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根据【关键词:
有限元模型,航空轮胎,安全分析,着陆冲击动力学
】搜索到相关结果
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关键词
航空轮胎
精确带转定位装置设计
作者:
王靖
崔雄
来源:
工程与试验
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
精确定位
设计
试验装置
航空轮胎
描述:
针对目前
航空轮胎
动态模拟试验过程中带转装置功能不足,设计了一种精确带转定位装置,实现试验前后轮胎同一断面位置温度自动精确测量。对装置的原理设计及定位精度进行了分析,同时详细了介绍了装置的工程设计实现。最后通过应用实例证明,该装置的设计不仅实现轮胎带转定位,而且定位精度高,达到了预定的设计要求。
航空轮胎
结构性能比较与发展现状
作者:
张兰义
湛瑞芳
李旭东
来源:
特种橡胶制品
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
子午线结构
航空轮胎
斜交结构
描述:
综述了
航空轮胎
的结构及发展现状。对斜交轮胎和子午轮胎的性能进行对比,阐述了国内外
航空轮胎
市场现状,指出未来
航空轮胎
的发展方向。
航空轮胎
结构设计一般原则
作者:
盛保信
来源:
轮胎工业
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
轮辋尺寸
航空轮胎
结构设计
一般原则
描述:
航空轮胎
结构设计一般原则
航空轮胎
精确带转定位装置设计
作者:
王靖
崔雄
来源:
工程与试验
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
精确定位
设计
试验装置
航空轮胎
描述:
针对目前
航空轮胎
动态模拟试验过程中带转装置功能不足,设计了一种精确带转定位装置,实现试验前后轮胎同一断面位置温度自动精确测量。对装置的原理设计及定位精度进行了分析,同时详细了介绍了装置的工程设计实现。最后通过应用实例证明,该装置的设计不仅实现轮胎带转定位,而且定位精度高,达到了预定的设计要求。
航空轮胎
结构性能比较与发展现状
作者:
张兰义
湛瑞芳
李旭东
来源:
特种橡胶制品
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
子午线结构
航空轮胎
斜交结构
描述:
综述了
航空轮胎
的结构及发展现状。对斜交轮胎和子午轮胎的性能进行对比,阐述了国内外
航空轮胎
市场现状,指出未来
航空轮胎
的发展方向。
航空轮胎
结构设计一般原则
作者:
盛保信
来源:
轮胎工业
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
轮辋尺寸
航空轮胎
结构设计
一般原则
描述:
航空轮胎
结构设计一般原则
通用飞机复合材料翼尖结构强度分析
作者:
陈辉
胡卿
刘金朋
梁文峰
来源:
沈阳建筑大学学报(自然科学版)
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
有限元模型
Wu失效准则
Tsai
通用飞机
翼尖
复合材料
描述:
,其Tsai-Wu的最大失效指数为
1
.87;利用经典层合板理论进行优化后翼尖下蒙皮临界失效指数为0.82
1
,应力水平明显降低满足设计要求.结论通过翼尖结构数模使用PATRAN建立机翼翼尖的
有限元模型
通用飞机复合材料翼尖结构强度分析
作者:
陈辉
胡卿
刘金朋
梁文峰
来源:
沈阳建筑大学学报(自然科学版)
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
有限元模型
Wu失效准则
Tsai
通用飞机
翼尖
复合材料
描述:
,其Tsai-Wu的最大失效指数为
1
.87;利用经典层合板理论进行优化后翼尖下蒙皮临界失效指数为0.82
1
,应力水平明显降低满足设计要求.结论通过翼尖结构数模使用PATRAN建立机翼翼尖的
有限元模型
通用飞机复合材料翼尖结构强度分析
作者:
陈辉
胡卿
刘金朋
梁文峰
来源:
沈阳建筑大学学报(自然科学版)
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
有限元模型
Wu失效准则
Tsai
通用飞机
翼尖
复合材料
描述:
,其Tsai-Wu的最大失效指数为
1
.87;利用经典层合板理论进行优化后翼尖下蒙皮临界失效指数为0.82
1
,应力水平明显降低满足设计要求.结论通过翼尖结构数模使用PATRAN建立机翼翼尖的
有限元模型
通用飞机复合材料翼尖结构强度分析
作者:
陈辉
胡卿
刘金朋
梁文峰
来源:
沈阳建筑大学学报(自然科学版)
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
有限元模型
Wu失效准则
Tsai
通用飞机
翼尖
复合材料
描述:
,其Tsai-Wu的最大失效指数为
1
.87;利用经典层合板理论进行优化后翼尖下蒙皮临界失效指数为0.82
1
,应力水平明显降低满足设计要求.结论通过翼尖结构数模使用PATRAN建立机翼翼尖的
有限元模型
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