关键词
航空轮胎精确带转定位装置设计
作者: 王靖   崔雄   来源: 工程与试验 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 精确定位   设计   试验装置   航空轮胎  
描述: 针对目前航空轮胎动态模拟试验过程中带转装置功能不足,设计了一种精确带转定位装置,实现试验前后轮胎同一断面位置温度自动精确测量。对装置的原理设计及定位精度进行了分析,同时详细了介绍了装置的工程设计实现。最后通过应用实例证明,该装置的设计不仅实现轮胎带转定位,而且定位精度高,达到了预定的设计要求。
航空轮胎结构性能比较与发展现状
作者: 张兰义     湛瑞芳     李旭东   来源: 特种橡胶制品 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 子午线结构   航空轮胎   斜交结构  
描述: 综述了航空轮胎的结构及发展现状。对斜交轮胎和子午轮胎的性能进行对比,阐述了国内外航空轮胎市场现状,指出未来航空轮胎的发展方向。
航空轮胎结构设计一般原则
作者: 盛保信   来源: 轮胎工业 年份: 2024 文献类型 : 期刊 关键词: 轮辋尺寸   航空轮胎   结构设计   一般原则  
描述: 航空轮胎结构设计一般原则
航空轮胎精确带转定位装置设计
作者: 王靖   崔雄   来源: 工程与试验 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 精确定位   设计   试验装置   航空轮胎  
描述: 针对目前航空轮胎动态模拟试验过程中带转装置功能不足,设计了一种精确带转定位装置,实现试验前后轮胎同一断面位置温度自动精确测量。对装置的原理设计及定位精度进行了分析,同时详细了介绍了装置的工程设计实现。最后通过应用实例证明,该装置的设计不仅实现轮胎带转定位,而且定位精度高,达到了预定的设计要求。
航空轮胎结构性能比较与发展现状
作者: 张兰义     湛瑞芳     李旭东   来源: 特种橡胶制品 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 子午线结构   航空轮胎   斜交结构  
描述: 综述了航空轮胎的结构及发展现状。对斜交轮胎和子午轮胎的性能进行对比,阐述了国内外航空轮胎市场现状,指出未来航空轮胎的发展方向。
航空轮胎结构设计一般原则
作者: 盛保信   来源: 轮胎工业 年份: 2024 文献类型 : 期刊 关键词: 轮辋尺寸   航空轮胎   结构设计   一般原则  
描述: 航空轮胎结构设计一般原则
通用飞机复合材料翼尖结构强度分析
作者: 陈辉   胡卿   刘金朋   梁文峰   来源: 沈阳建筑大学学报(自然科学版) 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 有限元模型   Wu失效准则   Tsai   通用飞机   翼尖   复合材料  
描述: ,其Tsai-Wu的最大失效指数为1.87;利用经典层合板理论进行优化后翼尖下蒙皮临界失效指数为0.821,应力水平明显降低满足设计要求.结论通过翼尖结构数模使用PATRAN建立机翼翼尖的有限元模型
通用飞机复合材料翼尖结构强度分析
作者: 陈辉   胡卿   刘金朋   梁文峰   来源: 沈阳建筑大学学报(自然科学版) 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 有限元模型   Wu失效准则   Tsai   通用飞机   翼尖   复合材料  
描述: ,其Tsai-Wu的最大失效指数为1.87;利用经典层合板理论进行优化后翼尖下蒙皮临界失效指数为0.821,应力水平明显降低满足设计要求.结论通过翼尖结构数模使用PATRAN建立机翼翼尖的有限元模型
通用飞机复合材料翼尖结构强度分析
作者: 陈辉   胡卿   刘金朋   梁文峰   来源: 沈阳建筑大学学报(自然科学版) 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 有限元模型   Wu失效准则   Tsai   通用飞机   翼尖   复合材料  
描述: ,其Tsai-Wu的最大失效指数为1.87;利用经典层合板理论进行优化后翼尖下蒙皮临界失效指数为0.821,应力水平明显降低满足设计要求.结论通过翼尖结构数模使用PATRAN建立机翼翼尖的有限元模型
通用飞机复合材料翼尖结构强度分析
作者: 陈辉   胡卿   刘金朋   梁文峰   来源: 沈阳建筑大学学报(自然科学版) 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 有限元模型   Wu失效准则   Tsai   通用飞机   翼尖   复合材料  
描述: ,其Tsai-Wu的最大失效指数为1.87;利用经典层合板理论进行优化后翼尖下蒙皮临界失效指数为0.821,应力水平明显降低满足设计要求.结论通过翼尖结构数模使用PATRAN建立机翼翼尖的有限元模型
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