问题。以基于航迹运行模式为背景，以航迹规划为核心，以总延误时长最小和总燃油消耗量最少为目标，在满足容流限制

目标驱动的电子侦察飞机航迹规划

作者： 马剑晗   来源： 西安电子科技大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 系统建模   蚁群算法   航迹规划   目标驱动   随机森林算法  

描述： 目标驱动的电子侦察飞机航迹规划

航空应急救援系统若干关键问题研究

作者： 张一帆   来源： 南京航空航天大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 风场预测   航迹规划   信息预处理   低空救援   系统开发  

描述： 航空应急救援系统若干关键问题研究

面向飞机绕检的旋翼无人机协同方法研究

作者： 谈政   来源： 中国民航大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 无人机系统   绕检   航迹规划   协同   粒子群算法  

描述： 面向飞机绕检的旋翼无人机协同方法研究

基于四维航迹运行下的航空器冲突探测与解脱方法研究

作者： 郝斯琪   来源： 哈尔滨工业大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 四维航迹   冲突探测   航迹规划   冲突概率   驾驶员意图  

描述： 基于四维航迹运行下的航空器冲突探测与解脱方法研究

基于点融合程序的航空器进场航迹规划方法研究

作者： 邢大伟   来源： 南京航空航天大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 点融合   航迹规划   路径优化   终端区   航班排序  

描述： 基于点融合程序的航空器进场航迹规划方法研究

无人机和通航协同搜索救援的航迹规划研究

作者： 李伯权   来源： 南京航空航天大学 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 灾情分级   航迹规划   选址   无人机   任务分配  

描述： 无人机和通航协同搜索救援的航迹规划研究

基于点融合进近的航空器进场4D航迹规划

作者： 王建忠   王超   张宝成   来源： 科学技术与工程 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 遗传算法   空中交通管理   航迹规划   4D航迹   点融合进近  

描述： 点融合进近是一种全新的进近技术,对点融合进近中的航空器进场4D航迹规划方法进行了研究。根据点融合进近运行的特点,提出航空器航迹预测方法。以总延误时间最少和着陆次序调整最小为目标建立4D航迹规划

基于点融合程序的航空器进场航迹规划方法研究

作者： 邢大伟   来源： 南京航空航天大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 点融合   航迹规划   路径优化   终端区   航班排序  

描述： 基于点融合程序的航空器进场航迹规划方法研究

无人机和通航协同搜索救援的航迹规划研究

作者： 李伯权   来源： 南京航空航天大学 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 灾情分级   航迹规划   选址   无人机   任务分配  

描述： 无人机和通航协同搜索救援的航迹规划研究