关键词
民用飞机增材制造技术应用发展趋势
作者: 司瑞     陈勇   来源: 航空学报 年份: 2024 文献类型 : 期刊 关键词: 智能化制造   轻量化结构   民用飞机   一体化成形   增材制造  
描述: 增材制造(AM)在复杂结构一体化成形、缩短生产周期和提高材料利用率方面优势显著,已成为实现民用飞机结构快速设计验证、减重降本增效、敏捷航材支援及维修维护应用的重要技术。基于增材制造技术的发展历程
高能束流加工技术在航空领域的应用进展
作者: 李志强   陈玮   来源: 航空学报 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 激光   焊接   电子束   增材制造   表面改性  
描述: 以激光/电子束为代表的高能束流加工是航空装备研制中不可或缺的技术,也是当今先进制造技术发展的前沿领域。本文分别介绍了高能束流加工技术在航空结构的焊接、增材制造、表面改性中的应用:激光/电子束焊接实现
高能束流加工技术在航空领域的应用进展
作者: 李志强   陈玮   来源: 航空学报 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 激光   焊接   电子束   增材制造   表面改性  
描述: 以激光/电子束为代表的高能束流加工是航空装备研制中不可或缺的技术,也是当今先进制造技术发展的前沿领域。本文分别介绍了高能束流加工技术在航空结构的焊接、增材制造、表面改性中的应用:激光/电子束焊接实现
基于先进激光加工技术的下一代航空发动机跨尺度整体式承力薄壁构件设计方法与应用
作者: 张少平     郭会明     高彤     张卫红   来源: 航空学报 年份: 2024 文献类型 : 期刊 关键词: 中介机匣   激光加工   增材制造   拓扑优化   点阵结构   多尺度结构  
描述: 区域或低应力区域填充可制造点阵的方式完成了轻量化点阵设计,与实壁铸造件相比减重20%以上;在流道表面设计了导流减阻微沟槽结构,采用超快激光表面刻蚀加工,仿真模拟表明微沟槽减阻效果超过10%。采用先进激光加工技术开展了多尺度整体式结构设计的应用探索,为下一代航空发动机结构研制提供了可供借鉴的新途径。
增材制造——面向航空航天制造的变革性技术
作者: 李涤尘   鲁中良   田小永   张航   杨春成   曹毅   苗恺   来源: 航空学报 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 涡轮叶片   复合材料   太空3D打印   航空航天   增材制造   吸波结构  
描述: 增材制造技术在航空航天应用方面具有单件小批量的复杂结构快速制造优势,未来将向着设计、材料和成形一体化方向发展。分析了增材制造在航空航天领域应用发展的3个层面,以航空发动机涡轮叶片增材制造、高性能
增材制造——面向航空航天制造的变革性技术
作者: 李涤尘   鲁中良   田小永   张航   杨春成   曹毅   苗恺   来源: 航空学报 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 涡轮叶片   复合材料   太空3D打印   航空航天   增材制造   吸波结构  
描述: 增材制造技术在航空航天应用方面具有单件小批量的复杂结构快速制造优势,未来将向着设计、材料和成形一体化方向发展。分析了增材制造在航空航天领域应用发展的3个层面,以航空发动机涡轮叶片增材制造、高性能
增材制造——面向航空航天制造的变革性技术
作者: 李涤尘   鲁中良   田小永   张航   杨春成   曹毅   苗恺   来源: 航空学报 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 涡轮叶片   复合材料   太空3D打印   航空航天   增材制造   吸波结构  
描述: 增材制造技术在航空航天应用方面具有单件小批量的复杂结构快速制造优势,未来将向着设计、材料和成形一体化方向发展。分析了增材制造在航空航天领域应用发展的3个层面,以航空发动机涡轮叶片增材制造、高性能
增材制造——面向航空航天制造的变革性技术
作者: 李涤尘   鲁中良   田小永   张航   杨春成   曹毅   苗恺   来源: 航空学报 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 涡轮叶片   复合材料   太空3D打印   航空航天   增材制造   吸波结构  
描述: 增材制造技术在航空航天应用方面具有单件小批量的复杂结构快速制造优势,未来将向着设计、材料和成形一体化方向发展。分析了增材制造在航空航天领域应用发展的3个层面,以航空发动机涡轮叶片增材制造、高性能
大飞机货舱地板下部结构有限元建模与适坠性分析
作者: 冯振宇   解江   李恒晖   程坤   马骢瑶   牟浩蕾   来源: 航空学报 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 失效模式   有限元分析   吸能特性   大飞机货舱地板下部结构   适坠性  
描述: 的结构响应、吸能与失效的动态行为,识别落重冲击过程中结构变形与失效模式、冲击响应特性及能量吸收与耗散机理。仿真结果表明,货舱地板下部结构的机身框组件、支撑件组件是主要吸能结构,冲击能量的吸收主要依靠上述结构的塑性变形与失效,紧固件的吸能贡献仅占1%左右。
大飞机货舱地板下部结构有限元建模与适坠性分析
作者: 冯振宇   解江   李恒晖   程坤   马骢瑶   牟浩蕾   来源: 航空学报 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 失效模式   有限元分析   吸能特性   大飞机货舱地板下部结构   适坠性  
描述: 的结构响应、吸能与失效的动态行为,识别落重冲击过程中结构变形与失效模式、冲击响应特性及能量吸收与耗散机理。仿真结果表明,货舱地板下部结构的机身框组件、支撑件组件是主要吸能结构,冲击能量的吸收主要依靠上述结构的塑性变形与失效,紧固件的吸能贡献仅占1%左右。
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