航空文献资源库

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航空发动机转子安装边制造误差对装配性能的影响研究: 作者： 孙汕民李永 来源： 现代制造技术与装备 年份： 2021 文献类型： 期刊 关键词： 有限元模型 刚性堆叠 装配精度 模态; 描述： 在航空发动机中,高压压气机的结构复杂,逐级间的装配误差互相累加,造成装配精度差,存在严重的初始不平衡问题。高压涡轮承受载荷大,温度高,工作环境恶劣,给螺栓的设计和装配提出了更高要求。此外,转子装配技术尚不成熟,装配工艺稳定性较差,导致装配过度依赖经验,没有形成标准。同时,装配变形也难以预测。针对上述问题,从接触面几何特性和力学特性出发,根据接触面的不平行特性,研究了传统的刚性堆叠方法;考虑到接触刚度的非线性影响,研究了真实接触刚度和止口过盈量对堆叠圆心偏移量的影响,并建立转子堆叠的有限元模型,进一步提高了转子堆叠的预测精度。

航空发动机转子安装边制造误差对装配性能的影响研究: 作者： 孙汕民李永 来源： 现代制造技术与装备 年份： 2021 文献类型： 期刊 关键词： 有限元模型 刚性堆叠 装配精度 模态; 描述： 在航空发动机中,高压压气机的结构复杂,逐级间的装配误差互相累加,造成装配精度差,存在严重的初始不平衡问题。高压涡轮承受载荷大,温度高,工作环境恶劣,给螺栓的设计和装配提出了更高要求。此外,转子装配技术尚不成熟,装配工艺稳定性较差,导致装配过度依赖经验,没有形成标准。同时,装配变形也难以预测。针对上述问题,从接触面几何特性和力学特性出发,根据接触面的不平行特性,研究了传统的刚性堆叠方法;考虑到接触刚度的非线性影响,研究了真实接触刚度和止口过盈量对堆叠圆心偏移量的影响,并建立转子堆叠的有限元模型,进一步提高了转子堆叠的预测精度。

某航空发动机双转子整机系统动力学模型缩减方法实验验证: 作者： 侯升亮林荣洲侯磊陈予恕 来源： 第十四届全国振动理论及应用学术会议(NVTA2021) 年份： 2021 文献类型： 会议论文 关键词： 有限元模型 结构降维双转子整机系统实验验证; 描述： 某航空发动机双转子整机系统动力学模型缩减方法实验验证

通用飞机复合材料翼尖结构强度分析: 作者： 陈辉胡卿刘金朋梁文峰 来源： 沈阳建筑大学学报(自然科学版) 年份： 2021 文献类型： 期刊 关键词： 有限元模型 Wu失效准则 Tsai 通用飞机翼尖复合材料; 描述： 目的针对一种通用飞机机翼翼尖结构进行有限元建模,对结构存在大开口的下蒙皮维修口盖处的强度进行分析,并对结构参数进行优化.方法基于机翼翼尖结构模型通过PATRAN进行有限元模型建立、网格划分以及加载边界条件,并使用NASTRAN对模型进行分析计算,得出的数据再配以公式主要针对下蒙皮结构的Tsai-Wu失效准则进行分析,得出结果并对结构参数进行优化.结果结果表明:计算结果下蒙皮口盖存在局部应力值过高,其Tsai-Wu的最大失效指数为1.87;利用经典层合板理论进行优化后翼尖下蒙皮临界失效指数为0.821,应力水平明显降低满足设计要求.结论通过翼尖结构数模使用PATRAN建立机翼翼尖的有限元模型,并通过有限元分析得出的结果对结构设计进行优化,为结构设计优化提供了数据支撑,同时减少了相关的结构试验.

通用飞机复合材料翼尖结构强度分析: 作者： 陈辉胡卿刘金朋梁文峰 来源： 沈阳建筑大学学报(自然科学版) 年份： 2021 文献类型： 期刊 关键词： 有限元模型 Wu失效准则 Tsai 通用飞机翼尖复合材料; 描述： 目的针对一种通用飞机机翼翼尖结构进行有限元建模,对结构存在大开口的下蒙皮维修口盖处的强度进行分析,并对结构参数进行优化.方法基于机翼翼尖结构模型通过PATRAN进行有限元模型建立、网格划分以及加载边界条件,并使用NASTRAN对模型进行分析计算,得出的数据再配以公式主要针对下蒙皮结构的Tsai-Wu失效准则进行分析,得出结果并对结构参数进行优化.结果结果表明:计算结果下蒙皮口盖存在局部应力值过高,其Tsai-Wu的最大失效指数为1.87;利用经典层合板理论进行优化后翼尖下蒙皮临界失效指数为0.821,应力水平明显降低满足设计要求.结论通过翼尖结构数模使用PATRAN建立机翼翼尖的有限元模型,并通过有限元分析得出的结果对结构设计进行优化,为结构设计优化提供了数据支撑,同时减少了相关的结构试验.

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