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- 考虑不平衡数据的民航不安全事件分析
- 作者： 倪晓梅 王华伟 洪骥宇 严晓婧 来源： 航空计算技术 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 不安全事件 主成分分析 SMOTE 民航安全
- 描述： 民航事故的产生具有随机性,导致民航不安全事件的数据也具有较大的波动性,如何从波动的安全数据中提取出反映民航安全变化的本质安全特征,直接决定安全分析的准确度。引入不平衡数据的概念,利用SMOTE和随机向下抽样的方法平衡民航数据,通过主成分分析方法提取引起航空器空中运行、起飞着陆、地面运行等六个方面不安全事件的主要因素。针对不安全事件的特点提出改进措施,从而达到提高民航安全水平的目的。
- 从风险分析角度研究民航安全信息特征
- 作者： 余海燕 孟志豪 来源： 航空维修与工程 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 风险管理 安全信息 民航安全
- 描述： 结合Bow-tie和HFACS的特点及事故链理论建立分析模型,根据分析模型从危险源、可能性和严重度三个角度分析了不同来源的安全信息特征,得出了使用不安全信息无法实施风险分析的原因。通过实例验证了本文研究的结论,该成果可以帮助指导更好地利用安全信息开展风险分析,建立以安全信息为驱动的安全管理机制。
- 2006-2015年间中国民航事故及事故征候的统计分析
- 作者： 罗渝川 韩新营 罗晓利 来源： 中国民航飞行学院学报 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 事故 民航安全 运行 统计 事故征候
- 描述： 为了呈现近十年中国民航事故与事故征候的规律,探讨其成因,以期达到提高民航运行安全的目的,本文对2006-2015年间中国民航发生的56起事故以及2 196起事故征候进行分类统计,并运用对比分析法进行了分析。结果发现:近十年中我国民航运输航空百万架次事故率变化波动较大,呈现先扬后抑的趋势;通用航空事故率有波动上升的趋势;事故征候的万架次率呈上升态势。中国民航事故征候的主要原因是意外天气、地面保障、机械、机组和机务。事故征候的主要类型是鸟击、外来物击伤、发动机停车、雷击。建议:通过提高通用航空的保障和管理水平;实施充分的培训减少机组的差错;借鉴世界先进机场的管理经验提高地面保障能力,达到提高民航安全水平的目的。
- 航空公司从业人员安全信息报告意愿及影响因素研究
- 作者： 孙宠 来源： 中国民航大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 安全文化 报告意愿 民航安全 航空公司 自愿报告
- 描述： 航空公司从业人员安全信息报告意愿及影响因素研究
- 碳纤维复合材料在民航飞机上的应用浅析
- 作者： 梁春生 来源： 科技展望 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 碳纤维 复合材料 飞机结构 应用
- 描述： 纵观碳纤维复合材料在飞机结构中的应用与发展过程,以碳纤维复合材料在空客A380、波音787飞机中的大范围应用为代表,表明了碳纤维复合材料技术已克服了成本障碍。先进的碳纤维复合材料具有良好的比强度、高
- 数字化装配仿真装配技术在飞机装配中的应用
- 作者： 李云鹏 来源： 科技创新与应用 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 飞机装配 数字化装配仿真装配 应用
- 描述： 的过程中通过积极引入数字化装配和装配仿真技术用以提高飞机装配质量是现今乃至今后一段时间飞机装配发展的重点。随着数字化装配仿真装配技术的不断发展进步,现今数字化装配仿真装配已经广泛应用于飞机装配及相关制造业中