关键词
用于航空发动机原位检测的连续体机器人研究
作者: 向立清   来源: 南京航空航天大学 年份: 2019 文献类型 : 学位论文 关键词: 发动机原位检测   双芯柱   连续体机器人   无损检测   路径规划  
描述: 用于航空发动机原位检测的连续体机器人研究
无损检测在航空维修中的应用研究
作者: 王丽明   辛朝阳   陈强   来源: 科技创新与应用 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 应用措施   无损检测   航空维修   发展趋势   检测技术  
描述: 随着现代化技术以及信息化手段的飞速发展,社会已经进入到全新的发展阶段中,这为无损检测技术的发展起到良好的促进作用,并且在多个社会领域中,无损检测技术都起到重要作用,特别是在航空维修工作的开展进程中
冷喷涂技术及其在航空结构修复中的应用与研究现状
作者: 彭智伟   来源: 中国设备工程 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 喷涂缺陷   增材制造   无损检测   航空结构修复   冷喷涂  
描述: 介绍。在此基础上,综述了冷喷涂技术在航空结构修复中的应用,展望了冷喷涂技术在未来应重点关注的研究方向。在对冷喷涂原理及工艺研究的同时,应加强对冷喷涂修复过程中出现的孔隙、裂纹、混合颗粒偏聚及修复裂纹检测跟踪等无损检测方面的研究。
超声红外热像技术发展现状及其在航空材料缺陷检测中的应用
作者: 冯辅周   朱俊臻   李志农   来源: 航空制造技术 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 超声红外热像   无损检测   主动热像   航空材料   缺陷检测  
描述: 超声红外热像技术兼具缺陷定位精准、热像信噪比高、材料适用范围广等特点,在航空材料检测方面已有不俗表现,主要应用于发动机叶片、起落架、机翼、蜂窝夹层等关键部件和结构的缺陷检测。在简要介绍超声红外热像技术原理与系统组成的基础上,从振动特性、生热特性、仿真建模、检测条件、热像处理与缺陷识别、缺陷可检测性和应用试验7个方面概括其主要发展历程,总结技术特点。重点针对航空金属结构材料缺陷和复合材料缺陷检测的应用进行了详细论述。归纳了超声红外热像技术的未来发展趋势,为其在航空材料检测方面的研究应用提供一定的参考借鉴。
采用深度网络的飞机表面图像损伤检测与识别
作者: 刘恒鑫   来源: 北京邮电大学 年份: 2018 文献类型 : 学位论文 关键词: 飞机蒙皮   卷积神经网络   图像处理   目标检测   无损检测  
描述: 采用深度网络的飞机表面图像损伤检测与识别
基于平面ECT的航空复合材料缺陷检测优化研究
作者: 邓晨肖   来源: 中国民航大学 年份: 2019 文献类型 : 学位论文 关键词: 平面阵列电极   无损检测   电容层析成像   航空复合材料   传感器优化  
描述: 基于平面ECT的航空复合材料缺陷检测优化研究
用于航空发动机原位检测的连续体机器人研究
作者: 向立清   来源: 南京航空航天大学 年份: 2019 文献类型 : 学位论文 关键词: 发动机原位检测   双芯柱   连续体机器人   无损检测   路径规划  
描述: 用于航空发动机原位检测的连续体机器人研究
飞机静力/疲劳试验技术分析
作者: 冀美珊   代月松   刘珺   来源: 科技创新与应用 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 试验支持/约束   试验测控   无损检测   试验加载   静力/疲劳试验  
描述: 飞机静力/疲劳试验是飞机研制中不可或缺的环节,是对飞机强度、结构寿命与可靠性进行评定结论的重要依据。试验通过研究试验件的支持与约束、试验载荷的简化与优化、试验载荷的施加与控制、试验数据的测量与采集、试验损伤的检测与监控等方面,确保试验顺利实施。文章结合飞机静力/疲劳试验技术的发展,对试验相关技术和方法进行了分析。
飞机铆接件隐藏缺陷的远场涡流检测探头优化与试验
作者: 赵本勇   宋凯   宁宁   黄华斌   张丽攀   来源: 航空学报 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 铆接构件   屏蔽阻尼   远场涡流   沿边裂纹   无损检测  
描述: 结果表明:罐形磁芯聚磁效果是柱形磁芯的1.85倍,采用铝+铜组合屏蔽罩能够将远场区提前10 mm,检测线圈位于缺陷正上方时,检测信号的幅值和相位存在极大值,且极大值随着缺陷埋深的增加逐渐下降,研究成果可望用于指导飞机多层金属铆接构件的工程检测实践。
X射线分层层析成像技术及在航空航天领域的应用
作者: 傅健   张昌盛   朱国港   王丙阳   袁生平   江柏红   来源: 航空制造技术 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 碳纤维增强复合材料   X射线检测   无损检测   板壳结构   分层层析成像  
描述: (Computed Tomography,CT)技术的不足。航空航天领域存在较多的诸如太阳能帆板、水平尾翼、发动机涡轮盘、叶片以及微电子芯片等板、壳类零部件。对其内部损伤与缺陷进行有效的无损检测与评价
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