关键词
航空发动机叶片机器人精密砂带磨削研究现状及发展趋势
作者: 黄云   肖贵坚   邹莱   来源: 航空学报 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 机器人砂带磨削   轨迹规划   磨削机理   航空发动机叶片   表面完整性  
描述: 航空发动机叶片的型面精度及表面完整性对其疲劳寿命和气流动力性等影响巨大。机器人砂带磨削由于其灵活性好、易于调度、通用性强等特点成为提高叶片表面完整性的有效加工方法之一,但是工业机器人一般仅适用于
焊接T型刀在飞机耳片槽加工中的应用研究
作者: 田海东   国凯   孙杰   李维亮   来源: 工具技术 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 表面粗糙度   T型刀   振动   残余应力  
描述: 参数对上述三种指标的影响规律。试验刀具采用焊接T型刀,工件材料选用7050-T7451铝合金。研究表明,当主轴转速为125r/min、每齿进给量为0. 02mm、轴向切深为0. 1mm、径向切宽为
基于Box-Behnken设计的航空铝合金侧铣加工参数优化
作者: 闫志慧   来源: 机械工程师 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 参数优化   铝合金7075   切削力  
描述: 采用Box-Behnken设计研究了侧铣航空铝合金Al7075切削速度、进给量、径向切深和它们之间的交互作用对切削力的影响,建立了切削力的预测模型,以最小切削力为目标优化了加工参数。结果表明:切削力预测模型显著性高;推荐的主轴转速的范围8000~12000 r/min,进给量0.05 mm/z,轴向切深5~6 mm。
航空增材制造复杂结构件表面光整加工技术研究及进展
作者: 高航   彭灿   王宣平   来源: 航空制造技术 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 磨粒流加工   表面粗糙度   增材制造   光整加工   复杂结构件  
描述: 增材制造是解决航空复杂结构件制造难题的有效方法。首先概述了增材制造技术原理、特点及其在航空领域的应用,并深入评述了增材制造技术在材料力学性能、表面质量等方面面临的挑战,指出增减材复合制造的方法,并表明先进表面光整加工技术是提升航空增材制造复杂结构件表面质量和精度的有效途径。重点阐述了高加工可达性的磨粒流加工技术在航空复杂结构件精密抛光中的优势,并总结了保持零件精度同时改善表面质量需要重点研究的内容。
航空滚动轴承用M50钢的接触疲劳损伤行为研究
作者: 关健   来源: 哈尔滨工业大学 年份: 2019 文献类型 : 学位论文 关键词: 载荷次序效应   接触疲劳损伤   夹杂   M50轴承钢   表面粗糙度  
描述: 航空滚动轴承用M50钢的接触疲劳损伤行为研究
平面磨盘定偏心式微小球体精加工方法研究
作者: 敖雪梅   来源: 浙江工业大学 年份: 2019 文献类型 : 学位论文 关键词: 表面粗糙度   高精度   微小球体   球度   定偏心  
描述: 平面磨盘定偏心式微小球体精加工方法研究
航空发动机升力风扇驱动系统设计与仿真研究
作者: 徐洋洋   袁杰   来源: 航空科学技术 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机   参数优化   升力风扇   仿真   伺服作动  
描述: 针对某航空发动机升力风扇驱动系统高精度要求、快速响应等难点,提出一种升力风扇驱动系统详细设计方案。分析了升力风扇驱动系统的组成与工作原理,在Matlab/Simulink平台建立航空发动机升力风扇驱动系统仿真模型,并详细分析了驱动系统的动态特性与稳态性能,最后进行了系统的故障分析与改进措施。仿真结果表明,系统动态响应的带宽频率约为6.7Hz,全行程运动时间约为0.45s,响应快速准确,设计方案原理可行,对国内升力作动系统的工程实用具有一定的参考价值。
飞机发动机风扇叶片压力面清洗控制研究
作者: 代玉行   来源: 中国民航大学 年份: 2019 文献类型 : 学位论文 关键词: 超声波清洗   参数优化   广义回归神经网络   飞机发动机风扇叶片压力面   模糊PID控制  
描述: 飞机发动机风扇叶片压力面清洗控制研究
航空铝合金弓形结构件喷丸强化变形理论及预测研究
作者: 谢腾飞   来源: 西南交通大学 年份: 2019 文献类型 : 学位论文 关键词: 变形   喷丸强化   参数优化   残余应力   弓形结构件  
描述: 航空铝合金弓形结构件喷丸强化变形理论及预测研究
带叶冠的航空发动机涡轮叶片失效分析
作者: 郎达学   行峰涛   来源: 科学技术创新 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 强度分析   动应力试验   叶片   失效  
描述: 为了解决带叶冠的涡轮叶片的失效问题,通过断口分析、强度计算分析了失效原因,并通过动应力试验及失效模拟试验进行了验证。结果表明,动力涡轮叶片失效的原因是尺寸不合格、叶冠附近最大应力处应力过大。减小叶身
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